信息公告139号通告编号139 版本编号012006年海事劳工公约（MLC 2006）起居舱室标准对巴哈马认可组织、巴哈马认可的海事检查员、船东、经营人和船长的指南和指导1. 目的1.1 2012年巴哈马商船条例（海事劳工公约）用以实施2006年海事劳工公约（此后称之为MLC 2006）的要求，该文件应与本公告配合阅读。

1.2 出于符合MLC 2006的目的，本公告概述了巴哈马对起居舱室标准的要求。

2. 适用范围2.1 2012年商船（海事劳工公约）条例中第22条规定的起居舱室标准适用于在MLC 2006生效之日,即2013年8月20日及以后新建的船舶。

2.2 MLC 2006指的是建造的船舶安放龙骨的日期或当其处于类似建造阶段的日期。

为保持一致，巴哈马海事当局（BMA）对“类似建造阶段”的解释与SOLASCH. II-1,规则1.2中的定义保持一致：i. 可辨认出某一具体船舶建造开始；和ii. 船舶已开始的装备量至少为50吨，或为全部结构材料估算重量的1%，取较小者。

2.3 本公告第4至9款中提供了关于新船实施规则22的指南。

本公告中的第10、11、12款适用于所有船舶。

3. 现有船舶3.1 在MLC 2006生效前建造的船舶（现有船舶）将继续遵照经修订的1978年巴哈马商船（船员起居舱室）条例以及议定的与条例不同但适用于相关船舶的要求。

3.2 巴哈马目前尚未批准ILO 公约92或133。

但是，商船（船员起居舱室）条例拟采用ILO 133标准，用于补充ILO 92。

因此，需要使用ILO 133规定的标准来检验巴哈马船舶上的起居舱室是否符合商船（船员起居舱室）条例。

3.3 BMA主管当局基本满意于现有巴哈马注册船舶对巴哈马船员起居舱室条例的遵守情况。

但是，鉴于商船（船员起居舱室）条例（以及ILO 92/133）未包含发证要求，并需要注意的是，MLC检查员、港口国控制官员等可能会要求提供符合ILO 92/133的书面证明，因此，BMA强烈建议尚无ILO 133符合证明的现有船舶获取自愿符合证明。

任一巴哈马认可组织均可签发相应的证明和证书。

3.4 如果现有船舶的起居舱室经过改造，或增加新起居舱室，MLC 2006中的要求普遍适用于改造过的/新增起居舱室。

在开始改造工作前，船方应联系BMA咨询关于此类改造的MLC 2006要求的适用范围。

4. 一般解释4.1 净高4.1.1 为避免产生歧义，2012年商船（海事劳工公约）条例规则22中规定的不小于203厘米的净高指的是从甲板开始测量的空间高度。

4.2 隔热4.2.1 将海员起居舱室与可能发热或变冷的船舶其它处所分隔开来的舱壁、外罩和甲板应适当隔热，防止卧室、餐厅、娱乐室和起居舱室内的通道受到此类热气或冷气或冷凝的影响，危害到海员的健康或舒适。

卧室和和餐厅的外部舱壁同样要隔热。

4.2.2 厨房和其它产生热量的处所内的所有机器外罩和所有界限舱壁应予充分隔，因为可能会在毗邻起居舱室或过道处产生热效应。

4.2.3 还应采取措施防止蒸汽和( 或) 热水管道产生的热效应。

4.3 材料4.3.1 用于建造内部舱壁、天花板和衬板、地板和铺设的材料应适合于其自身功用。

4.3.2 舱壁表面和舱室天花板的材料应为表面易于保持清洁的材料。

4.3.3 不得使用容易隐藏害虫的构造方式。

4.3.4 卧室和餐厅的舱壁和天花板应能够易于保持清洁并应使用耐久、无毒的浅色涂料装饰。

4.3.5 所有海员起居舱室的甲板应使用认可的材料和构造，其表面应能防滑、防潮并易于保持清洁。

4.3.6 如果地板用复合材料制成，其与侧面的搭接应该严密，避免留下缝隙。

4.4 照明4.4.1 在靠自然采光照明的处所中，自然采光要能够准许人员在舱室中可以自由移动的任何位置上，在晴朗的天气中以正常的视力阅读普通报纸。

4.4.2 在海员起居舱室中提供照明电源。

如果没有两个独立的照明电源（即主电源和应急电源），应通过适当建造的灯具或照明装置提供应急使用的附加照明。

4.4.3 人工采光的标准要符合经修订的1978年商船（海员起居舱室）条例附表3中的要求。

4.5 通风和空调系统4.5.1 应控制卧室和餐厅的通风系统，使空气维持在令人满意的条件下，并确保在任何季节和任何气候下都有充分的空气流动。

4.5.2 每一处所每小时所需空气交换次数以及每分钟所需新鲜空气量应考虑经修订的1978年商船（海员起居舱室）条例的附表4。

5.4.3 根据经修订的1978年商船（海员起居舱室）条例的第16(2)(ii) 和(iii)条的规定，如果安装了空调系统，可降低每小时的空气交换次数。

4.5.4 空调系统应考到虑海上作业的特点，避免产生过度的噪音或振动。

4.5.5 空调系统应便于轻易清洁和灭菌，以防止或控制疾病的传播。

4.5.6 作为指导，如果周围（外部）环境中温度为32℃（使用干球温度计测量），湿度为78%，则空调系统使温度保持在29℃，以及50%的相对湿度，4.5.7 如果船员在船上生活或工作且情况需要，空调和其他通风设施工作所需动力应随时可用。

但是不需使用应急电源来提供动力。

4.6 供暖4.6.1 如果船员在船上生活或工作且情况需要，海员起居舱室的供暖系统应一直开放。

4.6.2 可用热水、热气、电力、蒸汽或等效方式供暖。

但是，在起居舱室区域，不应使用蒸汽作为传热媒介。

4.6.3 供暖设备应能在船舶于航行中可能遇到的正常气候和天气状况下，使船员起居舱室的温度保持在适当水平。

4.6.4 作为指导，当通风系统正常工作且周围（外部）环境气温为1℃时，供暖系统应能使船员起居舱室的温度保持在21℃；4.6.5 应安装取暖器和其它供暖装置，在必要时，应装保护罩以避免火灾、或对居住者构成危险或带来不便。

4.7 排水设施4.7.1 在需要避免海水进入的地方应有充足的排水管道。

4.7.2 合理布置土壤和其它污水排放管道，并安装有必要的水封、气孔和防浪阀，以避免虹吸或倒流。

4.7.3 应在卫生和洗衣处所安装一个或多个仅用于卫生或洗衣处所的排水孔。

排水孔的直径至少为50毫米，并应置于水在地板上的汇集之处。

4.7.4 不得从卫生处所以外的地方向卫生处所中排水。

4.8 防止噪音和振动4.8.1 起居舱室、娱乐及膳食服务设施的位置应尽可能远离主机、舵机室、甲板绞盘、通风设备、取暖设备和空调设备以及其它有噪音的机器和装置。

4.8.2 发出声音处所内的舱壁、天花板和甲板应使用隔音材料和其它适当的吸音材料制造和装修，并应为机器处所安装隔音的自闭门。

4.8.3 在可行时，应在机舱和其它机器处所为机舱人员设立隔音的集控室。

工作场所，例如机修间，应尽实际可能隔离普通机舱的噪音，并应采取措施减少机器运转时的噪音。

4.8.4 工作和生活处所的噪音水平限制，应符合ILO关于暴露水平的国际导则，包括标题为《2001年工作场所环境因素》的ILO行为守则，以及国际海事组织大会决议A.468 (XII)《船上噪音水平守则》。

船上应携带一份以英语或船上工作语言写成的适用文件，供海员查阅。

4.8.5 起居舱室或娱乐或膳食服务设施不应暴露于过度振动中。

5 卧室5.1 地板面积5.1.1 预计大部分船舶上的卧室将会符合2012年商船（海事劳工公约）条例的规则22中规定的最小地板面积。

5.1.2 在丈量地板面积时，应包括床铺位和储物柜、抽屉柜和座位所占空间。

5.1.3 地板面积中不应包括那些不能有效地增加供自由移动的可用空间和不能用来放置家具的小的和形状不规则的空间。

5.1.4 尽管上面如此规定，但已经认识到严格遵守上述要求可能会禁止使用替代的起居舱室设计方案，导致实际的起居舱室条件普遍高于起居舱室标准。

BMA将会考虑将个人（双人间）卫生设施的地板面积包括进所要求的卧室总地板面积中，由此表明多人共用性质的舱室总数将会减少。

5.1.5 BMA将会考虑额外因素，根据以上5.1.4中的规定，比如说提供的娱乐设施以及安静区域或阅读室作为可接受替代起居舱室的布置。

此类布置可按公约第VI (4)条中的规定进行安排。

5.2 概述5.2.1 在船舶的尺寸、其所从事的航行活动及其布置使这样做合理可行时，卧室应规划和配备成包括一个卫生间的私人浴室，从而为居住者提供合理的舒适性并便于保持整洁。

BMA 预计大部分现代船舶将会在可能的情况下遵守此要求。

5.2.2 每间卧室居住的见习高级船员的人数不应超过2人。

5.2.3 为提供充分的床铺供培训使用，BMA将会允许实习高级船员居住在和见习高级船员居住标准类似的两个床位的舱室中。

如果实习高级船员如此居住，则要在海事劳工符合声明第I部分（DMLC 第I部分）的申请中向BMA进行说明。

5.2.4 在卧室里，应在每个铺位的床头安装一个台灯。

5.2.5 每张床铺应配备带有缓冲底板的舒服床垫或包括弹簧底板或弹簧床绷在内的复合缓冲床垫。

不得使用易于吸引和隐藏害虫的充填材料。

5.2.6 床垫和室内装饰品应使用防火材料制造（或进行防火处理）。

5.2.7 卧室内的舷窗应装有窗帘或等效遮光物。

5.2.8 每间卧室应备有一面镜子、存放盥洗用具的小柜、一个书架和足够数量的衣服挂钩。

6 餐厅6.1 餐厅既可以共用也可以分开，关于此事项的决定应考虑到诸如船舶的尺寸和海员不同的文化、宗教和社会需要等方面的因素。

6.2 提供的餐厅设备要得到BMA的批准。

因此，要在DMLC第I部分申请中包含要提供的餐厅设备明细。

6.3 如果向海员提供分开的餐厅设施，则分开的餐厅应提供给：i. 船长和高级船员；和ii. 见习高级船员和其他海员。

6.4 在客船以外的船舶上，海员餐厅的地板面积应不少于按计划容纳人数每人1.5平方米。

6.5 所有船舶的餐厅应配备固定式或移动式的餐桌和适当的座位，足以供在任一时间可能的最多人数的船员使用。

桌面和椅面应为防潮材料。

6.6 当船员在船上时，应随时提供：i. 一台位置方便且容量足够在该餐厅就餐的人使用的冰箱；ii. 制作热饮料和冷水的设备；iii. 如果可用的餐具室不与餐厅直接相通，应提供充足的餐具柜和洗涤餐具的适当设备。

iv. 提供使用便于清洗的材料制成的餐具，包括盘子、杯子和其它餐具。

7 卫生设施7.1 应向所有的洗脸池、浴池或淋浴提供冷热水。

7.2 热水应至少加热至66℃，并保持恒定，如果可能，使用温度调节控制加热器进行加热。

7.3 所有的淋浴设备都应安装防烫的混合阀，设置方式要能使使用者在周围环境温度和以下温度之间调节水温：i. 如果使用温度调节控制混合阀，则将温度控制在38℃和43℃之间；或ii. 如果使用其它混合阀，则将温度控制在35℃和40℃之间。

7.4 在洗脸盆和浴盆中采取适当的防烫措施。

7.5 洗脸池和浴缸应用表面光滑，不易开裂、剥落或腐蚀的材料制成。