目录一、工程概况 (1)二、试验段施工意义和目的 (1)1、试验段的意义 (1)2、试验段的目的 (1)三、施工准备 (2)1、资源准备 (2)2、现场准备 (4)四、施工方法 (6)1、施工工艺 (6)2、测量控制 (7)3、沥青混合料配料与拌和 (7)4、混合料的运输 (8)5、沥青混合料摊铺 (9)6、沥青混合料碾压 (10)五、横向接缝处理 (11)六、施工检测 (12)八、文明施工和环境保护措施 (13)1.文明施工和环境保护目标 (13)2.文明施工措施 (13)九、雨季施工措施 (14)路面沥青混凝土施工试验段方案 1南宁市环城高速公路收费站迁建项目№Q-TJ1标项目经理部沥青混凝土封层施工方案一、工程概况2015年11月28日我标段进行了路面沥青混凝土施工试验段施工，收费广场右幅K2+600～K2+900，长度300m，沥青混凝土厚度为2。
2400m 4cm，摊铺沥青混凝土数量二、试验段施工意义和目的1、试验段的意义在于通过试验性的施工进行观察，根据检测数据分析总结，给正式施工提供经验和施工程序。
2、试验段的目的（1）、根据沥青混凝土的各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、数量及组合方式。
（2）、通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺。
（3）、通过试铺确定以下各项：a、透层沥青的标号与用量、喷洒方式、喷洒温度；b、摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺；c、压路机的压实顺序、碾压速度及碾压遍数等压实工艺；1路面沥青混凝土施工试验段方案南宁市环城高速公路收费站迁建项目№Q-TJ1标项目经理部d、确定松铺系数、接缝方法等。
（4）、验证沥青混合料配合比设计结果，提出生产用的矿料配比和沥青用量。
（5）、建立用钻孔法及核子密度仪法测定密实度的对比关系。
确定粗粒式沥青混凝土的压实标准密度。
（6）、确定施工产量及作业段的长度，制定施工进度计划。
（7）、全面检查材料及施工质量。
（8）、确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。
在试验段的铺筑过程中，应认真做好记录分析，监理工程师或工程质量监督部门应监督、检查试验段的施工质量，及时与商定有关结果。
铺筑结束后，应就各项试验内容提出试验总结报告，并取得主管部门的批复，作为施工依据。
三、施工准备1、资源准备1.1、人员配置2路面沥青混凝土施工试验段方案南宁市环城高速公路收费站迁建项目№Q-TJ1标项目经理部1.2、机械设备配置3路面沥青混凝土施工试验段方案南宁市环城高速公路收费站迁建项目№Q-TJ1标项目经理部2、现场准备2.1、技术准备2.1.1、控制网复测工作已完成。
2.1.2、施工图纸已经到位，图纸工程量复合完毕，路面沥青混凝土施工方式已明确。
2.1.3、现场管理人员、技术人员、施工人员已到位，对作业人员的培训、安全、技术交底工作已经完成。
2.2、现场准备2.2.1、施工便道已经修筑完成，达到设计要求标准，满足施工运输车辆通行条件。
2.2.2、施工拟使用机械设备已全部进场到位，报请监理工程师现场检查、签认工作已经完成。
2.2.3、现场管理人员、技术人员、施工人员已到位，对作业人员的培训、交底工作已经完成。
2.2.4、基层已检验合格。
2.3、配合比根据公路沥青路面施工技术规范和设计要求的基础上，选用符合要求的材料，进行配合比设计。
2.4、机械设备的安装与调试沥青混凝土拌和站设备（装载、计量、加料、预热保温、拌和等）、混合料运输机械、沥青摊铺机、各式压路机以及为其配合服务4路面沥青混凝土施工试验段方案南宁市环城高速公路收费站迁建项目№Q-TJ1标项目经理部的洒水车等均已检测调试完毕。
2.5材料物质的充分储备备足施工所需的各种材料，各项材料符合规范要求的各项指标，检验合格。
采用改性沥青标号为SBS 1-D，选用山东淄博胜利煤油厂沥青，碎石产地为武鸣县中新达石场，矿粉产地为南宁市华润水泥厂。
2.4下承层准备按照验收标准事先对沥青砼下承层进行严格的检查与验收，以保证工程质量。
在铺筑沥青混凝土前，清除下承层顶面的灰尘、杂物、保持表面清洁。
对不符合规定要求的部位进行全面处理。
5路面沥青混凝土施工试验段方案南宁市环城高速公路收费站迁建项目№Q-TJ1标项目经理部四、施工方法1、施工工艺6路面沥青混凝土施工试验段方案南宁市环城高速公路收费站迁建项目№Q-TJ1标项目经理部2、测量控制沥青混凝土试验段摊铺采用非接触式平衡梁引导的高程控制方式。
施工前测量技术人员提前准确放好路线断面桩号位置，每10m断面上各布设控制点，测得以下数据:a.摊铺沥青混凝土试验段前的下承层顶面标高h0。
b.摊铺后未压前的混合料松铺标高h1。
c.压实后沥青混凝土顶面标高h2。
计算松铺系数K=(h1-h0)/(h2-h0)d.本试验段松铺系数暂定为1.20，松铺厚度为5cm。
在铺筑过程中现场设1～2人来回检查，防止车辆、施工人员及其它机械碰撞平衡梁。
每摊铺10m整桩号，技术员应及时复测各点的标高及横坡是否符合，施工员随时检查虚铺厚度，发现问题立即向技术负责人反映，采取措施及时调整摊铺系数和坡度。
3、沥青混合料配料与拌和a沥青拌和站型号为ACT-3000型，设计产量为160T/H。
拌和站的配料根据设计和试验确定的配合比进行，并满足设计规范的要求。
b根据设计和试验确定的混合料石油比，严格控制各种矿粉的重量及沥青用量，并将其输入拌和站的控制电脑自动执行。
c沥青材料采取导热油加热，矿料采取燃油直接加热，各种材料用量和温度控制采用电子系统自动控制。
严格按照规范和试验数据控7路面沥青混凝土施工试验段方案南宁市环城高速公路收费站迁建项目№Q-TJ1标项目经理部制混合料的加热温度，特别是沥青的加热温度，以便使沥青混合料既保证拌和均匀又不致引起沥青变化。
（沥青与矿料的加热温度见后表）d拌和采取干拌和湿拌（加沥青）二步进行，其中干拌时间不少于5-10秒，每盘的生产周期控制在不宜少于45秒。
拌和过程中注意检验与调整施工配合比与目标配合比之间的偏差，及时对拌和料进行取料试验，以使矿料级配与沥青用量达到最佳值e混合料生产工艺流程图混合料组成设计→输入生产程序→上冷料→加热矿料→沥青加热、筛分矿料、上石粉→拌和→储存→放料。
4、混合料的运输a根据拌和能力，为保证混合料的运输、摊铺的连续性，采用8辆20T大吨位自卸汽车，进行运输，运输时间不宜过长，不能无故停留，雨季车辆应配备苫布，防止热拌料运输中途遭雨淋。
热拌料运输程序：接料→过秤→运输→卸料→空回8路面沥青混凝土施工试验段方案南宁市环城高速公路收费站迁建项目№Q-TJ1标项目经理部b车厢内坚实无破损、漏洞，且有清洁光滑的金属底板，为防止沥青混合料与车厢底相粘结，车厢内应涂一薄层油水（柴油：水为1：3）混合液，不得出现积聚现象。
c从拌和机（储料仓）向运料车上放料时，应每放一斗混合料，移动一下汽车位置，以防止粗细集料的离析现象。
d沥青混合料运输车的数量应较拌和能力或摊铺速度计算的数量有所富余，施工过程中前方应有等待卸料的车2-3。
连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10-30cm处停车，不得撞击摊铺机，卸料过程中，运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。
e沥青混合料运至摊铺地点后，工长凭运料单接收，并检查拌和质量，不符合温度要求或已结成团块、已遭雨淋、花白料、油过大的混合料不得铺筑。
5、沥青混合料摊铺a摊铺时为了减少横向接缝和避免粗细料离析，试验段将采用双机联铺的作业形式，前、后机保持10～20m的间距。
摊铺总宽度为13.22m。
前摊铺机拼装宽度摊铺7m,后摊铺机拼装宽度6.5m。
松铺厚度5cm。
摊铺机用非接触式平衡梁进行摊铺，前摊铺机走路肩一侧,后摊铺机走中央分隔带一侧。
前摊铺机用平衡梁进行摊铺。
后摊铺机一侧在已铺筑完的中面层顶面通过传感器走滑靴，另一侧用平衡梁进行摊铺。
前后摊铺机摊铺宽度中间重叠30-60mm，并应与下面层的搭接错缝位置错开20㎝，摊铺速度控制在1.5m/min。
9路面沥青混凝土施工试验段方案南宁市环城高速公路收费站迁建项目№Q-TJ1标项目经理部b施工时自卸车将车厢正对摊铺机料斗并倾斜一定角度，使混合料能靠自身重量下滑，自卸车挂空挡由摊铺机推动自卸车前进，直至混合料全部落在摊铺机料斗内。
料斗内的混合料经皮带由螺旋叶片输送到规定的铺筑宽度。
摊铺机自身带有轻型夯实系统，经摊铺过的混合料表面平整并有一定的压实度。
摊铺机后设专人检查混合料的状态及摊铺机厚度，出现离析立即处理，技术人员及时检测松铺标高。
c摊铺机前至少有2辆汽车待卸料，以保证摊铺的连续性。
根据施工气候条件和碾压温度要求，当外界气温低于15度时启用摊铺机的加热保温装置，确保摊铺机温度。
6、碾压a摊铺机联铺一段距离后,开始进行碾压,碾压分初压、复压、终压三个阶段进行。
初压拟采用1台BM12-40型双钢轮压路机静压，复压拟采用1台HM(13~50T)型双钢轮压路机振压和11轮胶轮压路机揉压，终压拟采用一台CC423型双钢轮压路机静压封面。
碾压时驱动轮面向摊铺机。
在初压和复压过程中，采用同类压路机并列成梯队碾压的方式。
碾压时，在直线段由路肩向中央隔离墩进行；碾压时应重叠1/2轮宽，后轮压完路面全宽时即为一遍。
碾压时先轻后重，先稳压后振动，三个阶段连续完成。
胶轮揉搓复压对提高碾压密度起着关键性作用，在沥青混合料和料冷却前应充分发挥起效能。
每阶段碾压遍数及碾压速度见下表，达到碾压合格为止。
10路面沥青混凝土施工试验段方案南宁市环城高速公路收费站迁建项目№Q-TJ1标项目经理部b混合料碾压温度严格控制在允许范围内,过高或过低都会造成碾压效果不良。
碾压过程中，发现混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油。
压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候。
振动压路机在已成型的路面上行使时应关闭振动。
五、横向接缝处理①施工结束，在摊铺带末尾设置横缝，横缝采用垂直的平接缝。
施工时摊铺机在接近端部时将熨平板抬起驶离现场，用人工将端部混合料摊平铲齐后碾压密实，而后用6m直尺纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除。
待第二天摊铺时，应将摊铺层锯切时留下的灰奖擦洗干净，涂上少量粘性沥青，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺。
作好接缝位置及处理记录。
②横向接缝的碾压采用双钢轮先横向碾压,再纵向碾压。
碾压时，压路机先位于已压实的混合料上，伸入新铺层的宽度为15cm,然后每压一遍向新铺混合料移动15-20cm，直到全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。
11路面沥青混凝土施工试验段方案南宁市环城高速公路收费站迁建项目№Q-TJ1标项目经理部六、施工检测施工路段在施工过程中的一切检测工作都应在监理工程师认可的情况下进行，并详细作好原始记录（如铺筑前、后高程和铺筑厚度、宽度、平整度、路拱、压实设备、压实工序、行使速度、混合料的配比等）。