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桥梁承台首件总结汇报材料

东苑立交快速化改造一期工程Ⅰ标段PWN13#承台首件工程施工工艺总结
浙江新中源建设有限公司
2014年10月13日
1首件工程概况
根据现场桩基完成情况及作业条件,我标段选择PWN13#承台作为首件制承台。

该承台于现状环城南路老路高架桥与现状NE匝道之间,施工便道、水电已接通,施工组织较方便。

位置承台类型(m)承台厚度
(m)
承台底标
高(m)
砼强度等级
Pwn13 5.3×5.3 2.2 1.0 C30 计划工期:2014年9月26日至2014年10月1日。

2014年9月26日:承台钢板桩施工;
2014年9月27日:承台土方开挖完成,灌注桩凿桩开始;
2014年9月28日:灌注桩凿桩完成,承台垫层浇筑完成;
2014年9月29日:上午小应变检测完成,下午承台钢筋开始绑扎;
2014年9月30日:承台钢筋绑扎完成,承台模板安装完成,立柱插筋完成,具备混凝土浇筑条件。

2014年10月1日:浇筑承台混凝土。

设计C30混凝土方量61.798m³,实际浇筑63m³。

2首件工程主要施工方法及施工工艺
2.1施工流程
测量放样洒灰线→钢板桩打设→基坑开挖→凿桩头→浇砼垫层→测设承台中心线和边线→检测桩身质量→绑扎钢筋→立模→插立柱钢筋→浇筑承台混凝土→拆模→基坑回填
2.2施工工艺
2.2.1测量放线
测量定位:按图纸要求测放承台基础四角轴线及标高,定出基础的纵横轴线控制桩,控制桩布置在不受基坑开挖影响的位置,并设置各自相应的攀线桩,以用作以后检查复核的依据,严格控制承台的平面尺寸和标高。

2.2.2基坑围护
1、本承台5.3m×5.3m×2.2m,最大埋深按3m计,采用打设6m长拉森钢板桩(上口0.5m设[28#双拼槽钢围檩和斜撑)。

2、根据经验及上述埋深深度计算,钢板桩土深度与围护长度应满足1:1,采用振拔机咬口打入。

场地清理钢板桩基坑围护
振拔机打设钢板桩
3、钢板桩垂直度控制小于L/150,轴线位移小于5cm,钢板桩露出地面约30cm。

4、打桩前放样洒好定位灰线,打桩严格按照灰线打设,钢板桩打设位置为承台4周外放1.2m。

2.2.3基坑开挖
1、基坑开挖采用挖土机开挖,挖出的土方堆放在离基坑边缘2m以外,堆土高度不能高于1.5m。

2、在基坑土方开挖土过程中严禁碰撞桩头,桩四周土用人工修整。

3、基坑开挖过程中及时测设标高,并在基坑内灌注桩上做好标示,避免超挖现象。

4、基坑开挖并人工修整完成后,即请监理工程师验收基槽,验收合格后进行钻孔灌注桩桩头的破除。

5、在基坑四周开设排水沟和集水井。

承台破桩、垫层浇筑、钢筋绑扎过程中
及时抽水,避免水中作业。

6、在基坑上口及时施做钢管围护并悬挂安全网,组织监理单位验收、挂牌。

基坑周围架设安全护栏
2.2.4破桩
1、破桩采用用空压机和冲击钻进行,先沿桩周破除外层混凝土,露出主筋,并继续用风镐破除桩头。

截桩标高根据设计图纸确定(凿至承台底以上150mm),施工过程中抛高5㎝,并用冲击钻修平。

2、灌注桩桩头破除完成后,用吊车吊住桩头,挖掘机配合将桩头推断,然后吊出。

3、吊出的桩头临时堆放在现场指定的场地上,不得堆放在承台附近。

破除桩头
2.2.5垫层浇筑
1、破桩完成后及时浇捣C15垫层砼,以尽量缩短基坑暴露时间。

垫层砼浇捣之前,必须先放出墩位中心,并测放出垫层边线,垫层四周应先支木模,并用水准仪控制好模板的标高,模板顶面即为垫层顶面标高,以确保垫层平整,标高正确,砼密实后表面用木蟹打平。

2、在垫层上测放出墩位中心位置与承台边线,经监理工程师复核合格后使用。

3、桩顶凿好后应及时通知检测单位进行小应变测试,及测量检测桩位偏差、桩顶标高等数据。

待桩测试合格后才准进入下道工序施工。

C15砼垫层
2.2.6钢筋制作、绑扎
钢筋下料在钢筋加工场内完成,所有钢筋按设计图纸下料加工。

如图纸中有不便施工的钢筋,及时与设计单位协商调整。

钢筋绑扎间距按图纸要求,误差应满足规范要求。

监理在加工厂检验钢筋安装承台钢筋
安装立柱插筋承台钢筋验收承台钢筋绑扎完成,经监理单位验收合格后开始立设承台模板。

2.2.7支立模板
承台模板采用工厂定制加工的大块定型钢模,施工现场采用吊车进行安装。

模板上口、中间和下口采用钢管顶托固定在承台钢板桩上,竖向下口第一道距承台底30㎝,其余每道间距70㎝,横向间距70㎝,四角采用角钢配合螺丝连接,确保承台模板加固的稳定性。

在支立模板时,应检查围护是否坚固,确认无误后,方可浇筑混凝土。

向基槽内吊送材料和工具时,应设溜槽或绳索系放,不得抛掷。

作业人员对钢模板进行维护校正现场承台模板安装
监理检验模板监理检验模板支撑
2.2.8砼浇筑及养护
①砼浇筑
采用商品砼,砼浇筑分层进行,分层厚度严格按照设计及现行规范要求执行。

采用泵车浇筑,插入式振捣器振捣。

浇筑完成后根据现场初凝情况及时安排泥工收光抹面,确保混凝土外表光滑、平整。

砼浇筑及振捣砼表面找平
②砼养护
混凝土浇筑完成后及时进行砼的养护工作。

承台砼采取覆盖土工布和洒水的方式进行养护。

砼养护现场砼试块制作
3施工组织情况
3.1技术准备
1、承台施工方案、承台首件施工方案、承台作业指导书已上报审批完成;
2、按规范对施工的人员进行技术及安全交底,掌握承台施工的技术及相关安全措施;
3.2人员配备
施工人员配备表
序工种数量备注
1 电焊工 3
仅为单个承台
的施工人员
2 挖掘机操作人员 2
3 技术员 2
4 钢筋工8
5 混凝土工 4
6 电工 1
3.3机械、设备配备
主要机械设备数量表
序号机械设备名称型号规格数量备注
1 挖掘机EX220 1
2 振拔机 1
3 土方运输车CA1220P4K 1
4 汽车吊QY25K 1
5 钢筋切断机GQ40 1
6 弯曲机GW40 2
7 直流电焊机 4
8 交流电焊机 4
9 直螺纹镦粗机ZFD-40 2
10 直螺纹绞丝机ZFJ-40 2
11 风镐 4
12 空压机 2
3、现场使用的吊车已按要求备案和报验;
3.4材料配备
1、进场的钢筋原材、钢筋焊接试件已送检,并收到检测合格速报;
2、商品混凝土厂家合同已签订完成并进行用砂备案。

本承台采用C30商品混凝土计划已上报混凝土厂家,浇筑前我单位将及时通知搅拌站按规定级配要求供应。

4各工序检测试验数据及相关报告
1、现场承台轴线位置及垫层标高复核完成;承台轴线偏位均在±10mm范围以内,标高偏差±20mm范围内,符合规范要求。

2、承台钢板桩支护、临边围护已按规范和方案实施;
3、现场钢筋绑扎完成,数量正确,间距均匀,允许偏差在规范要求范围,经现场验收合格;
4、承台模板已安装、固定完成,各项数据均在设计与规范要求允许偏差范围内并经现场验收合格。

5、混凝土浇筑过程中塌落度测试1次,实测塌落度160㎜,满足要求。

5首件工程质量评价
本工程PWN13#承台首件各项工作准备较完善,首件各项工序施工质量满足规范和设计要求,首件工程质量等级自评为合格。

6首件承台施工中存在的质量技术问题及针对性的改进措施
1、首件各准备工作略显仓促,部分资料上报略有滞后,将在今后的首件准备工作中进行改正。

2、部分桩头凿除后顶部不平,灌注桩主筋保护层混凝土剥的太低。

已进行总结和交底,要求桩头破除标高抛高5㎝,桩头吊除后用冲击钻修平。

3、混凝土浇筑时,存在振捣时间不足。

已当场指出,对作业人员进行教育和交底,要求严格按照规范标准施工。

4、中间一车混凝土坍落度偏大。

已及时联系混凝土厂家进行调整,后续情况良好。

后续承台施工中,我单位将积极改进,取长补短,确保承台能大面积顺利施工,保证本工程的顺利实施。

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