三、喷油器
4、工作原理：
当喷油器不工作时，针阀在回位弹簧的作用下紧紧压在阀座上， 防止滴油。（详见备注）
本章 小节
1、汽油泵的作用是供给各喷油器所需的燃油，并提供一 定的燃油压力； 2、油压调节器作用是使系统油压与进气歧管压力之差保 持常数，燃油压力一般为250-300KPa，喷油量由喷油器 的开启时间确定，方便电脑控制，提高控制精度； 3、按电控单元的指令在一定压力下，把汽油定量的喷入 进气道或气缸。
易产生气阻。（很少用了）
（2）按结构不同分：
滚柱泵、涡轮泵、转子泵、侧槽泵
注：现在的轿车基本都用内置式汽油泵。
一、电动汽油泵
3、汽油泵结构与工作原理： （1）结构：由油泵、电动机、阀门和外壳等部分组成 （2）工作原理：电动机工作，将燃油从进油口吸入，流经电动燃油泵内部，再从
出油口压出，输送到管路中，和燃油压力调节器配合建立合适的系统压力。
电控发动机原理与维修
——冷却系统
——燃油供给系统主要部件
前言
发动机在正常运转时，燃油供给系统的各个部 件必须很好的配合，如果一旦有任何一个部件不能 满足需要，发动机则无法正常工作。
燃油供给系统主要部件
电动汽油泵 油压调节器 喷油器
主讲人：
3课时
上节 回顾
上节我们学习了燃料供给系基础知识， 今天我们来学习燃料供给系主要部件。
1、油压调节器的工作原理？ 2、喷油器的工作原理？ 3、电动汽油泵的结构与工作原理？
课后作业
二、燃油压力调节器
1、安装：一般安装在分配管上。
真空管
进油管
回油管
二、燃油压力调节器
2、作用：
使系统油压与进气歧管压力之差保持常数，燃油压力一般 为250-300KPa，喷油量由喷油器的开启时间确定，方便电脑 控制，提高控制精度。
这是连接哪里的？
二、燃油压力调节器
3、结构：
金属外壳内部被膜片分割为气室和油室，气室通过一软管通 发动机进气歧管，油室通进油管和回油管。
本节 重点
1、电动汽油泵的认知 2、油压调节器的认知 3、喷油器的认知
一、电动汽油泵
1、功用：供给各喷油器所需的燃油，并提供一定的燃油压力。 2、分类： （1）按安装位置不同分：
内置式：安装在油箱中，噪音小、不易产生气阻、不易泄漏、管路安装简单； 外置式：串联在油箱外部的输油管路中，易布置、安装自由度大，但噪音大，
2、分类：
（1）按结构不同：可分为针阀、球阀和片阀； （2）按阻值不同：可分为高阻值和低阻值，高阻值为12-17Ω，低阻值为2-5Ω； （3）按安装位置不同：可分为顶部供油和中部供油。
注：加油站经常能看见燃油宝， 燃油宝可以清除积碳、清洁油路 等作用。
三、油器
3、结构：
由滤网、电磁线圈、回位弹簧、衔铁、针阀和壳体等组成。
气室 膜片
油室
二、燃油压力调节器
4、原理：
油压大小由弹簧和气室真空度二者协调，当油压高过标准值时，高压 燃油会顶动膜片上移，球阀打开，多余的燃油会经回油管反流油箱；当压 力低过标准 值时，弹簧会下压膜片将球阀关闭，停止回油。
三、喷油器
1、作用：
按电控单元的指令在一定压力下，把汽油定量的喷入进气道或气缸。