河南省中等职业学校青年教师企业实践项目教学改革案例设计姓名：陈睿炜所在学校：信阳商业学校企业实践基地：郑州市东明汽保设备有限公司时间： 2013.9《汽车空调制冷剂的加注》教学设计信阳商业学校陈睿炜一、设计思路1、任务引领，项目教学本课是《汽车空调检修》课程，采用理实一体教学，借鉴汽车维修行业企业典型工作任务，将汽车空调检修的实际工作流程运用于教学的理念，突破传统技能训练中准备、示范、模仿、总结的四步教学模式，以教师引导学生独立、自主学习为特色，以“汽车空调制冷剂的加注”学习任务为项目载体，创设实际工作过程学习情景，在实际工作流程中培养学生的专业技能，习得专业知识，从而不断发展学生的专业能力、方法能力和社会能力在内的职业能力。

2、注重细节，养成习惯在任务引领的项目教学的实施过程中，不断地从细节入手，严格落实“整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全、节约”的7s管理理念，从学生实践操作中的每个“第一次”上下功夫，注重良好操作习惯的养成。

3、任务分解，注重实效鉴于中职生对实践操作比较感兴趣，但不能持久的“3分钟热度”现状。

本教学设计中，通过任务分解，降低任务重心和难度，遵循指导优先和建构优先相融合的原则，引导学生主动发现、积极探索、实践体验，解决问题，在不断地激发学生学习兴趣的同时，使学生的“3分钟热度”保温，以便深层次理解、掌握并建构学习任务所承载的基本知识和技能。

通过设计环环相扣的学习任务指导方案，让学生在操作过程中体验成功，确立自信，从而引领学生从“做”到“思”的提升，达成从实践操作的感性认识到问题分析讨论归纳总结中有理性提升的思维方式的培养。

二、教材分析《汽车空调检修》是按照劳动和社会保障部关于汽车维修技师的职业标准的要求编写的，他是各技工学校汽车维修、汽车检测、汽车电气等专业的一门主干专业课程，是培养具有实践操作技能和理论基础的专业课程。

本教材体现了汽车维修工应知应会的知识技能要求，更注重了汽车维修传统经验与现代维修技术的有机结合。

教材文字简洁，通俗易懂，以图代文，图文并茂，形象直观，形式生动，容易培养学生的学习兴趣，提高学习效果。

本教材教学目标是结合汽车空调系统的基本组成与原理，学习汽车空调系统拆装、故障诊断与排除的知识；熟练掌握各类汽车空调系统的检修方法。

本教学设计选用教材的课题三前一部分即：汽车空调制冷剂的加注作为教学设计基础，该课题是要求学生有较高的动手实践操作技能。

学生可以动手实际操作整个充注过程，具有较好的直观教学效果，容易使学生产生兴趣，激发学习欲望，从而达到理想的教学效果。

该课题在本教材中占有相当重要的位置，其前一课题是：课题二汽车空调检修专用工具及仪器设备，其后的内容是单元二汽车空调维修操作。

本课题是使用课题二介绍的检修专用工具及仪器设备进行加注，为后面的维修操作提供支持。

三、教学目标1、知识目标：（1）使学生了解加注制冷剂的重要性；（该目标是告诉学生制冷剂的作用。

）（2）熟悉汽车空调加注制冷剂的几种方法；（该目标是让学生熟悉制冷剂加注时制冷剂的状态，并通过制冷剂的状态分析出制冷剂的加注方法，进而了解各种方法使用的客观情形。

）（3）掌握汽车空调系统加注制冷剂的技术标准与要求。

（该目标是为维修空调提供技术参考，强调加注制冷剂的注意事项。

）2、技能目标：使学生熟练掌握汽车空调系统加注制冷剂的方法。

（该目标是本课题的主要内容，是学生重点掌握的内容，让学生在学习的过程中，提高动手操作能力和团队协作能力。

）3、情感目标：（1）培养学生的动手操作能力和安全操作意识；（2）培养学生的团队协作能力。

教学重点：汽车空调系统加注制冷剂的方法。

教学难点：汽车空调系统低压加注制冷剂的方法。

四、学情分析与策略设计1、学情分析学生实习的时间较少，操作技能一般，理论的学习缺乏技能的支撑，理解上存在多个问题，需要特别加强实践操作技能的训练。

该专业的学生一般都是对汽车技术较感兴趣、性格特征活泼、好动，所以在教学过程中应多创造动手机会，让学生在动中学、学中动。

争取做到每位学生都有事做，大家都能动起来。

2、教法学法设计（1）教法设计落实“做中教，做中学”职业教育理念，即将学习过程工作化，工作过程学习化。

本学习任务采用的是项目教学法和引导文教学法。

倡导以学生为主体的同时，给学生提供了更多自主安排的空间，对于主动性不强，自控力欠佳的中职生，辅以以提出引导性问题或任务，知识列表，工作流程的方式，引导学生完成学习任务，获取知识，提高技能的引导文教学指导，引导学生有路可循、有板可参，在促进学生更有效学习的同时，还可以协助教师提高课堂监控和管理的有效性。

（2）学法设计为改变学生“重实践，轻理论；重感性，轻理性”的现状，本学习任务在学法上主要采用：实践学习法（检测各点）和讨论学习法（数据分析、故障诊断）。

辅以对比分析法和归纳总结法。

让学生既能学习专业技能，又能掌握必要的专业理论基础知识。

通过同步对比→故障会诊→修复验证等3个汽车线路检修流程，积极鼓励学生发现问题、讨论问题、解决问题。

通过小组讨论，提供给学生更多的表达交流的机会，培养他们协作学习的好习惯。

通过小组检修小结评比，在提高学生的学习兴趣和团队合作意识的同时，并提高学生归纳总结和拓展延伸能力。

五、技术准备：1、教学组织：①教学组织形式安排10辆整车，每辆车安排4名学生参与实训，两名学生为一组。

一组操作，一组观察学习并负责安全监督。

②学生站位分工和要求两名学生一组，按照1号、2号进行编号，1号为主，2号为辅。

③实训教师职责讲解操作步骤和注意事项；下达“操作开始”口令；工位间巡视、检查、安全、指导和纠正错误组织学生轮换操作。

④学生职责变换两名学生实行职责变换制度，即第一遍1号为主，2号为辅；第二遍2号为主，1号辅。

2、教学设备准备：电脑、投影仪、整车10部、歧管压力表组、真空泵、制冷剂注入阀、翼子板防护裙、驾驶室内保护罩等。

3、教师配备：主讲教师一名、助教一名（在学生操作过程中进行巡查、指导，辅助主讲教师做好教学设备的准备等工作。

）4、教学思想：本次课以“工艺化”教学模式为主线，充分发挥学生的主体作用，让每位学生都能够参与，在学习的过程中尊重学生的差异，让掌握程度较好的同学和掌握不理想的同学分在一组，起到帮扶的作用。

5、教学手段：汽车专业课的教学一直以来都存在着理论和实践脱节、学校教出来的学生与企业的需求脱节，教学模块设置的任务、目标不明确。

为了培养能够实现零距离上岗就业的一线技术工人，我们在教学过程中采用目前最为流行的“工艺化”的教学方法。

将整个技能训练过程设计成若干个步骤进行教学，具有可操作性可以调动学生学习的主动性和积极性，使学习目标更加明确，让学生更快的融入到汽车维修企业的生产实践中。

在教学手段上，采用多媒体播放视频进行直观化教学，并模拟修理厂和4S店的修理模式进行现场实训。

让学生熟练掌握汽车空调制冷剂的加注方法。

并同时采用启发式，讨论式，讲授式等多种教学方法，启发和引导学生的学习活动，不仅让学生掌握汽车空调制冷剂的加注方法还要在教学过程中发挥学生的主观能动性，对课程中的理论开展研究性学习，培养学生的研究和创新能力。

在教学过程中实现小组化教学，增加学生的动手机会和时间，并结合先进的教学设施，合理利用并充分发挥专业教室的功能、利用视频投影的方法，扩大现场的可视范围，提高动作细节的可视度，解决一对多组教学的示范观摩难点，并在实车上进行操作，使学生更好的掌握所学技能。

六、教学环节设计七、教学反思反思一：3分钟热身，项目导入根据以往的教学经验，中职的学生往往只有3分钟的热度，如何让这关键的3分钟有效升温，激发学生的学习兴趣和学习信心，将直接影响这堂课学生参与度和课堂成效。

根据奥苏伯尔提出的“有意义学习”理论，即“认知—接受说(又称认知—同化论)，他说：“假如让我把全部的教育心理学仅仅归结为一条原理的话，那么，我将一言以蔽之：影响学习的唯一最重要的因素，就是学习者已经知道了什么。

要探明这一点，并应据此进行教学。

”即有意义学习的最重要条件是原有知识和技能。

因此，在本课堂创设情境推出项目后，并引导学生梳理他们的知识储备来生成完成这个项目的任务，让他们对一个个细小的任务产生跃跃欲试的冲动，但又不缺乏理论的引领，起到了良好的开始是成功的一半的效果。

反思二：学生主体，教师主导在“有意义学习”理论的基础上，为了激活新旧知识之间的实质性联系，提高已有知识对接受新知识的有效影响，奥苏伯尔提出了“先行组织者”的教学策略。

该教学策略的核心就是引导性材料即“先行组织者”的设计。

故课堂的主体是学生，主导是教师。

从项目任务的生成到项目实施实践体验以及最后的实践小结理性提升环节，我始终抓住让学生全身性的“动”起来的原则，注重动手的同时更注重动脑，如：问题车测量电压的分界点（突变点）在哪儿？这2个连接点中间有没有负载？这可能会是什么问题？等一连串的层层递进的问题牵引着学生在旧知识的基础上一步步不由自主的走上新知识加工生成的过程。

反思三：让预设和生成共精彩职业教育的新课程观决定了课堂不仅是预设的也是生成的，没有预设的课堂是不负责任的课堂，而没有生成的课堂是不精彩的课堂，预设与生成二者是互补关系。

因此本课在预设和生成的关系协调中尽力做到不仅关注学生未来的发展，更关注学生现在的快乐。

在预设方面，把企业线路检修技术带进课堂，把任务分解、小组合作融入教学，让学生在技能操作活动中学习，在职业岗位体验中发展。

在学生学习技能的初级阶段淡化理论讲授，采用先会后懂的教学策略，注重实践操作，简化课堂结构，探求学习者对知识的主动加工过程的技能教学本源是本课堂的创意之所在，也是符合中职学生实际情况的。

在生成方面，学生从课堂开始在教师问题的引领下生成完成项目的任务，到项目实施，动手实践过程因为人为故障（没有合上电源）造成的“生成”问题，采用“渐进分化”的教学策略，小组同学针对不发电问题，自动进入小组讨论分析状态，并做可能的推测排故尝试，杨帆、俞袁坚等同学的分析很到位，其他6位同学在线路恢复正常以后还不太很明白为什么，教师在看和听的基础上收集学生新旧知识的重组信息，再有针对性地用导的艺术促进学生用心思考、分析问题并解决问题，坚信“实践中出现的问题才是有意义的问题”，在学生自主讨论分析，教师引导提升的过程中将课堂推向了高潮，虽然在时间掌控上略微有点拖长，但使课堂比原先的预设多添了几分色彩。

另外在实践小结理性提升环节，采用“逐级归纳”的教学策略，以组为单位推荐同学代表小组小结，基本上能将操作要领和操作规范类的问题全部囊括在内，通过这样的实习教学实施，学生学习的主动性和积极性得以调动，个性得以发挥，主体地位得以充分体现，真正做到让学生有事可做，有事能做。

反思四：困惑——学校企业零距离学校企业零距离接轨的真正内涵是什么？要实现哪些方面的接轨？汽车企业绝大部分是针对某一品牌的车型开设的，那学校是不是也就只需要针对这种品牌开发实施教学内容？显然不是！我觉得学校教学内容的开发要源于企业而且高于企业，因此，学校企业零距离接轨的应该是一些相对共性的东西，如：理论知识、思维模式，操作规范等。