电动汽车充电站建设项目精品汇编资料目录1.1项目概况 (1)1.2研究工作依据和范围 (3)1.3项目综合评价结论 (5)1.4主要技术经济指标表 (5)第二章项目背景、意义及必要性分析 (7)2.1项目提出的背景 (7)2.2项目意义 (10)2.3建设必要性 (11)第三章市场分析和预测 (13)3.1纯电动汽车的发展历史 (13)3.2我国发展电动汽车的优势 (14)3.3预测分析 (17)3.4竞争分析 (18)3.5目标市场 (21)第四章项目选址与建设条件 (22)4.1项目选址 (22)4.2建设条件 (23)第五章工程技术方案 (27)5.1项目组成 (27)5.2工程设计 (28)5.3生产技术工艺 (31)5.4主要工艺设备选型 (32)第六章总图布置与公用辅助工程 (33)6.1总图布置 (33)6.2公用辅助工程 (34)第七章节能、节水措施 (38)7.1用能标准和节能规范 (38)7.2节能措施 (39)7.3节水措施 (40)7.4节约土地 (41)第八章环境保护 (42)8.1环境保护执行标准 (42)8.2环境和生态现状 (42)8.3主要污染源及污染物 (42)8.4环境保护措施 (44)8.5环境监测与环保机构 (45)8.6环境影响评价 (46)第九章劳动安全卫生及消防 (47)9.1劳动安全卫生 (47)9.2消防安全 (49)第十章组织机构与人力资源配置 (52)10.1组织机构 (52)10.2人力资源配置 (52)10.3项目管理 (53)第十一章项目实施进度 (55)第十二章投资估算与资金筹措 (56)12.1投资估算 (56)12.2资金筹措 (58)第十三章项目招投标 (59)13.1概述 (59)13.2招标组织形式 (59)13.3招标方式 (59)13.4招标基本情况表 (60)第十四章财务评价 (61)14.1财务评价依据及范围 (61)14.2基础数据及参数选取 (61)14.3财务效益与费用估算 (62)14.4财务分析 (64)14.5不确定性分析 (65)14.6财务评价结论 (66)第十五章结论与建议 (67)15.1结论 (67)15.2建议 (68)附表：附表1：财务评价指标汇总表；附表2：建设投资估算表；附表3：流动资金估算表；附表4：项目总投资使用计划与资金筹措表；附表5：营业收入、营业税金及附加和增值税估算表；附表6：总成本费用估算表；附表6-1：外购燃料动力估算表；附表6-2：固定资产折旧费估算表；附表6-3：无形资产和其他资产摊销估算表；附表6-4：工资及福利费估算表；附表7：利润与利润分配表；附表8：项目投资现金流量表；附表9：项目资本金现金流量表；附表10：财务计划现金流量表；附表11：资产负债表。
第一章项目总论1.1项目概况宿州市天源新能源科技有限公司电动汽车充电站建设项目新建1.1.3项目承办单位宿州市天源新能源科技有限公司1.1.4项目负责人赵青松宿州市三八办事处（快客站西南）本项目建设年限为1年，2010年8月—2011年7月。
根据资金计划安排分段逐步实施到位，可以较早地获得经济效益，同时也为后续阶段的实施创造条件。
1.1.7项目建设规模、内容和效益1、建设规模随着汽车工业的高速发展，全球汽车总量不断增加，汽车所带来的环境污染、能源短缺、资源枯竭等方面的问题越来越突出。
为了保护人类的居住环境和保障能源供给，各国政府不惜投入大量人力、物力寻求解决这些问题的途径。
电动汽车具有高效、节能、低噪声、零排放等显着优点，在环保和节能方面具有不可比拟的优势，因此它是解决上述问题最有效途径。
目前电动汽车技术的研发已成为各国政府和汽车行业的热点。
电动汽车势必成为21世纪重要的绿色交通工具。
为了适应形势的发展，宿州市天源新能源科技有限公司计划在宿州市三八办事处（快客站西南）建设电动汽车充电站项目。
项目新征土地30亩（约合20000㎡），规划总建筑面积21200㎡，项目建成后，可为快速更换锂离子电池包的电动汽车提供充电，电动机及电池维修等服务，为纯电动汽车产业发展奠定基础。
2、建设内容（1）建设充电车间6000㎡；（2）建设设备、电池等存放车间2000㎡；（3）建设电动机、电池维修车间2500㎡；（4）建设办公大厅500㎡；（5）建设办公楼1800㎡（3层）；（6）建设餐厅、宿舍300㎡；（7）其它辅助用房240㎡；（8）场区绿化3500㎡；（9）场区道路4360㎡；（10）购置充电设备、维护设备、电池、办公器材及其它生产辅助设备，配套建设给排水、供电、消防系统等工程。
3、项目效益本项目建成后，可为快速更换锂离子电池包的电动汽车提供充电，电动机及电池维修等服务，为纯电动汽车产业发展奠定基础。
可实现年均销售收入2987.27万元，项目所得税后净现值为1819.41万元，税后内部收益率为22.23%，总投资收益率37.85%，盈亏平衡点29.21%，每年可上缴税金470.67万元，可解决50人就业，同时带动周边地区相关产业的发展。
1.1.8项目投资估算与资金筹措1、投资估算项目计划总投资为2500.00万元，其中：建设投资2295.56万元，占总投资的91.82%；铺地流动资金204.44万元，占总投资的8.18%。
2、资金筹措项目总投资2500.00万元，所需资金计划由项目承办单位自筹1000.00万元，招商引资1500.00万元。
1.2研究工作依据和范围1、国家政策、行业发展规划、地区发展规划（1）国家、省、市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要；（2）《汽车产业宏观政策》；（3）国家发改委关于汽车工业结构调整意见的通知（[2006]2882号）；（4）《产业结构调整指导目录（2007年本）》；（5）《投资项目可行性研究指南》；（6）新的有关财务制度的会计制度；（7）建筑地基基础设计规范（GB50007-2002）；（8）建筑给水排水设计规范（GB50015-2003）；（9）建筑抗震设计规范（GB50011-2001）；（10）《建设项目环境保护管理条例》国务院令第253号；（11）《建设项目经济评价方法与参数》第三版；（12）《宿州市统计年鉴》2009；（13）与本项目有关的国家标准、规范。
2、项目单位提供的技术资料、项目方案等基础资料1、通过项目背景和发展现状的研究，分析项目提出的由来；2、通过对项目规划的研究，确定项目的建设规模、方案，论证项目建设的合理性；3、根据建设场地的实际情况，进行总图布置方案研究；4、对建设条件进行调查研究；5、对项目产品从不同方面论证工艺技术的创新性和优势；6、对工程技术和设备方案进行研究，分析并提出工程招投标方案；7、对公用工程和辅助设施进行研究；8、对节能、环境保护、安全卫生与消防提出研究方案；9、对投资估算、资金筹措、经济效益进行定量分析，测算各种效益指标和项目的抗风险能力；10、对项目的社会效益和环境效益进行综合评价；11、得出可行性研究结论。
1.3项目综合评价结论该项目依托宿州市快客站优越的地理位置和投资环境。
宿州市天源新能源科技有限公司具有很强的资金投入能力和先进的技术工艺，项目的实施有资金和技术的保证以及广阔的市场前景。
项目建成后，可直接增加就业人数50人，解决了宿州市部分剩余劳动力的就业问题，有利于提高民众生活水平，维护社会治安，将带动当地及周边地区一批相关行业的发展。
本项目具有相当优越的基础条件，优势突出，经济效益显着，社会效益明显，推广示范效应良好。
项目设计方案科学合理，切实可行，财务效益好，经济效益、社会效益显着。
1.4主要技术经济指标表见下表1-1主要技术经济指标表：表1-1主要技术经济指标表第二章项目背景、意义及必要性分析2.1项目提出的背景相关政策《汽车产业发展政策》中提出，国家引导和鼓励发展节能环保型小排量汽车。
汽车产业要结合国家能源结构调整战略和排放标准的要求，积极开展电动汽车、车用动力电池等新型动力的研究和产业化，重点发展混合动力汽车技术和轿车柴油发动机技术。
国家在科技研究、技术改造、新技术产业化、政策环境等方面采取措施，促进混合动力汽车的生产和使用；国家支持汽车电子产品的研发和生产，积极发展汽车电子产业，加速在汽车产品、销售物流和生产企业中运用电子信息技术，推动汽车产业发展。
国家已经将节约资源、保护环境、提高车辆安全性作为汽车产品技术发展的重点，将开发、推广新能源汽车作为缓和能源供应矛盾的重要战略措施，鼓励发展节能环保型电动汽车与混合动力汽车技术。
党的十七大之后，我国政府迅速公布了新的《节能法》和日益趋严的能耗标准，这是中国历史上从未有过的能源节约运动，一大批汽车将因为不符合能耗标准而被取消生产资格。
财政部、国家税务总局发出通知，决定从2008年9月1日起调整汽车消费税政策。
具体包括：一是提高大排量乘用车的消费税税率，排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的乘用车，税率由15%上调至25%，排气量在4.0升以上的乘用车，税率由20%上调至40%；二是降低小排量乘用车的消费税税率，排气量在1.0升(含1.0升)以下的乘用车，税率由3%下调至1%。
调整汽车消费税政策，旨在抑制大排量汽车的生产和消费，鼓励小排量汽车的生产和消费，有利于降低汽、柴油消耗、减少空气污染，促进国家节能减排工作目标的实现。
新能源汽车发展的法规不断完善。
《十一五规划》提出十一五期间单位GDP能耗减少20%，主要污染物排放减少10%；2007年11月1日起实施的《新能源汽车准入管理办法》对新能源汽车的定义、分类、企业资质、生产准入条件和申报要求进行了具体规定。
科技部部长万钢在2008年8月31日举行的首届新能源汽车论坛上提出了新能源汽车产业化目标，即“希望经过4-5年的努力，在2012年的汽车产量中有10%，就是至少100万辆以上是节能新能源汽车”。
2009年2月1日，财政部对新能源汽车的支持政策将进一步落到实处，财政部发文确认了中央财政对购置节能与新能源汽车给予补贴的对象和标准。
根据财政部发布的《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》，此次财政支持的节能与新能源汽车主要指混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车。
补助标准主要依据节能与新能源汽车和同类传统汽车的基础差价，并适当考虑规模效应、技术进步等因素确定。
项目的建设符合《产业结构调整指导目录(2007年本)》第一类鼓励类十三、汽车6.电动汽车等新能源汽车整车及关键零部件的开发及制造；三十三、资源节约和综合利用9.节水、节能、减排产品生产及服务。
本项目的实施，是企业服务社会，提高市场竞争力的需要，是符合国家产业发展政策，满足社会的需求。
2.13产业背景随着汽车工业的高速发展，全球汽车总量不断增加，汽车所带来的环境污染、能源短缺、资源枯竭等方面的问题越来越突出。