汽车智能防盗防撞报警系统的设计作者： 来源： 发表时间：2006-03-17 浏览次数：字号：大 中 小汽车智能防盗防撞报警系统的设计张青春(淮阴工学院电信系，江苏 淮安 223001)摘 要：介绍一种将单片机的实时控制及数据处理功能，与超声波的测距技术、红外线传感器控测技术相结合，实现的汽车防撞、防盗报警系统。
关键词：单片机；防盗防撞；报警器Intelligent Car Warning System Design of Guarding against Theft and BumpZHANG Qingchun(Electrical Engineering Department of Huaiyin Institute of Technology ,Huaian 223001, China)Abstract: Combining microcontroller data handles function in tim e, with ultrasonic distance measuring technique, infra red senser probing techn iquetogether, system of guarding against theft and bump was introduced.Key words: microcontroller; guarding against theft and bump; ala rm1系统方案设计1.1系统原理框图1.2遥控器控制框图1.3系统功能(1)测量障碍物距离：0～5米；(2)显示方式：静态连续显示；(3)检测人体：采用红外线传感器，如有盗窃，能及时将信号传到单片机；(4)报警处理：对所测的参数进行超限判断，如超限，给出声光报警；(5)发射和接收功能：通过防盗发射器和接收器实现，由单片机控制；另有遥控器对防盗信号进行遥控。
1.4工作原理(1)传感器的选择汽车防撞系统涉及到距离的检测，根据测量的环境和要求，利用超声波测距具有测量灵敏度高，穿透力强，测量速度快，测量角度大的特点，可对较大范围内的物体进行检测。
本系统选用MA40EIS型超声波发射传感器和MA40EIR接收传感器。
防盗系统采用红外传感器TX05D，它是一种“一体化”红外发射、接收器件，其内部包含红外线发射、接收、信号放大与处理电路，能以非接触方式检测出前方一定范围内的人体或物体，并转换成高电平输出。
TX05D内部采用了低功耗器件和抗干扰电路，工作稳定可靠、性能优良。
(2)防撞检测本系统选用单片机AT89C51为信号控制器。
具体工作过程如下：防撞开关与AT89C51的P2.1引脚相连，开关合上时，AT89C51的P1.5端置0发射超声波，计数器开始计数。
超声波接收电路接收到信号将信号输入到中断1(为边沿触发)，接收到信号的同时计数器关闭，读出计数值，进行距离计算；此距离与报警距离比较，当小于报警距离时，显示距离，并且AT89C51 P1.6置0进行声光报警，当大于报警距离时，不报警。
(3)防盗检测由红外传感器集成电路输入有效信号给单片机AT89C51。
当红外传感器检测到人体时，输出高电平经反相器后由单片机接收进行防盗控制，控制发射器发出防盗信号(脉冲)，驾驶员通过身边的遥控器接收信号，进行相应的处置，同时切断启动电路。
具体工作过程如下：防盗开关与单片机的P2.0引脚相连，开关合上时，进入防盗状态，并延时一段时间，以确保主人离开，防止误报警。
当TX05D检测到人体时输出高电平经反相器后将单片机的P1.6端置0进行声光报警，P1.7端被置0切断启动电路，此时P1.4端发出连续的50kHz 的脉冲经缓冲后，由发射器CZ 7F发射，由遥控器接收进行声光报警。
遥控器工作过程如下(图2)：遥控器内置单片机AT89C51，当中断0接收到边沿触发信号时进入报警程序，单片机的P1.3端置0，进行声光报警。
当检测到关闭开关合上时，关闭声光报警；单片机的P1.1输出脉冲信号，发射器发射频率信号，由汽车里的报警装置接收(此控制是防止汽车里的声光报警误报警)，同时遥控器自身的中断0关闭，以防误报警。
2测控电路2.1超声发射与接收电路(1)超声发射电路(图3)：由555时基电路和超声波发射探头组成，单片机AT89C51的P1.5端反相后接4脚，控制555时基电路产生40kHz 的频率信号(此时超声波振幅最大)给超声波发生器，由超声波探头发射的超声波射向障碍物。
(2)超声波接收电路(图4)：本电路由超声波接收探头MA40EIR、放大器和整形器组成。
由障碍物反射回来的超声波经接收探头，变换为电脉冲信号，再由放大器、整形器放大和整形后送入到单片机AT89C51的引脚。
2.2防盗报警电路和切断点火开关电路(1)报警电路(图5)：由555电路和扬声器组成。
系统正常工作时，AT89C51的P1.6端输出高电平经反相器后为低电平，555不工作，扬声器不发声。
当接收到报警信号时，AT89C51的P1.6输出低电平，经反相器后为高电平，此时555振荡，经过电容耦合滤除直流分量使扬声器发出报警声音，同时发光二极管经过三极管驱动后发光。
(2)切断电路(图6)：正常工作时AT89C51的P1.7端输出高电平，经反相器后为低电平，光耦不导通，两个三极管都不导通，继电器常闭触头不动作，点火开关能正常接通；当有报警信息时AT89C51的P1.7端输出为低电平，经反相器后为高电平，光耦导通，继电器接通，它的常闭触头断开，则点火开关不能正常接通，防止有人将汽车开走。
2.3防盗发射电路和接收电路(1)发射组件CZ-7F：内部由高频管MPSH10作载波振荡和发射，另外加一级输入信号晶体管8050放大器等组成。
调制方式为调频，载波频率为280MHz，工作电压为6～12V，调制电压为6V。
该组件有三个引脚，1脚UDD 为正电源端，2脚为调制信号输入端，3脚USS为负电源端。
(2)接收组件CZ-7J：由检波解调电路和功率电路LM358等组成，与CZ-7F配对使用。
工作电压典型值为6V。
其外部也有三个引脚：1脚UDD 为正电源端，2脚为解调信号输出端，3脚USS为负电源端。
这对遥控组件电路成熟，工作稳定，可靠性高，可用来传送数字信号或模拟信号，有效工作距离不少于600米。
包括天线在内的全部元件均已调好。
(3)防盗发射电路：正常工作时AT89C51的P1.4端为高电平，不发射脉冲，发射器不工作。
当检测到防盗信号时(即人体时)，内部程序用定时器控制发射一50kHz的脉冲，经反相器缓冲后，发射器工作，发射所需的信号。
(4)防盗接收电路：当遥控器上的发射器发射脉冲时，此接收器接收到信号，经放大整形后输出的信号由单片机中断口接收，并转入相应的中断程序进行处理。
3防撞、防盗系统的软件设计3.1设计思想防撞程序由计数、中断接收、计算距离、二进制数到BCD码的转换、比较报警和显示模块组成。
防盗程序由检测信号、发射防盗信号、报警、中断接收遥控器信号等模块组成。
对于遥控器其程序较为简单，由中断接收、报警模块组成。
3.2软件功能(1)监测功能：当监测按键按下时，单片机作出相应处理；(2)显示功能：显示距离、报警信息；(3)中断功能；(4)数据转换功能。
限于篇幅，主程序流程图略。
参考文献［1］房小翠.单片微型计算机与接口技术［M］.北京：国防工业出版社，2003.［2］张国雄.测控电路［M］.北京：机械工业出版社，2003.［3］丁镇生.传感及遥控遥测技术应用［M］.北京：国防工业出版社，2003.汽车防盗报警监控系统的设计方案(组图)2008/7/30/08:34 来源：中电网作者：李蒙引言汽车日益成为人们生活中不可缺少的部分，然而，令汽车用户担忧的是车辆被盗现象呈逐年上升趋势。
本文旨在设计一个方便可靠，功能强大的汽车报警器。
当汽车遭遇到危险情况时，立即启动警报，同时发送相应信息到指定的手机上，通知车主有异常情况。
车主可以通过手机监听车内情况并控制汽车，以有效地防止汽车被盗。
此外，若在车内加一个紧急按钮，不仅可以在车主遇到抢劫或其他危险情况时，向外界求助，也可以帮助警方对车子进行定位。
考虑到时间和成本问题，本文仅针对振动信息的检测、车辆信息的传输与控制问题进行重点研究。
振动信息检测图1中，当物体有向右的加速度时，由于惯性，中间挡板与电容板间距随之变化，从而造成电容值的变化（也有通过改变电容板的面积实现电容变化的）。
经过后续开关电容、单位增益放大、电荷放大电路等一系列处理就可以得到与加速度信息成正比关系的电压信号。
系统采用的MMA7260QT加速度传感器就是基于上述原理。
点击此处查看全部新闻图片传统的防盗报警器侧重于对瞬时振动、冲击的检测，虽然可以识别出车门遭遇暴力打开的情况，但极易造成误判报警（如附近的异响导致报警）。
针对以上问题，本文采取了以下三点改进措施：（1）增加了对车门打开动作的检测，提取车门打开时的加速度信息作为车辆被盗的依据之一。
（2）适当选取车门被暴力打开的特征时间，而不是单纯依靠加速度峰值越界作为车辆被盗的依据。
（3）增加了对车体倾斜角度的测量，防范拖车和整车搬运等盗窃手段。
车辆信息的传输与控制将传统防盗报警技术与现代GSM数字移动通信技术相结合，就可以实现车辆状态监控、调度、防盗报警、防劫报警、远程控制、跟踪定位、车载电话等功能。
系统采用SIEMENS公司的TC35iGSMModem模块，这样就可以突破空间限制，将车辆信息通过GSM网络传送至全球各地。
由于系统需要众多功能模块的支持，限于时间和成本问题，本文仅通过以下两点验证了系统的可行性和实用性：（1）将车辆的当前状态发送到指定的手机上，要求能够分辨出车辆被窃的信息来源：车门振动、车辆倾角异常、非法人员进入等。
（2）手机发送指令到GSMModem模块上，要求只有设定的手机号码才能得到系统的控制权，能够区分不同的控制指令并执行系统概述系统结构框图点击此处查看全部新闻图片如图2所示：以MC9S08QG8单片机为核心，辅以MMA7260QT加速度模块、HOLUXGM－82GPS模块、TC35iGSMModem模块等功能模块实现对汽车的实时监控。
电源部分拟采用车载蓄电池做主电源；一旦主电源被切断，即切换到内置电池供电，进入节能模式，有效工作达数月以上。
系统硬件MC9S08QG8单片机及其外围电路该型号单片机是Freescale公司主推的8位单片机，它的几项内置功能与汽车防盗报警系统的要求正好吻合，所以用它作系统核心。
单片机的最小系统使用Synhayato公司的CT298开发板。
基板主要由以下几部分组成：单片机（MC9S08QG8）、USB-miniB型连接器、电源和复位开关、USB-COM转换器（FT232R）、BDM工具连接头、输入输出器件（按钮键，LED灯，蜂鸣器）、MM-2860用插座、外部扩展连接槽（栅距为1mm、16引脚扁电缆连接槽）和测试端口。