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31三、铁Βιβλιοθήκη 建筑限界管理的有关规定32
三、铁路建筑限界管理的有关规定
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三、铁路建筑限界管理的有关规定
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三、铁路建筑限界管理的有关规定 2、第五章第四节
表5.4.2 构筑物技术状态评定标准
构筑物名称 评定标准 一级 二级 侵限但不影响二级超限货物 站台 无病害且不侵限。 运输列车通过； 帽石及站台墙 有破损，站台面局部坑洼不 平，但不影响安全使用。 侵限但不影响二级超限货物 雨棚 无病害且不侵限。 列车通过；有破损，漏雨，但 不影响安全使用。 三级 侵限影响二级或一级超限 货物运输列车通过； 有影响 安全使用的各项病害。 侵限影响二级或一级超限 货物运输列车通过； 有影响 安全使用的各项病害。
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三、铁路建筑限界管理的有关规定 1、专门列了一节，即第五章第六节 建筑限界管理，共7条
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二、曲线上建筑限界加宽计算
(二)高速铁路 ③ 曲线地段的站线两侧信号机、高架候车室结构柱和接触 网、跨线桥、天桥、电力照明、雨棚等杆柱的建筑限界、站 内反方向运行矮型出站信号机的建筑限界和站台建筑限界， 需考虑曲线内、外侧的限界加宽。加宽量为
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二、曲线上建筑限界加宽计算
加宽范围应包括全部圆曲线、缓和曲线和部分直线。加宽方 法可采用下图所示阶梯形方式，或采用曲线圆顺方式。
各种建（构）筑物的基本限界， 也适用于桥梁和隧道。
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机车车辆限界图《技规》上有，这里不详细介绍
常见主要客车技术参数
类 车型 别 YZ25G 硬座车 手除外） SYZ25B 双层空调硬座车 铁 路 客 车 CRH1 动车组 CRH2 动车组 CRH3 动车组 CRH5 动车组 3328 3380 3300 3200 4040 3700 3890 4270 25800 25000 25000 25000 1250 1300 1260 1270 200 250 350 200
25500 25500
二、曲线上建筑限界加宽计算
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二、曲线上建筑限界加宽计算
(一)普通铁路 1.曲线加宽值计算 普铁建筑限界曲线加宽值的计算 根据《铁路技术管理规程》（普通铁路）曲线上建筑限界加宽办法
40500 H h R 1500 44000 曲线外侧加宽（mm）： W2 R 式中 R ——曲线半径（m）；
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三、铁路建筑限界管理的有关规定
《铁路超限超重货物运输规则》 《铁路超限货物运输线路建筑限界管理规定》 《铁路营业线施工安全管理办法》
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三、铁路建筑限界管理的有关规定
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宽度 （mm） 3104（扶
高度 （mm） 4433
长度 （mm） 25500 25500
地板距轨面 高度（mm） 1333 1333 1275 1333
运行速度 （km/h） 140 140 160 160
3105 3104 3105 4050 4433
RZ125Z 软席座车 25K 空调硬卧车
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二、曲线上建筑限界加宽计算
(二)高速铁路
② 高铁建筑限界曲线加宽值的计算 根据《铁路技术管理规程》（高速铁路）曲线上建筑限界加宽仅考虑因 超高产生车体向曲线内侧倾斜的加宽
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二、曲线上建筑限界加宽计算
②高铁曲线上建筑限界的加宽范围 根据《铁路技术管理规程》（普通铁路）曲线上建筑限界的 加宽范围，包括全部圆曲线、缓和曲线和部分直线。加宽方 法可采用下图所示阶梯形方式，或采用曲线圆顺方式。 。
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一、铁路建筑限界及限界图尺寸介绍
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一、铁路建筑限界及限界图尺寸介绍
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一、铁路建筑限界及限界图尺寸介绍
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一、铁路建筑限界及限界图尺寸介绍
以《铁路技术管理规程》(高速铁路部分）附图1
信号机、高架候车室结构柱和 接触网、跨线桥、天桥、电力照明、雨棚 等杆柱的建筑限界（正线不适用）。
①站台建筑限界（侧线站台 为1 750 mm；正线站台，无列车通过或 列车通过速度不大于80 km/h时为1 750 mm，列车通过速度大于80 km/h时为1 800 mm）。 ②站内反方向运行矮型出站信号机的限界 为1800mm。
曲线内侧加宽（mm）： W1
H ——计算点自轨面算起的高度（mm）； h ——外轨超高（mm）。
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二、曲线上建筑限界加宽计算
2.曲线限界加宽方法： 普铁曲线上建筑限界的加宽范围 根据《铁路技术管理规程》（普通铁路）曲线上建筑限界的 加宽范围，包括全部圆曲线、缓和曲线和部分直线。加宽方 法可采用下图所示阶梯形方式，或采用曲线圆顺方式。
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三、铁路建筑限界管理的有关规定 3、附录十三
表10.1.16
站台帽石施工允许偏差和检验方法
项
目
允许偏差（mm） +15 0 0 -20 ±10
检验方法 拉 5m 线和用钢尺检查 尺量,水准仪检查 尺量,水准仪检查
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站台帽石边缘至铁路轨道中心线的距离 站台帽石 顶面高程 高站台 普通站台和低站台
高速铁路站台建筑限界测量和安全管理 湖南高铁学院 主 讲：李 文
目录
1 建筑限界原理、概念和限界图尺寸介绍 建筑限界曲线加宽原理及计算 铁路建筑限界管理的有关规定 限界测量及管理实例
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限界测量安全注意事项
高铁站台侵限原因分析及控制措施
一、铁路建筑限界及限界图尺寸介绍
(1)铁路限界的定义：机车车辆运行必须有一个安全的空间， 因此，铁路对机车车辆和接近线路的建筑物、设备规定了 不允许超越的轮廓尺寸，也就是限界。可以说，限界就是 合理的空间。 (2) 铁路限界的作用：为了确保机车车辆在铁路线路上运行的 安全，防止机车车辆撞击邻近线路的建筑物和设备，而对 机车车辆和接近线路的建筑物、设备所规定的不允许超越 的轮廓尺寸线。 (3)铁路限界包括:机车车辆限界和建筑限界。