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高速铁路无砟轨道设计理论及施工与维护技术


2020/10/26 第3部分 施工技术 第15页/共138页
3.施工技术
3.1双块式无砟轨道
︻ 轨 道 交师 通资 养培 护训 维班 修 ︼
(7)脱模站 用钢模吊具将养护通道出口处的钢模单独吊起并移至翻转 脱模机上。 脱模机的提升-翻转机构将钢模夹住、升起并将之翻转180 度之后,进行气动式脱模。
喷涂脱模剂 钢模清理
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3.施工技术
3.1双块式无砟轨道
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(3)桁架钢筋加工工艺
成品盘条 气动式盘形放线
压辊矫直 旋转矫直 自动存储缓冲器 终端矫直 链式压形
成品完成 自动码放 快速拉出 液压切断
桁架数控步进 自动气动焊接
定位
输入料槽
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3.施工技术
3.1双块式无砟轨道
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3. 施工技术
3.施工技术
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➢3.1双块式无砟轨道 ➢3.2CRTSⅡ型板式轨道
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3.施工技术
3.1双块式无砟轨道
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CRTSI型双块式无砟道床施工方法有机组法、排架法 、轨排框架法。
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3.施工技术
3.1双块式无砟轨道
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(7)脱模站 脱模装置包括4个带提升气缸的支撑架,2组座式承载支架 ,并装有传感器,支撑架由坚硬的橡胶套附裹进行保护。
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3.施工技术
3.1双块式无砟轨道
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(1)双块式轨枕预制厂 生产区 成品库:地面采用混凝土硬化地面或条形基础。利用龙门 吊或叉车码垛存放,采用龙门吊码垛最高12层,叉车码垛 最高8层,每层均为5根。库内应设置有轨枕预检台位和轨 枕装车区。
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1.概述
3.1双块式无砟轨道
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(1)双块式轨枕预制厂 生产区 双块式轨枕生产线:机组流水法,配备有钢模型、模型输 送辊道、混凝土灌注设备、振动台、养护通道、钢模运输 车、翻模机、轨枕传送辊道、模型清理间、扣件安装台位 、链式传送机等。钢模型采用4×1联短模型式,养护通道 应具备有自动控温系统来控制养护温度。
3.施工技术
3.1双块式无砟轨道
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(4)混凝土布料车 控制面板采用带保护罩式控制钮,可手动操作或自动控制 布料动作,独立控制螺旋给料器,并带有紧急制动闸。
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3.施工技术
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3.施工技术
3.1双块式无砟轨道
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(7)脱模站
往返式脱模机用运输小车自动地将轨枕运输至收尾工作区 并放置在链式传送机之上,进行扣件的预安装工作。 脱模机的提升-翻转机构将钢模升起并翻转回原始状态并放 置在脱模机的承台上,运输小车返回并将钢模升起,运回 环形生产线的钢模装配区。
CRTSI型双块式轨枕主要有WG-Ⅰ、SK-1、SK-2型, 分别配置Vossloh 300-1U、WJ-7A、WJ-8A型扣件
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3.施工技术
3.1双块式无砟轨道
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(1)双块式轨枕预制厂 材料区 钢材存放区、水泥存放区、砂石存放区、配件库等 生产区 钢筋加工生产线:自动流水线加工,钢筋桁架、箍筋、螺 旋筋、定距夹子等。配备有冷轧带肋钢筋生产线设备、钢 筋桁架生产线设备、数控弯箍机等。
(5)混凝土振动台 由气动升降辊道和振动台组成。气动升降辊道采用气囊升 降;振动台采用8个振动电机(带减振板)
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3.施工技术
3.1双块式无砟轨道
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(6)钢模吊具 长度约2850mm,宽度约1000mm,总高度约750mm,载重 能力30kN
《轨道交通养护维修》师资培训班
高速铁路无砟轨道 设计理论及施工与维护技术
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授课主要内容
111
概述
12
设计理论
13
施工技术
14
运营维护技术
15
结束语
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《高速铁路无砟轨道设计理论及施工与维护技术》
3.施工技术
3.1双块式无砟轨道
︻ 轨 道 交师 通资 养培 护训 维班 修 ︼
(4)混凝土布料车 由车身、布料机和控制台三部分组成。车身部分为板式主 梁设计,包括4个车轮,其中两个为驱动轮,走行速度0~ 0.4m/s。采用频率逆变器进行给料驱动,易清洗。
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3.施工技术
3.1双块式无砟轨道
︻ 轨 道 交师 通资 养培 护训 维班 修 ︼
(1)双块式轨枕预制厂 辅助生产区 包括维修间、混凝土搅拌站、试验室、配件库、锅炉房、 配电间等。 办公生活区
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3.施工技术
3.1双块式无砟轨道
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Hale Waihona Puke (2)双块式轨枕生产工艺钢筋桁架加工
安装配件 钢筋桁架入模
安装配件
混凝土制备 试件制作 试件养护
试件强度 ≥45MPa
试件 R28≥60MPa
砼灌注、振动 清渣、清边
养护 脱模 产品检测 安装扣件 堆码 成品存储发运
2020/10/26 第3部分 施工技术
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