XXXX港一期5万吨级多用途码头设计梁板式高桩码头结构Dongying Port of 5-ton multi-purpose terminaldesignBeam piling wharf structure摘要中国XXXX港、东营港经济开发区位于中国黄河三角洲中心城市东营市东北部，北邻京津塘经济区，南连胶东半岛，濒临渤海西南海岸，地处黄河经济带与环渤海经济圈的交汇点。
本次设计5万吨级泊位的多用途高桩码头，主要是散货船与集装箱船。
根据设计工艺要求，码头总长为1348m，码头前沿底高程-15.58m，和码头面高程+5.5m，在地形的横断面图中可确定码头结构的总宽度为59.57m。
其中，前方桩台宽37m，主要用于装卸桥的布置；后方桩台宽15m，主要起连接作用。
面板采用预制板，搭接在纵梁上。
纵梁分为装卸桥轨道梁（轨距30m）、一般纵梁和边纵梁，纵梁搭在桩帽上。
由于时间限制本设计只给出门机轨道梁及其悬臂部分和一般纵梁的具体计算过程。
本设计重点部分是横向排架计算，采用桩两端为铰接柔性桩台的计算方法，具体见计算书后面部分横向排架间距为7m，桩长为55米。
关键词：多用途码头；泊位；集装箱；装卸桥ABSTRACTIn camp City the northeast of Chinese yellow river delta, the east of city of center, the east camp harbor of China Shandong, the east camp harbor economy development niche's north borders on Jin pond economic area in city, south connect gum east peninsula, get close to southwest coast in Bohai Sea, the ground yellow river economy takes to remit a point with handing over of economic turn in wreath Bohai Sea.The design 50,000 ton class berths of many uses high stake wharf, mainly is spread cargo vessel with gather to pack a ship.Request according to the design craft, the wharf always grows for the 1348 ms, the wharf is ex- to follow bottom of Gao Cheng-15.58 ms, and wharf noodles Gao Cheng+5.5 ms, can make sure the total width of wharf structure to 59.57 ms in the cross section diagram of geography.Among them, front stake the pedestal breadth 37 ms, mainly used for the decoration that packs to unload bridge;Rear stake the pedestal breadth 15 ms, mainly have a conjunction function.The front-panel adoption prepares to make plank and takes to connect on the Zong beam.The Zong beam is divided into to pack to unload the bridge orbit beam(the gauge 30 ms), general Zong beam and the side Zong beam, the Zong beam takes a hat at the stake up.Because time limits this design to go out machine orbit beam and it hangs the concrete calculation process of arm part and general Zong beam.The Zong beam presses the rigid calculation for propping ups continuous beam.The horizontal row is apart from for the 7 ms, the stake is long to is 55 meters.Key words：Multi-purpose terminal；Berth；Container；Crane目录第1章设计背景 (1)1.1工程概述 (1)1.2设计原则 (1)1.3设计依据 (1)1.4设计任务 (1)第2章设计资料 (3)2.1地形条件 (3)2.2气象条件 (3)2.3水文条件 (3)2.4泥沙条件 (4)2.5地质条件 (4)2.6地震条件 (5)2.7施工条件 (5)第3章设计成果 (6)3.1总体设计成果 (6)3.2结构方案成果 (6)3.3施工图设计成果 (6)3.4关键性技术要求 (6)3.5设计成果评价 (7)第4章总平面设计 (8)4.1工程规模 (8)4.2布置原则 (8)4.3设计船型 (8)4.4作业条件 (8)4.5总体尺度 (8)4.5.1码头泊位长度 (8)4.5.2码头前沿高程 (9)4.5.3码头前沿停泊水域尺度 (9)4.5.4码头前船舶回旋水域尺度 (9)4.5.5陆域设计高程 (9)4.5.6航道设计尺度 (9)4.6平面方案比选 (10)4.7装卸工艺设计 (10)第5章结构选型 (11)5.1结构型式 (11)5.2结构布置 (11)5.3构造尺度 (11)5.4作用分析 (12)5.4.1永久作用 (12)5.4.2可变作用 (12)5.4.3偶然作用 (15)第6章结构设计 (16)6.1面板设计 (16)6.1.1计算原则 (16)6.1.2计算参数 (17)6.1.3作用分析 (17)6.1.4作用效应计算 (18)6.1.5作用效应组合 (19)6.1.6验算及配筋 (20)6.1.7抗裂验算 (22)6.2纵梁设计 (23)6.2.1计算原则 (23)6.2.2计算参数 (23)6.2.3作用分析 (24)6.3横向排架 (24)6.3.1计算原则 (25)6.3.2计算参数 (25)6.3.3作用分析 (26)6.3.4作用效应计算 (26)6.3.5作用效应组合 (38)6.3.6验算及配筋 (45)6.3.7抗裂验算 (46)6.4基桩设计 (47)6.4.1计算原则 (47)6.4.2计算参数 (47)6.4.3作用分析 (48)6.4.4作用效应计算 (48)6.4.5作用效应组合 (49)6.4.6承载力验算 (50)致谢 (51)参考资料及设计规范 (52)外文资料及译文 (54)毕业设计任务书 (68)设计进度计划表 (73)第1章设计背景1.1工程概述中国XXXX港、东营港经济开发区位于中国黄河三角洲中心城市东营市东北部，北邻京津塘经济区，南连胶东半岛，濒临渤海西南海岸，地处黄河经济带与环渤海经济圈的交汇点。
东营港建成于1997年，现有泊位14个，是中国国务院批准的国家一类开放口岸。
为适应发展需要，自2005年起，东营市委、市政府决定扩建东营港，当前正在实施一期工程，计划投资17亿元，建设2个3万吨级多用途码头，2007年8月建成投用。
在此基础上，正在抓紧论证建设2个5万吨级油码头（兼顾10万吨级油轮）和万吨级液体化工码头。
1.2设计原则（一）总体设计符合国家、地方经济发展规划和总体部署，遵循国家和行业有关工程建设法规、政策和规定。
（二）结合国情，采用成熟的技术、设备和材料，使工程设计安全可靠、使用方便、工程量少、总造价低、施工进度快，获得较好的经济效益和社会效益。
（三）注重工程区域生态环境保护，不占用土地，方便管理，节省投资。
1.3设计依据主要遵循交通部《高桩码头设计与施工规范》、《海港总平面设计规范》、《港口工程荷载规范》、《港口工程桩基规范》等。
1.4设计任务1、进行自然条件分析：包括研究熟悉工程具体位置和港口现状、水文气象条件、工程地质条件及地震情况。
2、港口总平面布置要求进行四个泊位的总平面布置。
因四个泊位位置比邻，故可统一按泊位组进行布置。
1）水域布置重点考虑以下内容的设计：码头前沿水深、港池、调头区。
2）陆域布置重点考虑以下设施的布置：包括码头岸线长度和走向、码头前沿高程、码头前沿作业区宽度、堆场、仓库。
应合理安排港内主干道以及主干道与港外道路的衔接，合理组织港内各种车辆的交通，确定集疏运方式。
3、适当考虑港口的供电、照明、给排水、环保、消防、通信、预留港区办公楼和职工私人停车场以及其他福利设施等。
4、装卸工艺设计设计内容重点在：工艺流程、主要作业机械（包括装卸、堆场作业及水平作业机械）、工艺布置（包括前方作业地带、堆场、交接库、港内车辆流向等）、人员配备等。
要注意选用最先进的装卸工艺。
5、水工建筑物设计和结构方案比选1）要求对四个泊位中的一个泊位进行结构设计，内容包括两种结构方案的拟订，桩基承载力验算及结构内力计算等。
结构比选的原则是技术上可行、经济上合理。
2）进行方案比选应首先计算各方案的工程量，再根据工程量按定额做出各方案的概算，进行经济、技术综合对比。
第2章设计资料2.1地形条件东营海港又名黄河海港，地理坐标为东经118º58'、北纬38º06'，位于现黄河入海口以北约50公里的渤海湾和莱州湾交界处、东营市的东北部。
海上距天津港90海里，距龙口港和莱州港均为72海里。
路域条件好，东港高速公路直接通到港口。
2.2气象条件（1）气温年平均气温：9.8℃历年平均最高气温：15.8℃历年平均最低气温：4.5℃（2）降水年最大降水量：945.6毫米年最小降水量：325.7毫米年平均降水量：621.3毫米（3）雾能见度小于1公里的大雾年平均出现3天。
（4）湿度平均相对湿度：66%。
2.3水文条件（1）特征水位年最高潮位：4.10米年最低水位：0.06米年平均水位：2.24米年平均潮位：1.03米（2）设计水位设计高水位：4.05米设计低水位：0.62米（3）波浪表2-1 波要素（－5m水深处）重现期波要素N(NNW、NNE)NE(ENE)E(ESE) SE(SSE)50 H4%(m)T(s)3.88.24.39.04.38.92.55.625 H4%(m)T(s)3.67.64.08.53.98.22.35.310 H4%(m)T(s)3.36.83.67.93.47.42.05.02 H4%(m)T(s)2.75.22.86.32.45.61.44.1涨潮最大流速：0.54m/s。