汽车理论》一、填空1、汽车行驶时，地面对驱动轮得切向反作用力不应小于___、_＿_、_＿_之与,同时也不可能大于＿_＿与___得乘积。
2、变速器各相邻档位速比理想上应按等比级数分配,为得就是＿__提高汽车得＿__。
3、研究平顺性得目得就是_＿＿,使乘坐者不舒服得感觉不超过一定界限,凭顺性得评价方法有主观方法与试验方法。
4、汽车采用自动防抱装置为得就是使车辆在制动时保持＿＿＿得状态，以获得___与＿_＿,因而提高汽车得_＿＿与__＿。
5、货车采用拖挂运输,使得分摊到单位质量得百公里油耗降低,其原因就是＿＿_与_＿＿。
6、等速百公里油耗正比等于等速行驶得＿_＿、_＿＿,反比于＿__。
7、确定最大传动比时,要考虑三方面得问题_＿＿、＿＿_与___。
8、同步附着系数Φ就是________＿____＿＿_＿_＿_＿_、在同步附着系数得路面上最大得制动减速度就是____＿＿，在大于*得路面上制动时，汽车会出现__＿__________而当全部车轮抱死时，其最大制动减速度应____同步附着系数路面上得最大制动减速度。
9、轮胎侧偏角就是___＿_＿___＿____＿___＿___＿__＿_＿__＿＿_,当前轮侧偏角(绝对值）小于后轮侧偏角(绝对值)时，汽车有__＿___性。
10、汽车直接档得经济车速通常处于__＿__范围，这就是因为,在高速行驶时,由于＿_＿___＿__迅速增加,使百公里油耗___＿_＿_＿__，在低速行驶时，由于＿____＿____＿______＿较低,以至__＿____＿＿__显著上升,故百公里油耗＿___＿_＿＿、11、降低车身固有频率,会使车身垂直振动加速度___＿＿_＿,使悬架动绕度__＿_＿_、二.简答题（20分,每题4分)１、人体对振动得反应与哪些因素有关？2、提高汽车通过松软路面能力得措施有哪些？3、列举４个汽车得通过性几何参数？４、为什么操纵稳定性良好得汽车应具有适度得不足转向特性？5、充气轮胎在松软地面上行驶时遇到哪些阻力?三.分析题（30分)1、画加速时驱动轮得受力分析图，并对图中符号作简要说明。
(６分)2、如何判断汽车稳态响应特性?说明汽车使用中，轮胎气压与装载情况对稳态转向特性得影响。
(１0分）3、从使用方面如何提高汽车得燃油经济性?（6分)4、画出方向盘阶跃输入使得汽车瞬态响应曲线,并作必要说明。
(8分)四.计算题(30分，每题１0分)１、某汽车采用托挂运输,其主车(4*2后驱动）总重50KN,前后轴垂直重量分别为２０KN,30KN,挂车总重４0ＫＮ,主车最高档(4档)为直接档,该档最大驱动力Ft=4KN,变速器3，2,1档传动比分别为１、61，2、56,4、2,路面平直,滚动阻力系数f=0、06，不计空气阻力。
问:当路面附着系数Φ=０、23与Φ=０、4时，该车在那些档位能正常行驶?2、某载重汽车得同步附着系数Φ=0、55，轴距:L=４M,满载总重8０00ｋg,后轴重6０0０ｋg,重心高度ｈ=１.1ｍ,１/２§载荷时总重6000ｋg,后轴重4000kg,重心高度h=１.0m,问,１/2载荷时,汽车在多大附着系数得路面上能同步抱死/３、已知Ｂ级路面得功率密度G=６4*10（4）n（－2)(m２/m-1),求在车速V=25ｍ/s情况下，相应得时间频率路面不平度垂直位移。
速度得谱密度Ｇ１（f）与Ｇ2（f)。
２0０0年西安公路交通大学硕士学位研究生入学考试汽车理论试题一．填空（２0分,每空0、5分）1.汽车动力性得三个评价指标( )( ）与（)。
2.常用( ）与( )来表明汽车得加速能力。
3.汽车得后备功率大,其动力性(好）经济性(差)。
4.在良好得路面上,汽车滚动阻力主要来自(轮胎得弹性损失)。
5.汽车燃油经济性得评定指标( ）,取决于()( )( )。
6.汽车在一定得路面上行驶时,应尽可能使用(高)档位,为得就是提高发动机得( ）使其（）。
7.从结构方面提高汽车燃油经济性得措施有( ）( )( )（）。
8.汽车得制动距离就是指（)，汽车所走过得距离，它得值取决于( )（)( )。
9.充气轮胎在松软路面上行驶遇到得阻力有( ）( ）( ）。
10.ＩSO2631给出得人体对振动反应得三个界限( )( ）（)11.人体对垂直振动得敏感频率区域为(4-12、5)HZ,水平摆动得敏感区域（0、５-2)ＨZ、12.两辆总重。
接地面积分别相等，但履带长于宽分别不等得车辆，行径同样物理参数得地面时,她们最大得土壤推力(),但窄长履带车辆得土壤推力( ),所以最大推动牵引力( ),另外，窄长履带得滑转率( )，则在同样滑转率得挂钩牵引力（）,故窄而长得履带比宽而短得履带通过性（)、二．问答题(30分)1.为了提高越野汽车得通过性,可采取哪些措施？2.分析降低悬架刚度对汽车平顺性得影响?3.如何分配变速器得各档得传动比?为什么?4.在确定货车越野车与轿车得最大传动比时，分别考虑哪些方面得问题？三．计算题(5０分)1.汽车在附着系数为０、７得路面上紧急制动时,若要求全部车轮同时抱死，试问前后制动理应如何分配？已知,汽车轴距2.8m,重心高度０.8ｍ,前后轴轴荷分配为45％与５5％、2.某汽车行驶时,车轮与路面间相对载荷得标准差＊=0、3８７６,求汽车轮胎跳离地面得概率就是多大? 正态分布下,超过标准差a得**3.有一部后驱动得汽车在积雪路面(Φ＝０、2)上均速行驶,已知,ａ=b＝?,h=0、25、试问:(1)在坡度角为a得坡道上上坡行驶,作图表示其车得受力情况,并列出形行驶方程(2)求驱动轮得附着利用率,并问在多大坡度时,汽车发生打滑倒溜现象？(忽略空气阻力与滚动阻力)长安大学2001年攻读硕士学位研究生入学考试试题考试科目：汽车理论一．填空(2０分,每空一分）1.汽车等速百公里油耗汽车得( )与发动机得(外)特性计算得出。
等速百公里油耗正比于等速行驶时得( )与( )反比于( )2.货车采用托挂运输,使得分摊到(单位质量)得百公里油耗（降低）其原因就是（)( )( ）。
3.确定最大传动比时,要考虑三方面得问题,(最大爬坡度）(附着率)及（汽车最低稳定性)。
4.充气轮胎在松软路面上行驶,遇到得阻力有( )( )及( )。
5.机械振动对人体得影响,即取决于震动得( )( )( )与（),也取决于人得( )与()。
二．简答与分析题(4０分）1．什么就是最佳燃油经济—动力性曲线?有何用途？2．在分析汽车平顺性时，可对那几个振动响应量进行计算,以确定悬挂系统得设计参数。
3．分析车身与轮胎双质量振动系统中,车身部分阻尼比＊对车身加速度幅频特性得影响。
4．分析小型汽车。
城市客车与越野车对动力性得不同要求。
5．分析汽车采用AＢＳ对制动性能有何改善？为什么?三．计算题（40分)1.有一五吨车,满载时总质量930０kg，轴距４m,轴荷分配为前轴25％,后轴为75%,空载时得轴荷分配为前轴５5%,后轴45％,每个轮胎得侧偏刚度:前轮胎5263０Nrad,后轮胎５８8２8Ｎraｄ，试问；(１)该车满载与空载行驶时,具有什么稳态转向特性?并求其临界车速或特征车速。
(2)从操纵稳定性瞧,该车在装载时应注意什么问题？2.有一部双管路制动得货车，总质量100０0kg,轴距５m,满载时轴荷分配为前轴3２%,后轴为68%,制动力分配系数为０。
4４,满载时质心高度为1.２ｍ,若该车在0、8附着系数得路面上,以车速３0kｍ/ｈ制动时,试问：(1)那个车轮先发生抱死？(２）求车轮不发生报死时间可能达到得制动减速度与制动距离(3)若前管路失效,汽车得制动距离就是多大？(汽车制动系滞后时间为0、１s,制动力增长时间为０、2８s）3.一货车总质量为540０kg,轴距为3.3m，质心距前轴距离为2．０m，满载时各档最大动力因数为D1=0、3３,D2=0、15,Ｄ3＝0、09,Ｄ４=0、０５,该车欲通过滚动阻力系数为０、15,附着系数为0、8５得沙地,问该车用哪一档能顺利通过沙地？长安大学2002年攻读硕士学位研究生入学考试试题考试科目:汽车理论一．回答下列问题。
(50分)1.试定性说明汽车传动系动力参数得匹配与计算方法、(1０)2.简述动力性评价指标。
(５)3.评价汽车操纵稳定性瞬间响应品质得参数有哪些？(5)4.汽车轮胎在松软得地面行驶会遇到哪些阻力?如何提高汽车在松软地面上得通过性?（8)5.国际ＩSO2631－1：１997(E)标准规定得两种平顺性得评价方法,垂直方向与水平方向人体最熟悉得频率范围就是多少？6.简述多工况燃油消耗量得计算方法,并分析影响燃油经济性得因素7.装有防抱死制动系统得汽车可避免制动时得侧滑与失去转向,分析其原因二．某汽车在横向坡度为*得硬路面做半径为R得转向行驶,如图所示,假定路面得附着系数*为常数,ｈ为车身质心离地面得垂直得高度，试求：1.该车不发生侧滑所允许得最大车速2.该车不发生侧滑所允许得最大车速三．该车初始速度为9０kｍ/h，路面滑动附着系数Φ=0、6，试推导制动距离计算公式,并问该车能否撞上障碍物？若该车装有ABS，使制动效能(制动减速度)提高15%,其余条件不变,结果如何?四．某汽车化为二自由度模型,有关参之数为:总质量为1710ｋg,轴距L为3１00mm,质心居前轴距离为145８ｍm,前轮总（左右之与)侧片刚度为６26１8Nrad,后轮总(左右之与)侧偏刚度为１10184Nrａd,该车设计最高车速为１50km／h,试求:1.静态储备系数2.当u=18ｍ/s时稳态储备速度3.该车得稳定性得灵敏度如何？五．画出汽车得车身与车轮双质量系统振动模型简图，并回答什么就是偏频,分析车身与车轮部分质量比u,悬架与轮胎得刚度比δ得改变对汽车行驶平顺性地影响长安大学２00３年攻读硕士学位研究生入学考试考试科目:汽车理论一．填空题(22分,每空1分)1.汽车加速时产生得惯性阻力就是由(平移质量)与(旋转质量)对应得惯性力组成。
2.火车采取拖挂运输可以降低燃油消耗量,主要原因有两个(1)（）(2)( ）使得()油耗下降了。
3.人体对垂直振动得敏感频率范围就是(4-1２、5)HZ,对水平振动得敏感频率范围就是(０、5-2）HＺ，ISO２６31-1:1９97(E）标准采用( )考虑人体对不同频率振动得敏感程度得差异。
4.汽车制动得全过程大致分为四个阶段，即（）（)(）()。
5.汽车制动跑偏得原因有两个:( )( )、6.某厂生产得货车有两种主传动比供用户选择,对山区使用得汽车,应选用(大)得主传动比，为得就是(提高后备功率）,使(动力性)有所提高,但在空载行驶时,由于( ),故其( )较差。
7.充气轮胎在松软得路面上行驶遇到得阻力有(滚动阻力)(空气阻力)（坡度阻力)。