二次衬砌技术交底
SD-08-01-16。 钢筋加工安装质量控制: ①钢筋应存放必须设立足够标志,以利于检查和校核。应存放在地面以上的平台、垫木 或其它支承物上,并保护钢筋不受机械损伤及不暴露在可使钢筋生锈的环境中,以免引起表
面锈蚀。加工好的钢筋,不应有污垢、松动的鳞皮、油漆、脂肪、油污或其它杂物,没有有 害的缺陷如裂纹及叠层。 ②成盘或弯曲钢筋的调直方法采用冷拉方法调直时, HPB235 钢筋的冷拉率不宜大于 2%, HRB335 钢筋的冷拉率不宜大于 1%。调直后的钢筋因表面缺损所致的横截面减少应不超过 5%,钢筋不得用火加热。钢筋的截断与弯折必须由钢筋工用配套设备来完成,钢筋必须按 图纸所示形状弯折。部分埋置于砼中的钢筋,不能在现场弯折,所有的钢筋都应冷弯。所有 钢筋的弯折必须在温度达+5℃以上进行。 ③用于保证钢筋正确就位的保护层垫块应尽可能小些,具有符合其用途的形状,并使其 在浇注砼时不致倾斜。采用砼保护层垫块时,其最大集料尺寸为 10mm,强度应与邻接砼强度 相同。不允许使用片石、碎石或砖块、金属管和木块作垫块。 ④在任一截面(1m 范围内)内,搭接接头钢筋的截面积,不超过为 50%。 ⑤钢筋安装位置的允许误差,应不超过下表的规定。
交底签字 复 核
班组签字
交底时间
年
月
日
′ 与 N1′、N 2 自施工缝截面环向缩短,长度分别为 37.5d 与 0d,施工时要求拱墙与仰拱内、外环
环筋在隧道纵向、环向均均按长短相间布置,即 N1 与 N 3′ 、 N 2′ 与 N 4 绑扎; N 3 与 N1′ 、 N 2 与
N 4′ 绑扎,绑扎连接区段内箍筋采用 N 6′ 。钢筋布置及大样详见图莞惠施 SD-08-01-22,
SD-08-01-23。 IV 级 围 岩 段 二 衬 环 向 主 筋 采 用 Φ 18 钢 筋 加 工 而 成 , 纵 向 间 距 ′ ′ ′ 0.2m:( N1、N 2、N 3、N 4、N1′、N 2、N 3、N 4 );分布钢筋采用Φ12 钢筋( N 5 )加工而成,环向间 ′ 距 0.25m; 箍筋采用Φ8 钢筋加工: N 6、N 6、N 7、N8 ) 施工要求: ( 。 钢筋净保护层厚度为 55mm, ′ ′ 考虑钢筋绑扎连接, 3、N 4 与 N 3、N 4 自施工缝截面向延伸, N 长度分别为 37.5d 与 75d。 1、N 2 N
衬砌钢筋实测项目
项次 1 2 3 检查项目 主筋间距(mm) 两层钢筋间距(mm) 箍筋间距(mm) 受 绑扎 4 搭接 长度 钢筋 5 加工 受 压 Ⅰ级钢 Ⅱ级钢 拉 Ⅰ级钢 Ⅱ级钢 规定值或允许偏差 ±10 ±5 ±20 30d 35d 20d 25d -10,+5
钢筋长度(mm)
施工员(工长)签字 施工班(组)长签字
技术交底
工程名称 分部分项名称 莞惠城际轨道交通工程 GZH-8 标 二次衬砌钢筋施工 施工单位 施工队伍 中铁二十五局集团 隧道队
交底内容:二次衬砌钢筋加工及安装 钢筋采用钢筋加工专用设备加工,钢筋接头采用绑扎连接,钢筋绑扎要求牢固可靠。采 用自制台车进行安装,安装时应根据设计尺寸及保护层进行施工。 VI 级 围 岩 段 二 衬 环 向 主 筋 采 用 Φ 25 钢 筋 ( 带 肋 ) 加 工 而 成 , 纵 向 间 距 ′ ′ ′ 0.1m:( N1、N 2、N 3、N 4、N1′、N 2、N 3、N 4 );分布钢筋采用Φ14 钢筋( N 5 )加工,环向间距 ′ 。施工要求:钢筋净保护层厚度为 55mm,考虑钢 0.25m;箍筋采用Φ8 钢筋加工: N 6、N 6 ) ( ′ ′ 筋绑扎连接, N 3、N 4 与 N 3、N 4 自施工缝截面向延伸,长度分别为 37.5d 与 75d。 N1、N 2 与 ′ N1′、N 2 自施工缝截面环向缩短,长度分别为 37.5d 与 0d,施工时要求拱墙与仰拱内、外环环 筋在隧道纵向、环向均均按长短相间布置,即 N1 与 N 3′ 、 N 2′ 与 N 4 绑扎; N 3 与 N1′ 、 N 2 与 N 4′ 绑 扎 , 绑 扎 连 接 区 段 内 箍 筋 采 用 N 6′ 。 钢 筋 布 置 及 大 样 详 见 图 莞 惠 施 SD-08-01-28 , SD-08-01-29。 明洞段衬砌环向主筋采用Φ25 钢筋(带肋)加工而成, 纵向间距 0.2m:( N1、N 2、N 3、N 4 ); 分布钢筋采用Φ16 带肋钢筋 N 5 ) ( 加工,环向间距 0.25m; 箍筋采用Φ8 钢筋加工: N 6、N 7 ) ( 。 施工要求:钢筋净保护层厚度为 50mm。钢筋布置及大样详见图莞惠施 SD-08-01-34, SD-08-01-35。 V 级 围 岩 段 二 衬 环 向 主 筋 采 用 Φ 22 钢 筋 ( 带 肋 ) 加 工 , 纵 向 间 距 ′ ′ ′ 0.2m:( N1、N 2、N 3、N 4、N1′、N 2、N 3、N 4 );分布钢筋采用Φ12 钢筋(ห้องสมุดไป่ตู้N 5 )加工,环向间距 ′ 0.25m;箍筋采用Φ8 钢筋加工: N 6、N 6、N 7、N8 ) ( 。施工要求:钢筋净保护层厚度为 55mm, ′ ′ 考虑钢筋绑扎连接, 3、N 4 与 N 3、N 4 自施工缝截面向延伸, N 长度分别为 37.5d 与 75d。 1、N 2 N
′ 与 N1′、N 2 自施工缝截面环向缩短,长度分别为 37.5d 与 0d,施工时要求拱墙与仰拱内、外环
环筋在隧道纵向、环向均均按长短相间布置,即 N1 与 N 3′ 、 N 2′ 与 N 4 绑扎; N 3 与 N1′ 、 N 2 与
N 4′ 绑扎,绑扎连接区段内箍筋采用 N 6′ 。钢筋布置及大样详见图莞惠施 SD-08-01-15,