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《现代物流技术与实务》课件第五章
2、航空运输特点
✓ 速度快，时效性强 ✓机动性大，覆盖面广 ✓基建成本低 ✓包装要求低，降低物流费用 ✓安全性能高 ✓运输成本高，运价昂贵 ✓可达性差 ✓运输技术要求高，人工本高
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《现代物流技术与实务》课件第五章
•（五）管道运输
1、概述
自动 倾卸
车
后倾式、侧倾式、三面倾 卸式、底卸式旋转车厢式
栏板多为向上展开， 中小型自卸车也有向
下展开的。
可以快装快卸、减轻装卸工人劳动强 度。
专用于装运粒状、粉状货物的汽车。
冷藏 保温
车
冷藏车 保温车
装有隔热车厢和制冷 能够通过制冷或加热装置来维持厢内
装置
温度，保证货物运输要求。
装有隔热车厢，未装 只靠车厢的隔热层阻滞厢内外热交换
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《现代物流技术与实务》课件第五章
2、分类
•内河运输是指船舶在陆地内的江、河、湖、运河中进行的运输， 简称河运。
•海洋运输是指以船舶为工具，通过海上运输通道运送旅客和货物 •的运输方式，简称海运。
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《现代物流技术与实务》课件第五章
3、水运特点 ✓线路投资少
✓运载量大
✓运输成本低
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《现代物流技术与实务》课件第五章
•（一）公路运输
•1、概述
•公路运输是指借助汽车这一运载工具，沿公路将顾客和货 物送达目的地的一种运输方式。公路运输在1000千米范围内 的近距离运输，以及铁路航空无法到达的地方有着无比的优 越性。2005年我国全社会完成公路货运量134.18亿吨，货物 周转量8693.19亿吨公里，在综合运输体系中所占比重分别 为91.9%和53.2%。
2、货车的主要性能参数 •货车的主要性能参数包括重量参数、尺寸参数 •和性能参数。
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《现代物流技术与实务》课件第五章
•公路主要货车车厢尺寸（mm）范围
车型
长度
宽度 承载面高度
中型货车 3540-7950 2205-2490 1200-1425
重型货车 4900-8100 2250-2500 1320-1419
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《现代物流技术与实务》课件第五章
•（三）水运
•1、概述 •水路运输是指由船舶、航道、港口、泊位诸 要素构成，凭借水的浮力与机械动力实现客货 位移，是历史最悠久的一种现代化运输方式。 水运在我国综合运输体系中占据着重要地位。 2005年水路货运两极货运周转量在综合运输中 分别占到了11.2%、62.1%，我国进出口货物绝 大部分都是由海洋运输完成的。
带有车厢栏板的多用于运输煤、砂石、粮食、棉、肥料、 日用百货、木材、钢材、水泥等各种货物。带有特殊装 置的可用于运输粉状、易腐烂、易碎、液体、家禽、牧
畜等不同种类货物。
整体性、稳定性好
多用于区段运输、甩挂运输、滚装运输。
《现代物流技术与动力装置、底盘、车身、电 器及仪表等部分组成。
2、选择方法：
•招标法、考核法、层级分析法(AHP)、 模糊综合评判、因素分析法、加权因素分 析法、供应商剖面分析法、分析等级处理 法、客户咨询法，请参考相关书籍。
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《现代物流技术与实务》课件第五章
•第三节 运输设施设备
一、公路运输设施设备
•（一）公路
•我国交通部颁布的《公路丁程技术标准》 (JTJ001—97)，根据公路的使用任务、功能和交通 量，将公路等级分为高速公路、一级公路、二级公 路、三级公路和四级公路5个等级。高速公路、一 级和部分二级公路又称为汽车专用公路，其余的称 一般公路。
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《现代物流技术与实务》课件第五章
2、铁路运输的特点
牵引重量大——国外内燃机车和电力机车最大牵引力可达 7000-8000吨。 输送能力强——内燃机车和电力机车的年输送能力分别为 1280万吨、1520万吨和2000万吨，在复线自动闭塞的线路上， 年输送能力可达7000-8000万吨。 长途运输成本低——铁路运输的重载和高密度，决定它得以 保持较低的运营支出。铁路运输成本分别为公路汽车的1/7和 航空的1/18。 运输连续性强——一年四季、昼夜不停的连续运输。 铁路运输耗资大——每公里造价250-400万元。 速度低于航空运输，运载量低于水路运输、灵活性不及汽车。
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《现代物流技术与实务》课件第五章
4、运输技术演化
•人力驱动运输阶段
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《现代物流技术与实务》课件第五章
•畜力/自然力驱动运输阶段
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《现代物流技术与实务》课件第五章
•矿物燃料驱动运输阶段
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《现代物流技术与实务》课件第五章
•新能源驱动运输阶段
210
210
160
110
75
昼夜交 通量(辆)
6～10万
4.5～8万
2.8—5.5万
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《现代物流技术与实务》课件第五章
•一至四级公路相关技术指标
公路等级 车道数
路基宽度(m) 行车道宽度(m) 行车速度(km/h)
停车视距(m) 昼夜交通量(辆)
一级 4
22.5-25.5 2×7.5 60-100 75-160 15000-30000
种类
结构
特点
用途
1.一面或三面栏板可卸式； 2.可拆卸的高栏扳式；
3.格状栏板和篷杆可卸式
栏板、格状栏板可用 木质、金属制作。
车身是封闭的车厢， 多为金属制造。
适应性强，可装运多种货物，并且车 身自重较小。
具有防雨、隔热的功能，对装运货物 有很好的安全性，可防散落丢失损坏、 防雨雪、防风沙，车门封锁还可防盗
⑴按作用分： •载体技术和路港技术；载体技术主要表现为机车、航 空器、船舶技术；路港技术主要表现为服务于车辆、 船舶、航空器的线路。
⑵按形态分： •硬技术和软技术；硬技术是企业组织运输活动所涉及 的各种机械设备、设施、运输工具、信息设备等；软 技术是企业为提高运输系统整体效益而应用的运输预 测、优化与决策、设计、评价以及运输标准化、运输 质量管理等管理技术、操作方法与技能。
二级 2
8.5-12 7-9 40-80
40-110 3000-7500
三级 2
7.5-8.5 6-7 30-60 30-75
1000-4000
四级 1或2 6.5 3.5或6 20-40 20-40 <1500
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《现代物流技术与实务》课件第五章
•（二）车辆
类型 普通 货车
厢式 车
罐车
厢式货车
厢式挂车
厢式货车 3750-7300 1920-2490 挂车 3800-12160 2100-2500
1100-1400
高度：1803-2160 高度：1800-3300 门宽：1600-2220 门宽：1900-2300 门高：1700-1900 门高：1650-1800
厢式挂车 6900-12142 2200-2490
窃。
可装载任何不需特殊防护的物品。
多用于装运食品、日用工业品、家用电器等无硬质外包 装的货物；一般零担货运车都采用厢式车。
油罐车
车身是封闭的、密封 性很强，由金属材料
制造。
可以节约货物包装(如油桶等)，减少 专用于运输流体和粉状货物，特别是运送易挥发、易燃、
由于包装破损造成的货物损失。
危险品，如石油及其制品等。
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《现代物流技术与实务》课件第五章
•高速公路的有关技术指标
车道数
8
6
4
4
4
4
路基宽 度(m)
42.5
35
27或28
26
24.5
22.5
行车道 宽度(m)
2x15.0
2x11.25
2x7.5
2x7.5
2x7.5
2x7
行车速 度(km/h)
120
120
120
100
80
60
停车视
距(m)
210
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《现代物流技术与实务》课件第五章
2、构成 •现代运输技术是以运输线路为中心，运载工 具为载体，将港口、车站、航空港设施等技 术单元构成的复杂系统，由铁路运输技术、 公路运输技术、水路运输技术、航空运输技 术及管道运输技术等构成。
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《现代物流技术与实务》课件第五章
3、分类
《现代物流技术与实务 》课件第五章
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2020/11/6
《现代物流技术与实务》课件第五章
•本章主要内容
一．运输技术概述 二．运输方式选择技术 三．运输设施设备 四．运输组织和管理技术
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《现代物流技术与实务》课件第五章
•本章学习目标
➢掌握主要运输方式及其特点 ➢了解主要的运输设施设备的应 用
任何制冷和加热装置
的作用。
装运新鲜易腐的货物。 适用于短距离或适温范围较宽的易腐货物。
全挂车（带有车厢栏板的、 可以由任何具有挂钩
带有特殊装置的）、
的汽车拖带。
挂车
半挂车
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具有与拖车相联接的 装置和为在不与拖车 相联接时保持水平位
置的支柱。
可长期或暂时停放使用。结构简单、 联接方便、用途广泛。
《现代物流技术与实务》课件第五章
2、管道运输的特征
✓连续性好 ✓运量大 ✓运价便宜 ✓管理方便 ✓环保 ✓初期投资大 ✓缺乏灵活性
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《现代物流技术与实务》课件第五章
❖二、运输方式的选择