企业主导模式
企业主导模式，即信息平台的投资建设及运营完全 由企业自己负责。政府先规划，由企业自主经营，或是物 Байду номын сангаас企业自主地形成集聚模式政府加以引导。
这种模式的优势在于企业自主运营可实现市场化运 作，便于建立现代企业制度，而且平台的运营管理比较灵 活，可以依据应用需求及时调整和改善平台的服务。但 企业行为有一定的局限性，运营初期企业压力较大，整体 规划性不强，难以实现预期规模。
协同运作模式
按照政府引导、市场驱动的模式进行物流信息化工 程的实施，称之为协同运作模式。这种模式是指由政府 结合本地市场经济发展的现状积极制定相关的措施，政 府先规划，然后由协会直接运作，政府给予必要的支持。 协同运作模式下，双方各取所需，形成利益的共同体，运 营方利用投资方的资金提升自己的行业优势与经验价 值，获取更多的利益。而投资方可以弥补自身的运营管 理上的经验不足，降低风险。双方因为有利益上的联动 性，双方在握有关键要素、占据合作的主动性、以及在于 利益的分配上需要协调，以免造成分歧。
该模式的主要特点分别为：有利于形成利益的共同 体；有利于降低运营风险；利用投资方的资金提升自己的
国家（政府）主导模式
国家（政府）主导运营模式是指协同平台的规划、建 设、投资、管理运营、维护和服务均是国家（政府）直接负 责。政府投入建设、管理运营的所有费用。信息平台建 成后，由政府部门或其下属的事业单位作为管理运营主
体 ，负 责 平 台 的 日 常 运 行 、维 护 、数 据 更 新 和 管 理 等 工 作。平台向社会公众免费提供基础性、普遍性和公益性 的信息服务，是非营利性社会应用服务。
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展高度重视，政府高层部门下大决心推动其发展。但是 从长远来看，由于政府主导不利于调动运行主体积极性、 对管理质量要求不高，不利于冷链物流公共服务平台在 充分市场化竞争下的生存和发展。
这种建设模式主要存在于市场化程度不是很高的区 域，或者物流业发展相对落后的地方，市场与物流之间不 能实现良好对接、有效拉动。当政府意识到物流信息化 带来的经济效益时，政府就会出资发展物流信息平台，鼓 励、引导、发展当地物流业。
该模式的主要特点分别为：降低投资方初期运营投 资；启动经济风险很小；业务组织体系复杂；利益关系对 立统一；整体风险较大。
委托运营模式在前期合作双方可各取所长，形成利 益共同体。运营企业通过投资方的资金优势提升自身行 业经验的价值，获得更多的利润，投资方通过第三方企业 的参与，缓解资金压力，弥补自身运营管理经验的不足， 降低投资风险。但从长远来看，投资方把运营管理委托 给其它公司，实质上是冷链物流公共服务平台创造利润 与第三方运营企业共享，降低了投资方的利润。此外，投 资方与运营方存在利益的此消彼长，双方在握关键要素、 占据合作的主动权，以及对利益的分配上都需要协调，而 长期的合作会使投资方对第三方运营企业产生依赖性。 综上，委托运营模式适合于前期资金不够充足，技术实力 和资源优势不够明显，需要借助其它企业在相关方面帮 助的企业。
政府主导的力量很强，具有易于获取政府资源、易于 与政府部门之间实现协作等优势。但也存在很多弊端， 如容易造成与市场结合的紧密度不够、需要国家长期投 入等，最突出的问题是不利于平台的市场化运作。该模 式的主要特点分别为：易获取政府资源；有利于获得国家 有利的政策环境；为平台的运营提供了财力上的保障易 于与政府部门之间实现协作；不利于平台的市场化运作； 政府承担的风险较大；缺乏管理经验，造成重复建设、资 源的浪费；不利于调动运行主体积极性。
该模式的主要特点分别为：市场化运作，便于建立现 代企业制度；运营管理较为灵活；建设速度快，产出效益 高；运营初期压力较大；欠缺整体规划；会造成重复建设 和资源的浪费；企业主导在资金、技术、设备等方面存在 着弊端；信息不能实现共享，无法发挥信息的聚合效应。
相比于其它的运营模式，企业主导模式下，各方面限 制较少，利益关系也较为简单，由于企业主导模式对于运 营企业的资金、技术和其它资源要求较高，因而企业主导 模式适用于拥有雄厚实力，能给冷链物流公共服务平台 提供充足的资金和技术保障、具有精良的运营团队、具备 丰富的现代化管理经验的企业。
委托第三方主导运营模式
委托第三方运营模式是指由政府或企业出资，寻找 有实力的第三方企业，签订从开发、建设到运营的外包协 议，自行建设并将运营管理全部或部分外包给能提供运 营服务的第三方企业。
委托第三方运营的模式可以减少投资方运营初期的 投 资 ，资 金 压 力 较 小 ，启 动 经 济 风 险 小 ，一 般 由 企 业 承 担。但是这种模式整体风险较大。国内目前能够提供整 体外包服务的企业较少，政府对平台推广也难以控制，而 且存在业务组织体系复杂，利益关系对立统一等问题。
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冷链物流公共服务平台 运营模式分析
张铎/文
2017 年商务部、国家标准化管理委员会组织开展了
农产品冷链流通标准化城市试点和企业试点工作。各试 点城市和企业积极探索新型农产品冷链流通模式，冷链 物流平台也如雨后春笋般涌现。
公共服务平台运营模式
一般来说，公共服务平台的主要形态有两种：一种是 封闭式平台系统；一种是开放式平台系统。冷链物流公 共服务平台作为公共服务平台，不局限服务对象和服务 区域，具有较高的开放性，属于开放式服务平台。这类平 台根据投资主体、运营机制和运作方式的不同主要运营 模式有：国家（政府）主导模式、企业主导模式、委托第三 方主导模式和协同运作模式。
政府主导模式的最大特点是获取政府资源，而政府 资源的获得很大程度上取决于政策环境，有利的政策环 境不仅是平台运营的财力保障，而且能很好地整合运营 所需相关政府资源，极大地支持平台的启动与运转。因 而政府主导模式适用于具有良好的政策性引导机制的时 期和地区，政府财力充足、对冷链物流公共服务平台的发
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