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A330标准程序指南(版1)【民用航空器 维修人员精品资料】

-检查飞机结构有无撞击损坏。
-检查没有明显的燃油,滑油或液压油渗漏。
-检查所有的地面盖板关闭。
*轮挡.................................................................检查在位
*起落架门..........................................................检查位置
APU火警.........................................................检查/TEST
无论APU运转与否都需要完成测试,
检查:1.ECAM上APU火警警告+连续重复的警铃+主警告 灯。
2.APU火警按钮红灯亮。
3.SQUIB和DISCH灯亮。
APU....................................................................START
*外部电源..............................................................按需
外接电源可以保持接通以减少APU负载,尤其是在炎热天
气条件下。
*驾驶舱灯................................................................按需
空调面板...................................................................设定
SAFETY EXTERIOR INSPECTION机外安全检查
*在进行机外安全检查前确认刹车刹住、雷达关,需穿反光背心。
CAPTAIN机长
F/O副驾驶
*外部.绕机检查........................................................执行
在进行外部检查时,必须刹住停机刹车,以便机组能够检修刹车磨损指示器。
PROBE/WINDOW HEAT.......................................AUTO
APU BLEED .............................................................ON
如果已连接地面气源,不要使用APU引气。
ENGMASTERS ............................................检查OFF
ENG START SEL.....................................检查NORM
起落架手柄.................................................检查DOWN
(警告:如果有任何起落架舱门打开,未经地面允许不得给绿系统增压。)
*APU区域................................................................检查
(观察APU进气口和出气口无障碍物)。
*加油面板..........................................................油量调定
蓄压器压力指示必须在绿区,如需要使用蓝液压系统电动泵给刹车蓄压器增压,需得到地面人员许可。
备用刹车.............................................................CHECK
本检查旨在当天的第一个航班前,核实备用刹车系统的有效性。
轮档......检查在位,停机刹车手柄......OFF,两个踏板施加最大压力,踏板踩压到底时,压力必须位于2200PSI和2700PSI之间。检查完成后,停机刹车手柄………..ON.
*起落架销..........................................................拿上飞机
PRELIMINARY COCKPIT PREPARATION驾驶舱初始准备
CAPTAIN机长
F/O副驾驶
以下安全检查项目由F/O完成,以确保通电前所需的安全检查均已完成,从而防止系统意外工作以及对飞机及工作人员造成危险。APU起动以及电源和气源的建立也包含在内。
警告:如果飞行操纵面与手柄位置不一致,给液压系统增压前先与地面机务人员证实。
*停机刹车................................................................ON
进行外部检查时,必须刹住停机Biblioteka 车以便飞行机组检查刹车磨损指示器。
*蓄压器/刹车压力.................................................检查
夜航按需打开备用罗盘灯。
襟翼...................................................................检查位置
检查ECAM上显示以证实襟翼位置和襟翼手柄位置一致。
*减速板手柄..................................检查收回并解除待命
外部电源....................................................................ON
当只有一个外接电源可用时,建议接通“外接电源A”。在飞机整个电网未通电的情况下,“外接电源B”不允许直接向地/空汇流条供电。“外接电源B”不能与APU发电机同时使用。
雨刷........................................................................OFF
电瓶...........................................................检查/AUTO
飞机断电6小时以上,检查电瓶电压高于25.5V,确保蓄电量大于50%,检查后应将选择器保持在APU位置,以免电瓶1或2放电。仅用电瓶起动APU,如果一个电瓶电压低于23.5V,存在APU起动中断的风险。
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