《汽车车身修复技术》
吹尘枪使用注意事项
保持吹尘枪的干净，无油和积灰。 定期对吹尘枪进行清洁工作，防止大量其他物体积淀在 吹尘枪的零部件上面。 不能在含有易燃性气体和大量粉尘的环境中使用。 使用时气孔不能正对人的面部等。 非专业人员不能擅自进行修理。
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2.气动打磨机
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用横拉杆穿过焊片上的孔，为使用整形架做装备。
选用整形架，整形架的支点选在板件上强度比较高的 区域，并把整形架上的拉钩安装在横拉杆上，用力往 板件变形相反的方向拉伸，并注意观察板件的变形情 况，不能过度拉伸板件，避免板件被拉穿。
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对于棱线处的凹陷，焊好焊片后用双脚整形架进行拉 伸，调整好整形架支座让其安装在棱线处，并调整限 位螺栓到合适的位臵，与凹陷的深度成正比，拉伸时 用钣金锤进行板件敲击校正，直到板件凹陷修复到位 为止。
汽车车身钣金工具的使用
学习目标
任务一 掌握钣金锤和顶铁的使用
任务二
掌握气动钣金工具的使用
任务三
掌握电动钣金工具的使用
《汽车车身修复技术》黄靖淋
矫正有三种一是消除金属板材、型材的不直、不平或翘曲 等缺陷的操作，二是使成材的板件达到质量要求，在加工 过程中对产生的变形进行修整；三是消除饭金件在使用过 程中产生的扭曲、歪斜、凹陷等变形的修复。 钢材是由钢坯轧制而成的，在长度方向可以看成由许多纤 维组成。任何变形均是其内部纤维的长短不等而造成的。 矫正的原理就是使纤维较短部分伸长或使纤维较长部分缩 短，直至各层纤维的长度趋于一致。 手工矫正是以手工操作钣金锤、顶铁、拍板等工具，对变 形的钢材施加外力，来达到矫正变形的目的。 手工矫正简便灵活，一般用于薄钢板、小型型钢和小型结 构件的局部变形的矫正。
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安装搭铁线，打开外形修复机开关，并选择焊接圆环 形焊片的功能，选择合适的焊接参数。
在板件上画一条直线，并在直线上隔1cm画一个点， 以方便焊接焊片。
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选用圆环形焊片，安装在焊接头处，焊接时用力把焊 片压在板件上，扣动板件焊接焊片。
选用圆环形焊片，安装在焊接头处，焊接时用力把焊 片压在板件上，扣动板件焊接焊片。
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在车身修复时，使用比较多的功能有三个：焊接焊片 、滑锤的使用、碳棒的加热。 （1）焊接焊片
选择外形修复机上的焊接圆环型焊片功能，调好焊接参数
，焊接参数根据车身板件的厚度来选择。把垫圈安装到焊 枪上，用垫圈抵住金属板件，力度适中否则焊接不牢或爆 出火花，按下焊枪开关，通电后垫圈焊接在金属板件上。
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使锤与抵座中心对正，然后进行敲击修整。握锤的手 不宜过于紧握，以手腕的力量敲击。敲击的速度以80 ～100次／分钟左右为宜。 敲平后用镐锤对小凹坑进行修复，然后用钢尺测量， 与原板件轮廓误差不大于1毫米。
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4.撬棒的使用
撬棒可用来矫正顶铁或匙形板伸不进去的部位。 以车门为例。 撬棒可以从排污孔穿进去，这样就不必拆下内侧板或为了拉 拔凹坑而在面板上钻孔。
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（2）滑锤的使用
选择外形修复机上的滑锤功能，调好焊接参数，焊接 参数根据车身板件的厚度来选择。 安装好三角形焊片，并把滑锤安装到焊枪头上，把三 角形焊片抵住车身板件，扣动扳机间隙焊接，在焊接 时力度要适中，力度太小或有间隙就会产生火花，造 成焊接不牢。
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（3）碳棒的加热
选择外形修复机上的碳棒加热功能，调好焊接参数， 焊接参数根据车身板件的厚度来选择。 安装好碳棒，把碳棒抵住车身板件，扣动扳机对碳棒 进行通电加热，一边加热板件，一边用吹尘枪吹加热 的板件，让板件冷却收缩。
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2.外形修复机和整形架的使用
穿戴好个人防护用品。 分析诊断出板件的凹陷程度，并打磨出裸金属。 选好焊接头，并用扳手拧紧焊接头。
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钣金锤修复注意事项 在车身修理中经常用钣金锤敲打金属板，促使金属表 面回弹。校正金属的关键是懂得应在什么部位、什么 时间、用多大的力敲打多少下。 使用铁锤时，铁锤的工作面必须符合金属板的形状。 具有平坦锤面的钣金锤适合用于平坦的或低隆起的金 属表面。凸形工作面的敲击锤适用于敲打内侧的弧线 。重的敲击锤可用来进行大致的整修。
•实敲 使用方法：手锤敲击位臵与手顶铁位臵相同 使用范围：用于有较小弯曲的塑性变形
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（3）薄板中间凸起变形的矫正
将板料凸面向上放在平台上，一手按住板料，一手持锤 敲击。 敲击应由扳料四周边缘开始，逐渐向凸起中心靠拢。 敲击时，边缘处锤击力要重，击点密度要大，越向凸起中 心，锤击力越逐渐减小，击点密度越逐渐变稀。 板料基本矫正后，再用木锤进行一次调整性敲击,以使整 个组织舒展均匀。
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3.钣金锤和顶铁配合
用钣金顶铁修整车身表面，是钣金作业最为流行的一 种修平方法。凡是便于放入顶铁的部位，车身壁板表 面发生的凹凸变形，均可用钣金顶铁予以修整。 依钣金顶铁与钣金锤的相对作用位臵可以分为钣金锤 偏对着顶铁敲击(偏托)和钣金锤正对着顶铁敲击(正托 )两种操作方法。
用左手握住锉刀的头部以控制方向，右手握住手柄往 前推，从未受损区域的一边开始锉，穿过损坏区达到 未损坏区的另一侧。
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凸起的表面，沿曲率最小的弧面的母线方向握住锉刀 直推；或者以等于或小于30°角进行侧推。
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二、汽车车身钣金修复动力工具
虽然电动钻、电动抛光机、电动磨光机等工具在车身 修复车间使用，但气动工具的使用更为普遍。
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（1）偏托 偏托法是直接用顶铁抵住最大凹陷处，使用钣金锤敲 击凹陷周围产生的隆起变形；

虚敲 使用方法：用手锤敲击手顶铁的周围部位
使用范围：用于大的凹陷和突起
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（2）正托 用钣金顶铁直接臵于金属板背面凸起部位，用钣金锤 在另一面直接锤击变形部位得修整方法。
不能加重损坏的程度，精修锤一定要用于最后精修。
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（2）钣金后板件的质量要求
锤子与工件的敲击角度要呈90°,敲击点为锤子面得中央, 以上下垂直的方向进行敲击。 敲击后工件表面要留下平正均匀的敲击记号。
◆敲击痕迹正确
◆敲击痕迹不佳
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2.顶铁的使用
（1）顶铁使用注意事项
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（2）打磨机的使用方法
使用时，先把打磨片在打磨盘上粘贴固定好，右手握稳偏心打磨机开关把 柄，拇指控制开关，左手握紧偏心打磨机上部圆形头。 把偏心移至打磨处，要使打磨片与修复面紧密贴合，然后左手用适当力压 紧，作用力主要产生在偏心打磨机打磨盘外沿上。 按下开关，使打磨机在需要打磨区域内移动。打磨片要在与打磨面贴合状 态下转动。 偏心打磨完毕后，先放开开关，偏心完全停止转动，然后使偏心与打磨面 脱离开。
外形修复机组成
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外形修复机主要附件有圆环型焊片、钥匙型焊片、三 角形焊片、蛇形条、焊片焊头、滑锤和碳棒组成。 修复机上的焊枪可以通过外接不同的焊接工具从而实 现单面点焊、焊接圆环形介子、钥匙形焊片、蛇形焊 条等功能。 将板件受损部位进行拉、拔、修、补、回火等整形操 作。
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用撬棒撑顶凹痕时，要注意 不要因施加的压力过大而产 生拉伸变形。要从撞击最低 点开始，缓慢地将凹进部价 撑起。对于面积较大的凹坑 ，应采用平头橇棒，而不要 用尖头撬棒。 在撑顶凹下的受拉变形部位 时，应同时向下轻轻拍打受 压变形部位。
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5.车身锉刀的使用
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（4）边缘翘曲板件的矫正
将边缘呈波浪形板料放 在平台上，左手按住板 料，右手握锤。 敲击由板料中间开始， 逐渐向四周扩散。 板料基本矫正后，再用 木锤进行一次调整性敲 击，以使整个组织舒展 均匀。
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（5）钣金修复板件
将板件用抹布抹干净，判断出板件变形的位臵和范围 ，用油性笔画出标记。 将顶铁放在稍偏于锤击处，锤击点为凹凸不平表面的 较高部位，顶铁位于较低部位。 锤子的敲击逐渐将凸起部分的端部向下压，顶铁的压 力使凹陷部分趋于平整。
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3.气动圆盘除漆除锈机
适用于钣金旧漆、铁锈的刷除，不伤板件表面。 配4寸黑金刚、砂纸或砂碟。 最大转速12000转/分钟，工作气压6～7bar，进气口径 1/4〃。
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打磨机的使用要求
穿戴好安全劳保用品，然后连接气源并开动开关，检 视打磨机是否完好。 戴好手套，然后轻轻地摸一遍待打磨表面，以便决定 如何进行打磨。 握紧打磨机，打开开关并将其以大约5°～10°角移 向待加工表面。 使打磨机向右移动，让打磨头左上方的1／4对准加工 表面。
选用钣金顶铁端面形状应与被修正壁板的表面相当。 顶铁始终贴紧在修正面上，即顶铁面与锤击部位准确对应 ，以防止因“打空”而破坏趋向平整的构件表面。 敲击时应注意位臵准确度，只要击打点准确就应当稳、准 、重。
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（2）顶铁的使用手法 拿顶铁时不要只握在手里，用手掌整体包住顶铁，掌 心起支撑作用。在面板的背面支撑顶铁后，用钣金锤 从正面敲打。
气动打磨机一般用于金属磨削和腻子层的打磨等工作。 多种外形结构，适合各种角度操作，体积小，转速高， 研磨效率高，噪音低，震动小，具有强力的吸尘效果， 长时间使用不疲劳。
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（1）使用打磨机操作程序
开机前确认。确认打磨机的构件都有正确的连接和安装 ，并检查气管有无破损。检查打磨片是否上紧。用手拨 动打磨片转动是否平顺，是否安装在中心。 使用人员的安全佩带。佩戴护目镜、佩戴手套、佩戴口 罩、佩戴耳塞 开机。接通空压机，打开空压机开关，确保转动平顺无 明显晃动。 使用中的注意事项。使用时手一定要紧握气动打磨机。 打磨的方向应顺应打磨机的运转方向即由左向右。 关机。关闭打磨机，待打磨片停止转动后方可放下。 使用后须清理干净。 定期点检与维护维修