全过程规划：明确时序，分步实施建设 分期方案
一期28.7公里
主线：22.5公里，支线：6.2公里
二期68.8公里
主线：44.7公里，支线：24.1公里
三期26.5公里
主线：14.8公里，支线：11.7公里
全过程规划：明确时序，分步实施建设
设计方案
“6主题区域+6特色段+4驿站”
楚风园
6个主题区域
互联网思维：确定众规众筹，全民全程规划方法 多维度的公众参与手段
线上平台
专家访谈
全国首例众规网上平台发布 手机微信推送 + 网页更新
不限年龄、职业、学历等 亲手绘出公众自己心目中的环湖绿道
采纳多名专业人士访谈建议
章牧 戴菲
泛亚易道原深圳地区总监 英国伦敦大学学院(UCL) 高级建筑研究专业硕士 研究生 毕华业中科论技文大导学师城:市比规尔划.希建利筑尔与城教市授规（划空学间院句副法教授创始 人）
7月30日：选址方案论证专家复审
同意通过选址方案论证报告。
9月22日：路基及边坡处理专题讨论会
提出相应指导意见。
9月23日：一期工程（绿道部分） 项目建议书专家评审会
原则同意方案，并提出相应指导意见。
11月12日：一期工程景观设计专家咨询会
原则同意方案，并提出相应指导意见。
12月22日：选址方案专家论证会
武昌站
鲁巷副中心
项目背景
建设东湖绿道是新常态下武汉生态文明建设的重大举措
“让城市安静下来” ——武汉市提出更 高层次 的城建转型理念
建设东湖绿道 是改善城市环境、引导生活方式转变的重要措施
建设东湖绿道 是促进东湖风景名胜区良性发展的迫切需求
项目背景 规划范围
为武汉市东湖风景名胜区，东至武广铁 路，西至东湖路，北边以筲箕湖以北地区及 中北路延长线为界，南边界至老武黄公路、 喻家山、南望山一线山脉南麓区域，总面积 约为62平方公里。
水域面积达33平方公里，是亚洲最大 的城中湖，是武汉市最有价值的城市公共空 间，其良好的自然人文本底和优良的生态环 境是改善城市人居环境的重要载体。
2015年底国内最长的城中湖底隧道--东 湖隧道建成，东湖终于卸载了城市交通的重 担，为东湖绿道的建设提供了可能性。
PART
工作组织
成立统一的工作领导小组
05
06
完善东湖入口体系，
打造东湖迎宾区
打破主要景区 及单位的封闭格局
07
局部开放高校，
加强高校与东湖互动
东湖现有9个入口（或进入路径），其中5 个入口需景观提升；
建议在东湖东、北段新增4个入口节点，
提升东湖可达性和标识性；
开放高校； 改造景中村，完善功能； 收费性景区的控制，在现有基础上，开放磨山景区，
——路权：步行道与自行车道以混行为主 ——宽度：绿道宽度基本控制在4米以内，
特殊路段可放宽至8米以内
东湖绿道总长度共计：124公里
品牌化策略：以道提升，焕发东湖活力 将世界元素融入东湖
01
做强环东湖
国际金融商务圈
02
做实东湖
外事会议活动圈
03
打造东湖
国际大学文化圈
04
策划环东湖
国际体育赛事
打造冠以东湖品牌的金融 商务高峰论坛，形成引领武汉金 融商务发展的核心坐标。
典型断面：垂直驳岸型（保留）
改造目的：该路段东湖湖面风浪较大，过多的生态护坡易受冲刷；现存垂直挡
土墙具有历史意义。
改造手段：清除衰败且浓密的灌木丛，替换为稀疏的灌木，使人能够看到湖面
风光；整修拓宽人行道，为人们提供停留空间。
设计方案
现状断面 规划断面
规划模型
垂直驳岸 生态化处理
建议垂直驳岸进行生态化处理，采取挂 植、水生植物遮挡等多种方式，优化驳岸
生态浮岛鼓励区域，主导集中在东湖东路西侧、 沿湖大道两侧及东湖南路北侧。
通过天际线引导控制东湖远景层次
西岸——城市型天际线 南岸——城市与自然过渡型天际线 东岸——自然山水型天际线
结合绿道不同路段特征打造创意绿道。
水·绿道：结合挑台、架桥、木栈道等方式，提供亲
水体验；
山·绿道：结合山石路、木板道、架桥等方式，体验
长江二桥方向
麻布塘停车场
⑥
② 红庙停车场
长江隧道方向
①
梨园停车场
⑦
湖心亭停车场
武鄂高速方向 花城大道方向
实验室、运动场等区域，让市民在体验绿道的同时，体验学府的书香人文氛围，让高校融入城市；
品牌化策略：以道提升，焕发东湖活力 完善东湖内生性活力
08
09
控制远期可改造地块，完 善西岸旅游配套服务
改造景中村 打造东湖景区功能亮点
10
做好水文章， 彰显东湖水名片
11
植入多样功能， 打造24小时活力圈
结合东湖主要入口，对远期可开 发用地进行规划控制，调增商业服务 业用地比例，完善服务功能。
• 东湖论坛
• 承接国际学术论坛，主要涉猎低碳环保、生态绿
色、全球和平等各类主题论坛， • 开展学术展览等活动， • 提供学术机构住宿餐饮接待
策划东湖国际大学生文化节，打 造国际大学文化圈
• 环东湖国际超长越野赛
• 国际龙舟大赛 &国际名校赛艇挑战赛等
品牌化策略：以道提升，焕发东湖活力 赋予东湖开阔的胸怀
同意通过选址方案论证报告。
2016年1月6日、7日、12日、14日： 分段景观设计专家研讨会
PART
规划内容
大区域视角：大建区立连域续视贯角通的区域绿道系统
区域绿道网络体系：以特色线提取方式，构建“6+3”区域网络体系
6条特色绿道线 3条区域联络线
滨江线
结合防洪堤设置，展示城市滨江风貌。
都市线
原五九铁路，串联青山滨江商务区、武昌滨江商务区、华中金 融城、武昌古城等重点功能区，展示都市风情。
郊野线
结合城市三环线、大东湖绿楔设置，展示郊野风光。
学府线
主要串联武汉大学、武汉体育学院、中国地质大学、华中科技大学
等高等院校，展现城市学府人文气质。
滨湖线
串联严西湖、严东湖、东湖、南湖，展现百湖之市风采。
临山线
串联武汉东西山系，展现山林风光。
大区域视角：建立连续贯通的区域绿道系统 东湖绿道网络体系：“主、次”两层级的东湖绿道网体系优化
周凯 湖南大学建筑学院城乡规划系
助理教授 英国曼彻斯特大学城市规划博
士
实地调研
600余份现场问卷调查 200余份认知地图 60多位视频采访
多单位联动，规划统筹，技术团队深化，确保科学性与实施性
60场技术专题会
规划统筹
市国土规划 局地空中心
项目统筹 技术总协调 设计平台单位
多学科技术团队深化落实
国际顶尖景观机构
美国 SWA
湖 中 道
+
市政院
+
市园林局 园林院
+
阿里巴巴 湖北美院
等
湖
美国
山
EDS 道
A
日本 ATLA S
磨 山 道
中国 北林苑
郊 野 道
景观、水文等多学科专家研讨，把脉绿道规划建设
12场专家会
7月24日：选址方案论证专家评审会
会议原则通过选址方案论证报告中的 推荐方案，并提出相应的优化意见。
绿道主线
82 公里
42 公里
——联系重要功能区及主要景观区域 ——是树立示范品牌，高标准建设的绿道
——路权：步行道与自行车道尽可能分离设置 ——宽度：绿道宽度控制在12米以内：
其中，单侧步行道控制在3米以内， 自行车道控制在6米以内。
绿道次线
——对主干绿道的补充以及自成微循环 ——是标准化建设的绿道
东湖绿道项目的前期规划于2014年底启动，建立 了统一领导、市区联动、部门配合的建设实施机制。
由市政府统一领导，武汉市国土资源和规划局负责 绿道的规划工作，武汉地产开发投资集团有限公司为项 目建设业主单位负责东湖绿道的实施，东湖风景名胜区 管委会负责征收工作，市重点办负责绿道实施的总体协 调以及统筹工作。
01
构建绿道观景 “微循环”
02
形成多层次的 景观视野
03
打造多样创意的 绿道体验
打造东湖绿道6区24景
6区：结合人的行为习惯，形成楚风游、学 府游、赏花游、郊野游、湿地游、乐活游 等6个各具特色的慢行单元，打造“1小时 黄金绿道圈”。
24景：打造24处经典景点，形成绿道沿途 兴奋点。
通过生态浮岛，塑造近、中景层次
缩减马鞍山森林公园收费区域；
现有到达性很差的区域，应通过绿道串联，完善基础设
施建设，增加可达性和可游性。
• 绿道引导：通过学校与山体之间新辟的绿道，骑行或步行到东湖学习、游览，到达的距离、时间 大幅减少；
• 景区巴士接驳：景区巴士在主要高校校门处设站，通过巴士带领师生深入东湖。 • 适度开放高校，打造旅游新热点：打破院墙式的空间模式，通过设定一定的开放时段，开放高校
垂直驳岸（保留）
全过程规划：明确时序，分步实施建设
典型断面：生态护坡型驳岸
改造目的：软化沿湖岸线，提升景观质量及游览舒适度； 改造手段：使用石陇墙加固现状半软性驳岸系统；
种植深根灌木和湿地植物，已达到加固斜坡和控制土壤侵蚀的目的。
设计方案
现状断面 规划断面
规划模型示意
生态护坡型
全过程规划：明确时序，分步实施建设
信步东湖畔，众览书香城
武汉东湖绿道系统
暨环东湖路绿道实施规划
武汉市国土资源和规划局
武汉市土地利用和城市空间规划研究中心
PART
项目背景
项目背景
东湖·亚洲最大城中湖