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道路 等 级 为 城 市 主 干 道ꎬ 设 计 速 度 采 用 ６０ ｋｍ / ｈꎮ沥青路面结构设计年限:１５ 年ꎻ设计荷载:路 面设计标准轴载 ＢＺＺ － １００ꎻ抗震等级:场地抗震设 防烈度为 ７ 度ꎬ设计基本地震加速度值为 ０. １０ｇꎬ设 计地震分组为第一组ꎮ 抗震设防类别为标准设防类 ( 丙类) ꎮ ３ 总体设计
饱和度
０. ４７１ ０. ６二级 三级
和行车趣味性ꎬ避免占用基本农田ꎬ本项目横断面因
地制宜采用分离式路基形式ꎬ在有条件的段落做到
路基左右幅高程上分离ꎬ左右幅路基中间设置缓坡
并种植绿化以提升整体道路景观ꎻ同时注重整体景
观设计ꎬ达到一个“ 车在树中行ꎬ路在草中延ꎬ人在
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北 方 交 通 ２０１９ 年 第 ４ 期
文章编号: １６７３ － ６０５２(２０１９)０４ － ００５２ － ０４ ＤＯＩ:１０. １５９９６ / ｊ. ｃｎｋｉ. ｂｆｊｔ. ２０１９. ０４. ０１５
花中游ꎬ鸟在林中飞” 的“ 城市绿色廊道” ꎮ
(１) 项目起点至规划昌化江路口段
本段采用标准段整体式路基ꎬ红线宽度 ３９. ５ｍꎬ
中图分类号: Ｕ４１２. ３６ 文献标识码: Ｂ
１ 工程概况 琼中黎族苗族自治县( 以下简称琼中县) 位于
海南省中部ꎬ东与琼海市、万宁市接壤ꎬ南与陵水县、 保亭县相连ꎬ西与五指山市、白沙县交界ꎬ北与儋州 市、 澄 迈 县、 屯 昌 县 毗 邻ꎮ 琼 中 县 北 距 海 口 市 １２０ｋｍꎬ南至三亚市 １２６ｋｍꎬ东到万宁市 ６５ｋｍꎬ西达 洋浦 １１０ｋｍꎮ 国道 ２２４( 海榆中线) 自东北向西南贯 穿琼中县ꎬ省道 ３０４、省道 ３０７、省道 ３１０ 和省道 ２１５ 经过琼中县ꎬ构成以县城为中心的放射状干道体系ꎮ 随着海南省“ 田” 字型高速公路的规划建成ꎬ横线高 速公路和中线高速公路将在琼中县域内交叉经过ꎬ 琼中县交通区位优势在海南中部乃至在全省层面都 将有重大提升ꎬ琼中县将成为海南中部组团的门户 和海南省重要的交通枢纽ꎮ
琼中黎 族 苗 族 自 治 县 城 市 总 体 规 划 ( ２０１４— ２０３０) 规划重构琼中县城镇体系结构ꎬ为中心城区、 重点镇、一般( 特色) 镇的三级城镇结构ꎬ构筑琼中 县为“一心一园一带八区” 的城镇空间结构ꎬ打造以 中线高速、海榆中线为依托的区位交通产业带ꎮ
为适应带状轴向城市的发展和整体交通系统的 组织ꎬ规划期内基本形成“ 两纵两横” 的城市主干路 系统ꎮ 本项目为“ 两纵两横” 城市主干路系统中的 重要一轴ꎬ服务于各功能片区之间的交通需求ꎬ以交 通功能为主ꎮ
琼中县海榆路市政景观大道的总体设计不仅要 解决道路本身的交通功能ꎬ更要体现海南省独特的 城市风貌ꎬ坚持可持续发展的战略思想ꎬ用系统的眼 光分析解决问题ꎬ同时做到交通要道、景观大道、门 户大道ꎬ以寻求综合最优的总体设计方案ꎮ ３. １ 车道数确定
琼中县位 于 海 南 中 心ꎬ 是 岛 内 重 要 交 通 节 点ꎮ 海南省规划建设的中线高速公路和横线高速公路将 经过琼中县域ꎬ过境交通将会对城市内部产生较大 影响ꎮ 现状琼中过境通道主要为纵向的海榆中线 Ｇ２２４、营乘路 Ｓ３０４ ( 琼中至万宁 Ｓ３０４ 在营根镇部 分) 以及乌那线 Ｓ３０７ꎮ 随着海南中线高速以及琼中 县黎母大道贯通ꎬ过境交通将由现海榆中线转移到 中线高速和黎母大道ꎮ
本研究使用的预测方法为传统的四阶段法进行 交通量预测ꎬ 根据 « 城市道路工程设 计 规 范» ( ＣＪＪ ３７ － ２０１２) 中规定:新建道路应按照三级服务水平 设计ꎮ 根据交通分析结果ꎬ主线为双向六车道时ꎬ本 项目使用期末道路服务水平满足三级服务水平设 计ꎮ 因此本项目主线车道数为双向六车道ꎮ 特征年 服务水平见表 １ꎮ ３. ２ 标准横断面布置
本项目现状地形起伏较大ꎬ为更好地结合现状 地 形ꎬ克服山区地形高差ꎬ同时节约造价ꎬ提升景观
表 １ 特征年服务水平
年份
２０１８ ２０２３ ２０２８ ２０３８
设计通行能力 ( ｐｃｕ / ｈ) １６５０ １６５０ １６５０ １６５０
路段预测交通量 ( ｐｃｕ / ｈ) ７７７ １０２１ １１２０ １３２３
海南省琼中县海榆路市政景观大道总体设计思路探讨
狄升贯１ꎬ２ ꎬ李 莹１ꎬ２ ꎬ王玉辉１ꎬ２
(１. 天津市市政工程设计研究院 天津市 ３０００５１ꎻ ２. 天津市基础设施耐久性企业重点实验室 天津市 ３０００５１)
摘 要: 琼中县海榆路市政景观大道为海南省琼乐高速琼中互通至琼中县城( 营根镇) 的景观门户大道ꎮ 阐 述了海榆路市政景观大道的设计方案、设计背景ꎬ突出了景观门户大道的设计理念ꎬ以期为城市景观门户道路的设 计提供参考ꎮ 关键词: 琼乐高速ꎻ景观门户大道ꎻ总体设计ꎻ设计理念
项目现状为二级公路ꎬ双向两车道水泥混凝土 路面结构ꎬ标准路基宽度 １２ｍꎮ 新建道路基本沿用 旧路线位ꎮ
图 １ 海榆路市政景观大道地理位置示意图
２ 功能定位及设计标准 本项目功能定位为琼中县门户大道、景观大道
以及琼中县进出琼乐高速的重要的交通通道ꎮ
２０１９ 年 第 ４ 期 狄升贯等:海南省琼中县海榆路市政景观大道总体设计思路探讨
海榆中线既构成了琼中县城主干路网中的一条 纵向主 干 路ꎬ 也 是 琼 中 县 县 域 总 体 规 划 布 局 结 构
“一区四轴三组团” 中的重要城镇景观轴ꎮ 既承担 琼中县进出琼乐高速的交通功能ꎬ又承担着琼中门 户大道、景观大道的重要属性ꎮ
琼中县海榆路市政景观大道为琼中县“ 四轴” 城市主干路 系 统 中 的 重 要 一 轴ꎬ 以 交 通 功 能 为 主ꎮ 规划为城市主干路标准ꎬ设计速度 ６０ｋｍ / ｈꎮ 起点接 海南琼乐高速琼中互通立交ꎬ终点接白马大道与现 状海榆中线交叉口ꎬ全长约 ４. ９ｋｍꎮ