汽轮机抽汽回热系统组成
二期机组汽轮机共设7段非调整抽汽（一期机组抽汽为8段）。

第一段抽汽引自高压缸，在全机第6级后，供#1高加；第二段抽汽引自高压缸排汽，在全机第8级后，供给#2高加；第三段抽汽引自中压缸，在全机第11级后，供给#3高加；第四段抽汽引自中压缸排汽，在全机第14级后，供给除氧器、辅汽系统；第五至第七段抽汽均引自低压缸A和低压缸B，第五段抽汽引自全机第16级后，供给#5低加；第六段抽汽引自全机第17级后，供#6低加；第七段抽汽引自全机第18级后，引自低压缸A的抽汽供给#7A低加，引自低压缸B 的抽汽供给#7B低加。

除第七段抽汽外，各抽汽管道均装设有气动逆止阀和电动截止阀，前者作为防止汽轮机超速的一级保护，同时也作为防止汽轮机进水的辅助保护措施；后者是作为防止汽轮机进水的隔离措施。

由于四抽连接到辅汽联箱、除氧器、小机等，用户多且管道容积大，管道上设置两道逆止阀。

四段抽汽各用汽点的管道上亦设置了一个气动逆止阀和电动截止阀。

抽汽在表面式加热器中放热后的疏水，采用逐级自流方式。

#1高加疏水借压力差自流入#2高加，#2高加的疏水自流入#3高加，#3高加的疏水流向除氧器。

低压加热器逐级自流后，最后由#7低加流向汽轮机本体疏水扩容器。

由于各
级加热器均设有疏水冷却段，可将抽汽的凝结水在疏水冷却段内进一步冷却，使疏水的温度低于其饱和温度，故可以防止疏水的汽化对下级加热器抽汽的排挤。

为防止因加热器故障引起事故扩大，每一加热器均设有保护系统，其基本功能是防止因加热器原因引起的汽轮机进水、加热器爆破和锅炉断水事故，具有异常水位保护、超压保护和给水旁路联动操作的功能。

加热器的保护装置一般有如下几个：水位计，事故疏水门，给水自动旁路，抽汽电动截止门、抽汽逆止门联动关闭装置，汽侧及水侧安全门等。

对于7号低加，蒸汽入口处设置防闪蒸的挡板。

各级设计抽汽参数
抽汽项目THA工况T-MCR工况
抽汽级数流量
kg/h
压力
MPa
温
度℃
流量
kg/h
压力
MPa
温
度℃
第一级（至1号高加）13968
6
7.217
380.
8
15386
6
7.67
5
388.
2
第二级（至2号高加）16541
9
4.703
324.
3
17943
6
4.98
2
330.
5
第三级（至3号高加）78073 2.291
470.
8
84564
2.42
4
470.
5
抽汽项目THA工况T-MCR工况
抽汽级数流量
kg/h
压力
MPa
温
度℃
流量
kg/h
压力
MPa
温
度℃
第四级（至除氧器）94642 1.127
367.
10200
8
1.19
1
366.
5
第四级（至小机）95818 1.127
367.
10123
6
1.19
1
366.
5
第五级（至5号低加）52668 0.404 247 56626
0.42
7
246.
5
第六级（至6号低加）52310 0.222
183.
8
56130
0.23
5
183.
2
第七级（至7号低加）99299 0.110 117.5
10886
4
0.116 117。