重庆的交通堵塞的原因分析
周沐海
随着城市的发展，道路交通越来越成为人们关注的话题。

上下班堵车也成为了人们的心病，道路为什么会越来越堵呢？归结原因可能有以下几点，写出来与大家共勉。

1、先天不足。

地形崎岖，两江阻隔。

比如说要从江北到渝中区或南岸区，必须过桥，这就形成了：滚滚车流必然向几座过江大桥集中，所以，重庆的过江大桥是交通的集中堵点。

2、重庆道路狭窄，人口密集，部分驾驶员爱乱变道超车，不守交通规则，城市自然拥堵。

3、随着重庆主城私人车辆越来越多，重庆主城区的道路两边普遍是密集的高楼，没有预留地，主城道路几乎没有扩宽的余地。

4、红绿灯设置问题，这个需要国内的交管部门好生研究一下，到底多少时间的红绿灯设置是最合理的，高峰/平峰是否可以转换调整。

5、一些路桥和隧道规划建设不合理。

不是双方八个会合道的桥头连接双向四车道的隧道，就是双向八个会合道的路连接双向四车道的桥梁，明显的例子是：黄花园隧道只有双向4车道，而黄花园大桥是6车道，加之进入黄花园的匝道，形成了8车道通过4车道的黄花园隧道，导致黄花园隧道形成肠梗阻，堵车是必然的；石门大桥是4车道，而进入石门大桥的红石路却是6车道，在石门大桥形成肠梗阻，就连新建的两江大桥居然设计的也是双向四车道。

堵车是必然的。

总之，建筑密度和人口密度过大、城市规划建设不合理、驾车人交通意识不高、城市的地形特点等因素决定了重庆未来的交通：重庆主城只能越来越堵车！。