当前位置:文档之家› 最新山地住宅案例分析

最新山地住宅案例分析

山地住宅案例分析
金地·香蜜山
项目简介
金地香蜜山位于香蜜 湖片区,筑于山体台地之 间,为城市中罕有的山地 庭院居所。
香蜜山是一个中等规 模的项目,由13栋18~33 层的小高层、高层组成, 共1245个单位。
金地香蜜山于2004年 分两批发售,曾以其山体 围合式组团规划、南偏东 25度错落行列式的建筑排 布、居住社区内的特色郊 野公园及“山居十二院” 的景观理念等,在深圳房 地产业界产生极大的反应, 至今仍旧是深圳山体居住 建筑的典范。
➢6栋、9栋东侧、北侧临近山体公园,有较好的景观面;另一侧临近18层小高 层。由于6、9栋地理高度较边缘坡地更高,因而形成了高低错落的视觉差,为 6、9栋高楼层的单位提供了更佳的景观效果
➢地块的西南侧外缘部分设置小高层单位,可观看香蜜湖景观
➢在具有较优越的景观、噪音等环境的位置,设置高层大户型,保证项目突出 优势;在路边位置设置公寓,即增强项目昭示性,同时弱化居住分为的劣势
建筑形态组合
项目的三级台地中, 第1、2、3栋在第一台地, 第5、6栋在第二台地,第 7、8、9、10、11栋在第 三台地。
项目高低错落,小区 内视野开阔,楼宇间的对 视感弱。
第2栋为11层小高层 产品。因第一台地与第二 台地有有23米高差,所以 2栋与6栋之间可以忽略对 视。拥有广阔的楼间距。 第7、8、9、10、11栋以 26层的高度立于第三台地 之上,视野无从遮挡。
交通流线体系 车流动线:双行线绕小区外围一周,与各个地下车库相连(红线为小区内车道)
交通流线体系
人流动线 :红线为主人行道路(日常行走),蓝线为次人行道路(休闲道路)。 红色圆点为人流汇集点。局部(会所)设置升降梯,作为人行通道上高差的解 决方式 。
交通流线体系
地下车库位置:环山体园林一周,建在楼栋地下,将山体公园处空出,巧妙降 低难度。各楼栋均可连接地下室,业主可通过停车场直接乘坐住户电梯。 地下车库方式:由于落差的关系,地下室因地形而建,靠近车道一侧的车库多 为半地下阳光车库;具有良好的通风采光性 。
建筑物前后左右均错 开布置,并且与南向成约 20度夹角,迎合地势要求 和深圳夏季的主导风向, 同时充分获得香蜜湖无遮 挡的景观。因均处于缓坡 地带,楼宇之间的高差相 对较小,在一、二层楼的 高度之间。
高低布局
➢高处排高层,低处排小高层,实现了单位的最佳景观角度
➢在高层单位中,12、13、15栋楼层最高,且景观环境最好:西侧、西南侧为 山体公园,另外一侧可观看安托山山景。因而在此处设置高层单位,密集设置 大面积住宅
基础经济指标
原地形分析
地块总体呈现出中间 高四周低的环型地形地貌, 中间山体高出四周缓坡20 米左右,属于红线范围内 的丘陵地貌。丘陵侧边缓 坡又高出周边项目10米斜角度大, 在此上进行建筑排布及地 下室施工,均有较大的难 度而周边缓坡则相对容易。
分析:项目高差大,且呈 狭长的带状,由低向高逐 渐延伸;同时项目体量大, 容积率高,在此狭长基地 上分布33万平米的建筑, 若采用缓坡方式,具有极 大的难度 。
规划:规划中依山势建筑, 将项目分三重台地:第一 台地海拔97米左右,第二 台地海拔在120多米,第 三台地148米。每级台地 间高差20多米。每级台地 均只建设一排楼宇。台地 间以混凝土护坡作山体结 构防护。每级台地之上均 建设了地下车库。各楼宇 下面均有2—3层地下室 (地下车库) 。
建筑分布
➢小区总共10栋(21座)小高层及高层。在2.12的容积率,33.68万㎡建筑面 积的指标下,东方尊峪选择了少量小高层和大量高层的建筑组合,使得建筑 密度仅为16.7% 。
➢在建筑排布上,在高地势区域(第二、三台地)设置较高楼层单位,而在 较低地势位置(一台地)建了11、18层小高层。使得高地势单位充分享受景 观资源,而地势低的单位能享受到小区园林等景观 。
基础经济指标
原地形分析
东方尊峪处于梧桐山 山谷之中,三面环山,南 面呈120度开阔,四周都 是浓郁的山体。在三面环 山的山体中,以最北面的 山峰最高,也最陡峭,要 抬头方可看到峰头。下有 小溪流入项目中,其余两 侧山峰连绵起伏,山峰所 显坡梯也呈缓慢姿态。
最大高差超过1280米, 狭窄走向。
整体规划分析
规划:建筑规划过程中选 择了保留中间山体原始地 貌,并改进成为社区的 “郊野山体公园”的景观 模式;选择四周缓坡及平 地进行环绕式建筑布局。
优势:此种方式巧妙既可 以有效节约成本,又可以 最大化景观资源。是最佳 的选择。
建筑形态组合
香蜜山受2.16的容积 率,16.98万㎡建筑面积 的指标限制,而中部山体 公园仅作为景观体系,所 以实际容积率几乎达到3 的标准。
在此条件下,金地香 蜜山选择了高层及小高层 组合的建筑形态,以18层 一梯三户板式单位为主, 辅以部分24-33层高层单 位,建筑密度仅为15%, 绿化覆盖率达到了70%以 上,同时每个楼栋都有很 好的院落空间。
建筑分布
香蜜山所有楼栋都偏 东南25度,期望实现最佳 的通风采光条件。
香蜜山以中心山林和 楼间庭院穿插的方式排布, 综合考虑朝向、景观、地 形、楼间距等因素,进行 建筑的错落行列式布局, 每个楼栋都有很好的院落 空间。
万科·东方尊峪
项目简介
东方尊峪为深圳市最 为典型的山体住宅建筑群, 其山体高差达78米,容积 率为2.12,总建筑面积达 33.68万㎡。
为克服其巨大的地形 落差,开发商(原富春东 方)联合众多具有实力的 建筑合作公司,将其打造 成为住宅项目中的豪宅精 品。其三台地总体规划、 巧妙的交通流线设置、阳 光车库的处理方法……为 高落差的山地住宅项目提 供了良好的示范,对山地 项目起到积极的借鉴意义。
➢在项目规划中,将高地势的位置作为项目最佳位置,排列大户型单位,并 且位置越高,面积有逐渐放大的趋势 。
➢1台地为小面积2-3房,2台地同样为2-3房户型,但面积已有所放大;3台地, 作为最高地势,设置了大面积4房单位。
交通流线体系 车流动线:S型的盘山车道回旋上升,与各个楼栋的地下车库相连。
相关主题