（1）抽真空后，顺时针转动制冷剂瓶注入阀手柄，则阀上顶针 ）抽真空后，顺时针转动制冷剂瓶注入阀手柄， 将制冷罐顶开一个小孔，然后逆时针旋松注入手柄退回顶针， 将制冷罐顶开一个小孔，然后逆时针旋松注入手柄退回顶针， 制冷剂进入中间注入软管。 制冷剂进入中间注入软管。 （2）旋松表阀中间注入软管螺母，如有白色气体或“嘶嘶”声。 ）旋松表阀中间注入软管螺母，如有白色气体或“嘶嘶” 为注入软管中空气已排除，可以拧紧该螺母。 为注入软管中空气已排除，可以拧紧该螺母。 将制冷剂罐倒立制冷剂以液态进入。 （3）旋开高压表侧手动阀 将制冷剂罐倒立制冷剂以液态进入。 ）旋开高压表侧手动阀,将制冷剂罐倒立制冷剂以液态进入
①将真空表泵、表阀、 将真空表泵、表阀、 空调系统连接 开动真空泵，打开高、 ②开动真空泵，打开高、 低压手动阀 检漏，关闭高、 ③检漏，关闭高、低压 手动阀， 手动阀，5-6 min， ， 低压表针不动， ④低压表针不动，为无 泄漏， 泄漏，可关闭真空泵
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制冷剂注入阀是打开小容量 制冷剂罐的专用工具，它利 用蝶形手柄前部的针阀刺破 制冷剂罐，通过螺纹接头把 制冷剂引入歧管压力表组件
1-针 2-蝴蝶阀 3-连接口 4-阀板 5-制冷剂罐 授人以鱼不如授人以渔
2.真空泵 真空泵
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真空泵是汽车空调制冷系统 安装、维修后抽真空不可缺 少的设备，以去除系统内的 空气和水分等物质。常用的 真空泵，有用油密封和用水 密封的两种，用油密封的分 滑阀式和刮片式两种，用水 密封的有水环式
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操作示范及注意事项
利用歧管压力表组件、 真空泵抽真空 【器材设备准备】 真空泵、歧管压力表组 件、汽车空调系统。
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一、抽真空
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思考：为什么空调系统内要抽真空？ ①空调系统时有空气进入系统，空气含有水蒸气 ②膨胀阀冻堵—制冷剂通过膨胀阀进行膨胀与节流时，在低温 低压下，水蒸气形成冰柱堵塞。 ③腐蚀设备、造成润滑油变质—水分与制冷剂化合分解形成沉 — 淀物。 ④使系统压力升高—常温下空气不会冷凝成液体，长期停在冷 凝器上部，引起制冷剂热交换恶化,压力升高。轻则影响制冷效 果,重则管道爆裂
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加注制冷剂程序
放空、抽真空、检漏、 放空、抽真空、检漏、加注 1、放空 利用表阀将制冷剂排放到外部 、放空—利用表阀将制冷剂排放到外部 2、加注制冷剂 、 3．检漏 ．
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1.制冷剂注入阀 制冷剂注入阀
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从制冷系统高压侧充入液态制冷剂
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倒放于磅称上,以便从高压侧充注液态制冷剂 控制加入量 倒放于磅称上 以便从高压侧充注液态制冷剂,控制加入量 以便从高压侧充注液态制冷剂 控制加入量. 从高压恻注入规定量的液态制冷剂后,关闭制冷剂罐上的开 从高压恻注入规定量的液态制冷剂后 关闭制冷剂罐上的开 启阀,然后将仪表卸下 这里注意 从高压恻向系统注制冷剂时, 启阀 然后将仪表卸下.这里注意 从高压恻向系统注制冷剂时 然后将仪表卸下 这里注意,从高压恻向系统注制冷剂时 发动机处于不动状态,不可以打开歧管压力表的低压手动阀 发动机处于不动状态 不可以打开歧管压力表的低压手动阀, 不可以打开歧管压力表的低压手动阀 以防液击. 以防液击
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真空泵抽真空连接图----轿车
①将真空表泵、表 阀、空调系统连接 ②开动真空泵，打 开高、低压手动阀 ③检漏，关闭高、 低压手动阀，5-6 5-6 min， ④低压表针不动， 为无泄漏，可关闭 真空泵
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真空泵抽真空连接图----大客车
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制冷剂的排放、回收、 制冷剂的排放、回收、抽真空与充注
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在汽车空调制冷系统具体的检修过程中，离不开制冷剂 的排放或回收、抽真空与加注等基本操作。修理汽车空 调系统时，经常需要拆开空调系统，这时就需要将系统 中制冷剂加以回收或排放。对于拆开修理的空调系统或 者发现其制冷剂太少的空调系统，在添加新的制冷剂之 前必须用真空泵完全抽空空调系统，目的为了清除空调 系统内的空气和水分。完成抽真空后，在确认系统无泄 漏的情况下，就可对空调系统进行定量充注。本课题的 任务要求学生掌握制冷剂的排放、回收、抽真空与充注 方法。
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第10章 制冷剂的排放、回收、抽真空、加注 章 制冷剂的排放、回收、抽真空、
主讲： 主讲：朱明
高级技师、经济师 工程师 高级技师、经济师,工程师 高级技能专业教师 汽车维修工高级考评员
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第10章 制冷剂的排放、回收、抽真空、加注 朱明工作室 章 制冷剂的排放、回收、抽真空、 zhubob@
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制冷剂回收与充注机控制面板图 授人以鱼不如授人以渔
1、放空—利用表阀将制冷剂排放到外部 、放空 利用表阀将制冷剂排放到外部
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（1）装上歧管压力表，如压缩机上有检修阀，先将手柄置于打 ）装上歧管压力表，如压缩机上有检修阀， 开。 低手动阀.连接管路 （2）关闭歧管压力表的高 低手动阀 连接管路。 ）关闭歧管压力表的高.低手动阀 连接管路。 （3）慢慢打开低压手动阀，并用集油器收集流出的泠冻润滑油。 ）慢慢打开低压手动阀，并用集油器收集流出的泠冻润滑油。 （4）低压降到 ）低压降到345 KPa时，慢慢打开高压表阀 时 慢慢打开高压表阀. （5）压力表降到 时，放空结束。 ）压力表降到0时 放空结束。 （6）测量收集到的润滑油，超过 ）测量收集到的润滑油，超过14.2，应加入同质量的油， ，应加入同质量的油， 少于可不需添补。 少于可不需添补。
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①当系统抽完真空之后，关闭歧管压力表组件的高、低压两侧手动阀。 ②将中间软管的一端与制冷剂注入阀的接头连接起来(如前图所示)，打开 制冷剂罐开启阀，再拧开歧管压力表组件软管一端的螺母，让制冷剂溢出 少许，把空气赶走，然后再拧紧螺母。 ③拧开高压侧手动阀到全开的位置，把制冷剂罐倒立，以便从高压侧注入 液态制冷剂。 ④从高压侧注入液态制冷剂两罐以上，或按规定的量注入。特别要注意: 从高压侧向系统注入制冷剂时，千万不能开动发动机，而且充注时不能拧 开低压侧手动阀。
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三、制冷系统的制冷剂充注
从制冷系统高压侧充入液态 制冷剂 抽真空后 ，中间软管 与制冷剂瓶连接 将中间注入软管中的空 气排出。 开高压手动阀到全开位 置，制冷剂罐倒立,将制 冷剂
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2、加注制冷剂—高压端注入
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二、加注制冷剂
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罐装制冷剂的区分①CFC源自2(R12)：罐装396g容量 ②Hfc134(R134a)：罐装340g容量 ③标记：R134a或R502 ④色标：R12为白色 R134a为蓝色
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利用歧管压力表组件加注制冷剂
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高压端加注
低压端加注 液态制冷剂的加注 气态制冷剂的加注 授人以鱼不如授人以渔
高压端加注
适合给新系统加注制冷剂) （1）充注液态制冷剂 适合给新系统加注制冷剂 ）充注液态制冷剂(适合给新系统加注制冷剂
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3.制冷剂回收与充注装置 制冷剂回收与充注装置
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各种回收与充注装置的操作方法不完 全相同，但基本方法一致。目前有 R12和R134a两种回收与充注装置， 或同一装置中有两套管路分别供R12 及R134a回收之用。 AC350型汽车 用制冷剂回收与充注机是罗宾耐尔公 司最新开发生产的一种轻便的半自动 充注机，适用于R12和R134a。它 备有高效压缩机、大功率的真空泵、 高低压歧管压力表组件、工作罐压力 表、制冷剂电子秤以及冷冻机油注入 器等，可以实现汽车空调维修所需要 的所有功能
抽真空步骤
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（P183图6-13或汽电200图10-36） 1．将真空表泵、表阀、空调系统连接，表阀中连接一个三通阀， 真空泵接三通阀的一个接口，制冷剂瓶接另一个接口。 2．开动真空泵，打开高、低压手动阀，抽真空时间为510min，低压表的真空度读数应大于100KPa。 3．检漏，关闭高、低压手动阀，5-6 min，低压表针仍上升， 为真空度度下降，有泄漏处。 4．低压表针不动，为无泄漏，可关闭真空泵。
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抽真空
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制冷系统中的空气，水分，杂质不但会降低制冷效果，而且会破 坏轴承，密封圈等工作性能，腐蚀金属零件，因此要对系统抽空。其步 骤如下： （１）抽真空装置与制冷剂系统的连接：将真空泵，表阀，空调系统 连接。 （２）抽真空：开动真空泵，打开高、低压｜动阀，抽真空时间为５ ~1０min ，低压表的真空度读数应在０.２Ｍpa左右，将高低压手动阀 关闭，利用负压检漏：５—６分钟后，观察低压表，指针是否会上升， 如指针回升，要进行检漏，维修然后再抽真空。如指针不上升，就继续 抽真空15～20min 表针到底（抽真空时间一般为15～30min）关闭高 ～ （抽真空时间一般为 ～ ） 低压手动阀，观察低压表指针保持不动，说明系统无泄漏，然后关闭真 空泵。
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低压端加注
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