机组停运及保养6.1 机组停运6.1.1 机组停运规定6.1.1.1 机组停运可分为正常停运和滑参数停运。

6.1.1.2 机组停运热备用，应尽量减少机组的蓄热损失，以便在较短时间内重新启动。

6.1.1.3 机组停运检修，为缩短检修时间，需加快汽机转子、缸体等金属部件的冷却，可采用滑参数停机。

除此情况下，一般不得使用滑参数停机。

6.1.1.4 机组停运前，对机组进行全面检查，将设备各类缺陷进行统计、上报，以便检修期间进行消缺。

6.1.1.5 按照要求将原煤仓存煤烧空或维持低煤位，所有原煤仓需烧空时，应根据各原煤仓情况，调整各台磨煤机煤量。

磨煤机停运前，应尽量将给煤机皮带剩煤跑空，并对磨煤机内部进行抽粉，防止高挥份煤长时间积存，引发自燃事故。

6.1.1.6 机组停运前，将空预器漏风控制系统（简称LCS）各扇形板置手动控制位，且处于“完全回复”状态。

6.1.1.7 盘车运行规定在机组停运过程中，严格按照制造厂提供的停机、停炉曲线进行，控制降压、降温速率，减少金属应力,并保证主、再热汽温过热度>80℃。

6.1.1.8 盘车运行规定1）汽轮发电机组停运后，转速降至120r/min盘车应自动投入。

而汽机冲转前，至少维持连续盘车4小时。

2）停机后若连续盘车无法投入，在前12小时应每隔15分钟盘动180°，12小时后可间隔30分钟。

3）盘车投入后无法盘动大轴，应查明原因及时处理。

严禁采用行车、通新蒸汽或是压缩空气等方法强行盘车，而应采取以下闷缸措施，以清除转子热弯曲。

A）隔离汽轮机本体的内外冷源。

B）关闭汽机的所有疏水门，包括汽门、本体、抽汽管道疏水门，进行闷缸。

C）严密监视和记录汽缸各部分的温度、温差和转子晃动随时间的变化情况。

D）上下缸温差小于50℃后可手动试盘车，若转子能盘动，则盘转180°校直转子。

E）转子偶数次180°盘转后，当转子偏心及方向回到原始状态，可投连续盘车。

4）盘车投入后，发现盘动卡涩，液压马达过力矩，则可判断是汽机内部存在动静部件摩擦。

此时应停用盘车，保持油系统运行，并将转子高点置于最低位置，关闭汽缸疏水，保持上下缸温差，直至转子偏心度正常后再手动盘车180°。

5）汽机转子温度大于100℃时，若要临时停用盘车，时间应控制在15～30分钟以内，并密切监视转子偏心度。

发现偏心度较大后手动盘车180°，待偏心度正常后及时投入连续盘车。

6）汽机转子金属温度小于100℃时，可以停用盘车。

7）严禁盘车停运时向轴封送汽。

6.1.1.9 汽轮机静止状态具备盘车条件后，为防止液压盘车过力矩，损坏离合器，必须按以下步骤操作液压盘车：1）确认盘车电磁阀关闭，手动关闭盘车针形调节阀。

2）使用手动盘车装置进行人工盘车，确认汽轮机轴系可正常转动，否则禁止启动液压盘车。

3）打开盘车电磁阀。

4）使用手动盘车装置进行人工连续盘车。

5）手动缓慢开大盘车针形调节阀，观察盘车转速是否上升，如上升，停止使用手动盘车装置，并调整盘车针形调节阀，使盘车转速维持在50r/min左右。

如果盘车转速没有上升，则手动关闭盘车针形调节阀，停止人工盘车，关闭盘车电磁阀，查明原因后，再按上述步骤重新启动盘车。

6.1.2 机组停运前的准备6.1.2.1 接到值长命令，选择停机方式、停机参数和需要采取的特殊措施，准备好停机操作票并做好相应的准备工作。

6.1.2.2 机组停运前应对锅炉、汽机、发电机、励磁系统及其辅助系统、设备做一次全面检查，并将发现的缺陷做好记录。

6.1.2.3 完成汽轮机润滑油泵、顶轴油泵、密封油泵启动试验，高、中压主汽门、调门、抽汽逆止门、高排逆止门、高排通风阀的活动试验、高低旁及再热器安全门试验，柴油发电机试转正常。

若不合格，应暂缓停机，待缺陷消除后再停机。

6.1.2.4 把辅汽汽源切至临机或老厂供，并做好轴封汽、除氧器加热和小机供汽等汽源的切换准备。

6.1.2.5 通知燃料，合理控制各煤仓煤位，并根据检修需要和停炉时间决定是否将煤仓烧空。

6.1.2.6 机组负荷大于500MW时，应对各受热面进行一次全面吹灰。

6.1.2.7 微油点火装置、炉前燃油系统检查合格，并进行油枪试点。

6.1.2.8 确认锅炉启动循环泵电机绝缘合格，锅炉启动系统具备投用条件。

6.1.2.9 将集控及除灰空压机冷却水等公用系统均切至临机供给。

6.1.2.10 及时通知辅控（除灰、脱硫、脱硝和化学）值班人员做好停机准备。

6.1.2.11 准备好充足的二氧化碳、氮气，以备停机后发电机气体置换和机组停运后的保养所需。

6.1.3 机组正常停运6.1.3.1 按照5MW/min降负荷率降低锅炉负荷，先将各台磨煤量减至80%，然后再以由上到下顺序原则逐台停运。

机组负荷降至800MW时，停运第一台磨煤机，机组负荷降至650MW时，停运1台引风机，机组负荷降至500MW时，停运第二台磨煤机，投用B层微油。

若降负荷过程中脱硝反应器入口烟气温度小于327℃时，应及时退出脱硝系统运行，保留稀释风机运行。

6.1.3.2 在机组降负荷过程中，应尽量保持主、再热汽温在额定值。

若不能保持，则随燃烧率的降低而下滑（控制温降速率小于1.5℃/min，但应满足汽机的要求，并密切注意汽机TSC裕度）。

加强对风量、启动分离器出口汽温，及贮水箱水位的监视和控制。

6.1.3.3 负荷降至450MW以下，可根据情况停运一台汽泵和凝结水泵。

6.1.3.4 解除机组协调控制CCS，利用锅炉主控，逐渐降低燃料量，直至把机组负荷降至350MW左右，停运第三台磨煤机，保留BC或BA制粉系统运行。

注意锅炉的燃烧情况，发现燃烧不稳，及时投入相应层轻油枪进行稳燃。

6.1.3.5 当汽水分离器出现水位，由干态运行转为湿态运行时，投用启动系统。

6.1.3.6 将厂用电切至备用电源供，检查厂用电工作正常。

6.1.3.7 利用汽机顺控子组停运汽轮发电机组（SGC TURBINE）。

汽机SGC停运投用的条件：1）汽机润滑油泵功能组已投入。

2）确认汽轮发电机辅助系统正常。

6.1.3.8 顺控步序说明如下表 0-1所示：6.1.3.9 锅炉停用过程中的操作及注意事项1）当汽水分离器出现水位，且持续上升后，锅炉转入湿态运行，锅炉给水流量由焓值控制转入储水罐水位控制。

2）当分离器储水罐水位大于5m 后，启动锅炉启动循环泵。

检查启动循环泵出口调节阀自动控制锅炉水冷壁流量。

3）当汽水分离器储水罐出现水位后，确认储水罐至大气式扩容器管路暖管正常，水位大于17m 后，确认分离器储水罐液位控制阀动作正常。

4）锅炉转湿态时，保证给水流量不变，逐步减少燃料量。

分离器出口焓值逐渐降低到设定值，当分离器储水罐水位控制器参与调节后，给水流量需求值增加，达到燃料和给水量的平衡。

5）锅炉进入低负荷（30％BMCR以下）阶段后或投入油枪（或微油枪），投入空预器连续吹灰。

6）为了防止水冷壁局部超温，在锅炉熄火前应始终保持给水流量在30％BMCR。

7）退出脱硫系统运行（20％BMCR以下）。

8）停运电除尘（20％BMCR 以下）。

9）停运最后两台制粉系统运行，停运前投用轻油枪助燃，将磨煤机内余粉抽尽。

10）锅炉熄火后，检查确认锅炉所有减温水门关闭，一次风机、密封风机跳闸，炉前燃油进油、回油快关阀关闭，现场检查各油枪退出运行，燃油系统根据是否维持炉前循环。

11）锅炉熄火，维持30％BMCR的风量对锅炉通风吹扫5～10分钟后，停运送、引风机，关闭各烟气档板及二次风门，密闭炉膛。

12）锅炉停炉后，保留一台汽泵运行，采用小流量（200t/h）进水冷却约15分钟后，确认水冷壁温度无上升趋势后可暂停进水，启动循环泵连续运行。

高旁控制转为D方式，保持高低压旁路一定开度，对锅炉主蒸汽及再热蒸汽系统进行降压，降压速率不大于0.3MPa/min，当压力降至1.2MPa时，关闭高低压旁路阀，停运启动系统和给水泵，或根据具体停炉要求决定降压值。

13）锅炉在停炉、冷却过程中必须严格控制汽水分离器、过热器出口集箱内外壁温差不超过容许范围（30℃）。

如发现该两处的内外壁温差超过允许范围时应减缓冷却速度。

14）锅炉停运后保持输灰、石子煤、底渣系统运行直至灰、渣全部出清。

15）按需要进行锅炉保养。

16）当空气预热器进口烟气温度小于150℃，允许停空气预热器。

17）炉膛内烟温低于50℃后，可停用火检冷却风机。

6.1.3.10 停炉冷却操作1）锅炉熄火，维持30％BMCR的风量对锅炉通风吹扫5～10分钟后，停运送、引风机，关闭各烟气档板及二次风门，密闭炉膛最短时间不少于4小时。

2）锅炉停炉后，保留一台汽泵运行，采用小流量（200t/h）进水冷却，确认水冷壁温度无上升趋势后可暂停进水，启动循环泵继续连续运行。

高旁控制转为D方式，保持高低压旁路一定开度，对锅炉主蒸汽及再热蒸汽系统进行缓慢降压，降压速率不大于0.3MPa/min，当压力降至1.2MPa时，关闭高低压旁路阀，停运启动系统和给水泵，或根据具体停炉要求决定降压值。

3）锅炉在停炉、冷却过程中必须严格控制汽水分离器、过热器出口集箱内外壁温差不超过30℃。

如发现该两处的内外壁温差超过允许范围时应减缓冷却速度。

4）当汽水分离器压力下降至1MPa以下、分离器入口水温小于200℃时，开启水冷壁、省煤器进口集箱放水门和其他所有疏水门，带压将水排空。

放水温度应低于该压力对应的饱和温度之下20℃，防止引起管道激振。

5）当汽水分离器压力下降至0.5MPa ，开启水冷壁、省煤器、过热器、再热器各空气门，压力降至0.2MPa后，开启高旁、低旁抽真空，将剩余湿汽排尽。

6）锅炉带压放水结束后，根据工作要求是否破坏炉底水封。

7）密闭炉膛8小时后开启二次风挡板，送风机动叶及出口档板，引风机静叶及进出口档板，炉膛各看火孔进行炉膛自然通风冷却。

8）当空预器进口烟气温度降至100℃，且末级过热器管壁温度低于120℃以下，允许启动一台引风机冷却炉膛。

9）若因检修需要加快炉膛冷却，经生产副总或总工批准，机组A、B级检修闷炉12小时，机组C、D级检修闷炉4小时后，启动一台引风机对炉膛进行强冷，控制烟温下降速度不大于40℃/h，并注意汽水分离器、过热器出口集箱内外壁温差不超过30℃。

10）空预器进口烟气温度均降至150℃以下，允许停止空预器运行。

11）炉膛内烟温低于80℃后，可停用火检冷却风机。

6.1.3.11 汽机停运过程中的操作及注意事项1）汽机顺控停运子组启动后，走步到第52步，汽机压力控制方式切换至限压方式后，高旁将转为C方式，高旁开始调节主汽压力、低旁则开始调节再热蒸汽压力。

此时，必须保证高旁阀后温度设定值高于冷再压力对应的蒸汽饱和温度，避免冷再带水。

2）汽轮机跳闸后检查汽轮机高、中压主汽门、调门、补汽门关闭，抽汽电动门、逆止门、高排逆止门关闭，高排通风阀开启，汽轮机转速下降，进行机组惰走听音。