三江至柳州高速公路第十合同段施工方案
一、临时设施
1、项目部及架构人员定额
根据工程项目的管理施工，确保优质工程，达到安全、优质、高效的预期目标。
项目经理部领导班子和施工管理人员组成详见架构图：
2、试验室布置
经研究认为试验室设在项目部斜对面,潭头菜市场三格(详见试验室布置示意图),面积：10×25m=250㎡
3、工区
（1）第一工区（K113＋200～K119＋000）设在高速公路K115＋300左侧约100米的上佳村，该处有民房一栋（2层半约250 m2）可租用，民房前面有空地3亩，水、电使用方便，紧靠现有乡村公路，交通相对周围环境较为便利。
（2）第二工区（K119＋000～K124＋000）设在高速公路K122＋200左侧小山坡，搭板房，水、电使用方便，紧靠现有乡村公路，交通相对周围环境较为便利。
（3）第三工区（K124+000~K130+000）设在高速公路K127+500左侧的水库边较合理，该处有空地可租用，水、电使用方便，紧靠现有乡村公路，交通相对周围环境较为便利。
（4）平面位置详见工区设置示意图：
4、混凝土拌和站
混凝土拌和站设在高速公路潭头互通A匝道AK0＋500右侧约100米处，该处电、道路较为便利；临近水渠，丰水期水资源丰富，枯水期可以采用地下水作为施工用水（经调查该处钻井15~30米以内均有大量浅层地下水）；该范围内可租地约为40亩（分别约25亩水田、15亩旱地及其它荒地）；可选择租用其中30亩作为拌和站及桥梁预制场，施工中拌和站不会对当地农田造成较大污染。平面位置详见工区设置示意图：
5、桥梁预制场
空心板预制场地点：我组认为将预制梁场设在潭头互通收费站广场上，所有20米空心板均在此预制，该处水可从附近的水库引入、电从搅拌站接入。施工废渣等不会对当地环境造成较大影响。路基施工中优先安排该处地段施工，拟给桥梁施工提供条件。平面位置详见工区设置示意图：
6、炸药火工库
火工产品等易爆物品的使用和管理必须遵守国家有关规定，接受当地公安部门的指导、管理。经对现场走访调查，炸药火工库设置在高速公路主线K124+500右侧约100米。平面位置详见工区设置示意图：
二、便道便桥
施工便道：从潭头乡至凤村的306省道乡村公路与高速公路基本平行，另从潭头乡至大浪（K127+300）的乡村道路均全线贯通，该道路均可用作施工便道；全线与高速公路横向交叉的各类农村道路共十几处，简单处理后，车辆均可通行。机械进场从潭头互通A匝道进场，在保证各施工段驻地及拌和站场地平整的情况下，应立即安排机械从潭头互通沿线路大小里程方向修筑纵向施工便道，纵向便道完成后，将与现有纵横乡村道路形成覆盖本工程的施工交通网络。前期机械、材料进场及施工准备均由现有便道完
成，待纵向便道修通后，全部土石方机械及重型车辆均分流至纵向便道，以便确保施工安全及现有道路和纵向施工便道畅通。
平面位置详见便道示意图：
三、施工用电
1、变压器布设
2、接线位置及接线长
四、路基工程
1、路基施工方案
（一）路基工程概况
本标段路基含秭归互通段全长2.4公里，路基工程主要内容有：路基土石方施工、特殊路基处理、路基防护和排水工程施工。
（二）施工队伍安排
根据路基工程内容分部的地理位置，本标段设置2个路基专业队。
路基施工一队380人，负责YK5+620（ZK5+620.719）～YK8+263.5(ZK8+237.5)段内主线及秭归互通所有现场清理、路基土石方、路基防护排水、改沟、改渠、改路工程施工.
路基施工二队180人，负责YK8+263.5(ZK8+237.5)～YK9+698(ZK9+673)段内所有现场清理、路基土石方、路基防护排水、改沟、改渠、改路工程施工。
施工队驻地布置见：“附图一施工总平面布置图”。
（三）总体施工方案
路基土石方施工采用机械化作业。在调配段内，运距在100米以内的采用推土机施工，运距大于100米的地段采用挖掘机、装载机配合自卸汽车挖运；填方按照横断面全宽水平分层逐层填筑、推土机粗平、平地机精平，重型压路机压实。挖方用机械开挖，人工辅助整修边坡。石方采用潜孔钻机钻眼，小型松动控制爆破开挖，严格控制药量和爆破引起的振动速度。
路基防护和排水工程与路基土石方工程交叉施工，协调安排。挖方边坡开挖一级，及时防护一级。排水工程采用人工配合机械挖沟，人工砌筑施工。
（五）土石方调配方案
本合同段填方大于挖方，需要借方填筑。路基土石方调配方案本着环保、经济、合理的原则，根据地形、运输等条件，结合路基挖填需要，合理调配，充分利用移挖作填和隧道弃碴。借土的地方，取土场与当地政府协商，改荒地为良田并做好环境保护工作。故本合同段采取就近集中取土、尽量在垄岗残丘地势较高处取土、挖方路基两侧取土的方案。
根据我标段的土石方总量及现场单位工程的所处位置，编制实施可用、施工方便且经济的土石方调配方案，形成表格如下（详见下页：S2标段土石方调配表）：（六）测量控制
1、平面控制网执行标准等级
一级导线、四等水准测量。
2、测量控制
（1）路基开工前，进行全段中线放样并固定路线主要控制桩，放样采用坐标法进
行测量放样；放样时，路线中线与结构物中心、相邻施工段的中线闭合；
（2）路基施工前，对原地面进行复测、核对、补充横断面，与设计不符处，及时与监理方、设计方联系，以便处里；
（3）路基施工前，设置标示桩，对路基用地界、路堤坡脚、路堑坡顶、排水沟等具体位置标示清楚；
（4）路基施工过程中，根据实际情况的需要，对控制桩点进行复测；
（5）当水准点有可能受到施工影响时，进行加固保护措施或转引水准点等处里措施。
（七）场地清理
（1）施工用地范围内原有构造物，根据设计要求进行拆除、迁移等处里；
（2）对路幅范围内的原地面表层腐殖土、表土、草皮等，以及路基基底范围内的树根进行机械挖除清理，填方地段按设计要求机械整平压实。
2、涵洞通道
四、涵洞与通道施工方案、方法
本合同段涵洞工程有盖板涵、拱涵、盖板式和拱式通道。钢筋混凝土盖板采取在预制场集中预制、吊车安装的方案施工。其它结构均采用现浇法施工，涵洞内模采用大块钢模，外模采用组合钢模。
1、钢筋砼盖板涵及盖板式通道施工工艺
工艺流程图见下页：钢筋砼盖板涵及盖板式通道施工工艺流程图