上海市劳动和社会保障局所辖的“促进就业基金”，还专门为大学生创业提供担保，贷款最高上限达到５万元。
标题：上海发出通知为大学生就业—鼓励自主创业，灵活就业2004年3月17日
4、BDI的计算采用的是氏公式，CCFI的计算采用的是氏公式。
5、国际航运企业的定价方法有导向型、导向型、竞争导向型和导向型。
6、航运企业的定价目标包括、竞争目标和。
7、苏伊士运河、巴拿马运河和马六甲海峡允许通过船舶的最大吨位各是苏：满载万吨/空载万吨；巴：万吨……；马：万吨。
8、班轮运输中的航线运价从运价结构上来说是（递远递减运价、递远递增
运价、均衡里程运价）。
9、航运企业制定运价的上限是。
10、不定期船非即期市场的运价取决于。
二、单项选择题（每题1分，共20分）请将正确答案写在题目后面的括号内
1、航运市场形成初期的运输市场形式是（）。
A定期船市场；B不定期船市场；C滚装船市场；D集装箱船市场
2、新造船市场船舶订造量的增减要（）航运市场的变化。
15、航运需求小于航运供给时的价格（）。
A在均衡价格之上；B在均衡价格之下；C将导致需求曲线移动；D是不可能出现的
16、租船市场的范围和不定期船运输市场范围相比（）。
A前者大，后者小；B前者笑，后者大；C两者相同；D没有可比性
17、航运需求的弹性不取决于哪个因素（）。
A商品承担运费的能力；B货类有代用物资的可能性；C运输技术上的取代性；D市场船舶数量
A早于；B迟于；C等同于；D没有可比性
3、新造船与二手船就资金成本占总成本比重而言，前者比后者（）。
A高；B相同；C低；D不可比
4、以下费用项目中，属于资金成本的是（）。
A折旧费；B保险费；C货物装卸费；D润料
5、航运需求是国际贸易的（）。
A本源需求；B直接需求；C派生需求；D原始需求
6、运价占货物最终价格的比重是（）。
10、某航运企业的提供某种运输服务的价格为10元，平均成本价格为11元，平均可变成本为8元，则该企业在短期内（）。
A亏损且停止生产；B存在利润且继续生产；C亏损但继续生产；D不亏损但停止生产
11、已知两种运输方式的需求交叉价格弹性等于-1.8，则这两种运输方式是（）。
A相互独立；B替代关系；C互补关系；D没有关系
（）货物运输的平均运距越长，航运需求增加。
四、分析论述题（每题10分，共40分）请将正确答案写在题目后面的空白处
1、目前，国际集装箱运输市场上竞争十分激烈，有位航运业认识因此称当今国际集装箱班轮运输市场为完全竞争市场，这种说法对吗？为什么？（10分）
2干散货航运供给中主要使用哪些船型？
3、影响航运市场供给与需求的因素有哪些？下图是近期BDI指数走势图。试分析其产生这样波动的原因？（10分）
上海海事大学期末考试国际航运经济课程试卷（A）卷2014－2015学年第一学期第2页共2页
三、判断题（每题2分，共20分）请将正确答案写在题目前面的括号内
（）不定期船运输市场中的兼用船运输市场接近买方寡头垄断市场结构。
（）在运价水平不变条件下，航运生产成本上升，航运供给量下降。
（）航运供给的运价弹性同运力的利用率有关。运力利用率较高时，航运供给的运价弹性较小。
（3）个性体现
4、FFA是什么含义？以船东套期保值为例，说明船东如何进行FFA交易？（10分）
动漫书籍□化妆品□其他□
图1-2大学生购买手工艺品可接受价位分布
3、消费“多样化”
2003年，上海市总人口达到1464万人，上海是全国第一个出现人口负增长的地区。
300元以下918%
送人□有实用价值□装饰□
12、个别运输市场的供给弹性较整体市场的供给弹性（）。
A大；B小；C不一定；D相等
13、班轮公会制定运价的理论依据之一是（）。
A MR>MC；B MR=MC；C MR<MC；D MC>AC
14、不定期船运输中的普通散货船运输即期市场的结构是（）。
A寡头垄断的市场；B完全竞争市场；C寡头竞争市场；D完全垄断市场
A货物的运价负担能力；B运价弹性；C货运弹性；D运价补贴
7、航运供给运价弹性与期限有关，长期的弹性（）短期的弹性。
A大于；B等于；C小于；D不可比
8、运价的主要影响因素不包括（）。
A航运成本；B航运市场结构；C承运对象；D货运的性质
9、假定提供某种航运服务的成本下降，那么该航运服务的（）。
A供给曲线右移；B供给曲线左移；C需求曲线右移；D需求曲线左移
上海海事大学期末考试国际航运经济课程试卷（A）卷2014－2015学年第一学期第1页共2页
题号
一
二
三
四
五
六
七
总分
审核
得分
一、填空题（每空2分，共20分）请将正确答案写在题目中的横线上
1、国际航运的ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ本市场主要包括、和。
2、租船市场是以船舶运输服务或为对象的船东与之间的交易关系。
3、国际航运成本从费用结构角度可划分为、和三部分。
18、航运供给量与其运价存在的变化关系是（）。
A相同方向；B相反方向；C无规律；D有时相同有时相反
19、一般而言，班轮市场航运供给的价格弹性比不定期船市场（）。
A小；B大；C相等；D两者都缺乏弹性
20、关于平均成本定价不确定的是（）。
A考虑了运输生产过程中物化劳动价值；B考虑了活劳动价值；C不能反映航运市场环境的供求关系与运价影响；D能反映航运市场供给与需求的变化在时间上的差异
（）航运市场不景气时，新造船舶需求增加，船价上昂。
（）不定期船运输业务等于租船业务。
（）当船价低，贷款条件优惠时，往往是航运市场萧条，这时对运输需求最高。
（）废旧船在拆船市场上的投放量越多，拆船价格越高。
（）在光船租船中，船舶的经营成本和航次成本都是由承租人负担的。
（）货物的运价负担能力越大，航运需求弹性也就越大。