车速表试验台
二、车速表的检测规定
当车速表实验台的速度指示值为40KM/H时, 车速表指示值应为40~48KM/H;当车速表的 指示值为40KM/H时,车速表实验台的速度指 示值应为32.8~40KM/H.
车速表指示误差的检测原理及方法
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制作人:王远鹏 讲解人:陈子豪
车速试验台的相关图片
测试步骤
接通试验台电源 升起滚筒间的举升器 将被测车输出车速信号的车轮尽可能与滚筒成垂直状态地停 放在试验台上 降下滚筒间的举升器,至轮胎与举升器托板脱离为止 用挡块抵住位于试验台滚筒之外的一对车轮,防止汽车在测试 时滑出试验台. 使用标准型试验台步骤如下: (1)起动汽车,待汽车的驱动轮在滚筒上稳定后 ,挂入最高档, 使汽车平稳加速运转。 (2)当汽车车速表的指示值达到(40KM/H)时,读出试验台 速度指示仪表的指示值;或当试验台速度指示仪表的指示值 达到检测速时,读出车速表指示值。
使用驱动型试验台的步骤 (1)结合试验台离合器 (2)将汽车变速器挂入空挡,接通试验台电源,使电动 机驱动滚筒旋转。 (3)当汽车车速表的指示值达到(40KM/H)时,读出试验 台速度指示仪表的指示值;或当试验台速度指示仪表的指 示值达到检测速时,读出车速表指示值。 测试结束后,轻轻踩下汽车制动器踏板,使滚筒停止转动。 升起举升机,去掉挡块,汽车驶出试验台。 切断试验台电源。
车速表试验台
GQ07-3 第三小组
一、车速试验台的结构与原理
车速表试验台由速度测量装置、速 度指示装置、速度报警装置等组成, 也是滚筒式试验台,两根结构滚筒 平行排列,汽车驱动轮驶入,两根 滚筒轴与汽车驱动轮轴的轴心连接 线呈三角形,车轮的胎冠与两滚筒 表面相切,汽车驱动轮转动后滚筒 被动旋转,由于车轮于滚筒时时相 切,胎冠的线速度与滚筒线速度也 时时相等,测量到当前的滚筒线速 度也就是当前的车速。又因滚筒直 径已为常量,因此,只要测量滚筒 转速即可计算出当前车速,当前车 速与当前里程表之差就不难测量了。