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知识模块三:国际货物运输保险法
二、班轮运输当事人
三、提单的定义
我国《海商法》第71条规定:提单是 一种用以证明海上运输合同和货物已经 由承运人接管或装船,以及承运人保证 凭以交付货物的单据。
1、提单是运输合同的证明
提单不是运输合同本身。班轮货物运输合同的成立,
首先是由托运人持托运单或订舱委托单到船公司或其 代理人处订舱(要约)。承运人接受订舱,并在装货单 上签章(承诺),这是合同成立。
五、保函与提单欺诈
1、以保函换取倒签提单与预借提单
倒签提单:提单中注明的装船日期早于实际装船的日期
就称为倒签提单。倒签是装船日期往前签。
预借提单:货物还未装船时,托运人要求承运人在货物
装船前签发的已装船提单。
产生原因。国际贸易中常见的结算方式是信用证方式,
如果卖方的货物无法按时装上船,为了顺利结汇,往往 会向船方出具保函,要求船方签发符合信用证要求的提 单,并保证将来承运人因迟延交货等原因被买方收货人 索赔时赔偿损失。
后果:两者都掩盖了实际的转船日期,构成了对收货人
的欺诈,保函都是恶意保函,在法律上没有效力。
1999年卷一第12题
2、以保函换清洁提单
(1)产生原因。由于银行一般不愿意接受不清洁提单结汇, 因此,在实践中,当承运人因对接收到的货物有异议而欲 在提单上进行批注时,托运人为了防止不清洁提单的产生, 会以保函换取清洁提单。 (2)法律效力:并非一概无效,分两种情况:
知识点二
提单运输的国际公约
目前,国际上规范班轮运输的国际公约有三个:《海
牙规则》、《维斯比规则》和《汉堡规则》。最新的 是《鹿特丹规则》 一、海牙规则(Hague Rules) 《1924年统一提单的若干法律规则的国际公约》, 1924年订立,1931年生效,目前有80多个成员国,是 海上运输、特别是班轮运输的最重要的国际公约。
原告证明了提单签发前的直达伦敦的约定,被告违反
运输合同,不能以提单条款抗辩,应赔偿原告的所有 损失。 这是提单是运输合同证明的著名案例。
2、提单是货物收据
3、提单是物权凭证
提单是代表货物权利的凭证,即物权凭证。转让提单
就是转让货物所有权,保证提单的流通。
承运人要按提单的规定凭提单交货,不会追究如何合
承运人的赔偿责任限额
赔偿限额是指对承运人不能免责的原因造成的货物 灭失或损坏,通过规定单位最高赔偿额的方式,将
其赔偿责任限制在一定的范围内。实际上是对承运 人造成货物灭失或损害的赔偿责任的部分免除,充 分体现了对承运人利益的维护。
《海牙规则》第4条5款规定:“不论承运人或船舶, 在任何情况下,对货物或与货物有关的灭失或损坏, 每件或每单位超过100英镑或与其等值的其他货币时, 任意情况下都不负责;但托运人于装货前已就该项 货物的性质和价值提出声明,并已在提单中注明的, 不在此限。”
3、责任人的索赔
索赔通知是收货人在接受货物时,就货物的短少或 残损状况向承运人提出的通知,是索赔的程序之一。 《海牙规则》第3条第6款规定:承运人将货物交付 给收货人时,如果收货人未将索赔通知用书面形式 提交承运人或其代理人,则这种交付应视为承运人 已按提单规定交付货物的初步证据。如果货物的灭 失和损坏不明显,则收货人应在收到货物之日起3日 内将索赔通知提交承运人。 《海牙规则》有关诉讼时效的规定是1年。
1.承运人和托运人的责任
(1)承运人责任:3大基本义务和17项免责。
《海牙规则》第3条规定“承运人必须在开航前和开航当时,
谨慎处理,使航船处于适航状态(Make the ship seaworthy),妥善配备合格船员,装备船舶和配备供应品; 使货舱、冷藏舱和该船其他载货处所能适当而安全地接受、 载运和保管货物。” 适航---船舶 内容 适航义务 适员---船长船员 适货---船舱
5、适用范围
《海牙规则》第五条第二款规定:“本公约的规定,不适用于 租船合同,但如果提单是根据租船合同签发的,则它们应符 合公约的规定。”同时第十条规定:“本公约的各项规定, 应适用于在任何缔约国内所签发的一切提单。” ①根据租船合同或在船舶出租情况下签发的提单,如果提单 在非承运人的第三者手中,即该提单用来调整承运人与提单 持有人的关系时,《海牙规则》仍然适用。
六、海运单
概念:是证明海上运输货物由承运人接管或装船,且承
运人保证将货物交给指定的收货人的不可流通的运输单 证。 Seaway bill 与提单的区别: 1、海运单不能背书转让,提单可以。 2、海运单必须详细标明收货人,他人一般不能提货; 而提单不必标明确切的收货人。 3、海运单背面没有运输合同条款,而提单背面印有运 输合同条款。
②不在《海牙规则》缔约国签发的提单,虽然不属于《海牙 规则》的强制适用范围,但如果提单上订有适用《海牙规则 》的首要条款,则《海牙规则》作为当事人协议适用法律, 亦适用于该提单。
4、托运人的责任
①保证货物说明正确的义务。《海牙规则》第3条5款规定: “托运人应向承运人保证他在货物装船时所提供的标志、 号码、数量和重量的正确性,并在对由于这种资料不正确 所引起或造成的一切灭失、损害和费用,给予承运人赔 偿。” ②不得擅自装运危险品的义务。《海牙规则》第4条6款规定: 如托运人未经承运人同意而托运属于易燃、易爆或其他危 险性货物,应对因此直接或间接地引起的一切损害和费用 负责。 ③损害赔偿责任。根据《海牙规则》第4条第3款规定:托运 人对他本人或其代理人或受雇人因过错给承运人或船舶造 成的损害,承担赔偿责任。托运人承担赔偿责任是完全过 错责任原则。
这3大基本义务不能通过约定解除或减轻。
公约第3条8款规定:运输合同中的任何条款、约定 或协议,凡是解除承运人或船舶对由于疏忽、过失
或未履行本条规定的责任和义务,因而引起货物或 关于货物的灭失或损害的责任的,或以下同于本公 约的规定减轻这种责任的,则一律无效。有利于承 运人的保险利益或类似的条款,应视为属于免除承 运人责任的条款。
A善意保函有效。如果承运人接受保函签发清洁提单并不是
对收货人存心欺诈,而是因为某些客观条件的限制,属于 有效的善意保函。保函有效也只在托运人与承运人之间有 效,不能对抗收货人。 B恶意保函无效。如果货物表明状况显而易见,或者承运人 明知货物的表面状况有瑕疵,仍以保函换取清洁提单,这 属于对收货人的欺诈,此种保函无效,承运人应对此承担 责任。
2004年75题
依《海牙规则》规定,下列哪些货损承运人可以免
责?BD A.船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损 B.船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起Байду номын сангаас货损 C.未谨慎积载引起的货损 D.包装不当引起的货损
B、17项免责
2、承运人的责任期间
所谓承运人的责任期间,是指承运人对货物运送负责
c、行驶合理航线的义务
《海牙规则》没有具体规定,航运惯例,就是不得 做不合理绕航。
例外:《海牙规则》第4条4款规定“为救助或企图
救助海上人命或财产而发生的绕航,或任何合理绕 航,都不能作为破坏或违反本公约或运输合同的行 为;承运人对由此而引起的任何灭失或损害,都不 负责。”
基本义务不得减少
1999年卷一第58题
下列有关提单和运输合同的关系说法正确的是: A.运输合同是双方合意的体现,提单是一方当事人签 发的。 B.运输合同在货物交承运人前就已成立,而提单则在 货物交承运人后由承运人签发 C.在托运人和承运人间,运输合同的存在及主要内容 要靠提单来证明 D.在收货人或提单受让人与承运人间,提单就是运输 合同本身。
知识模块三 国际货物运输保险法
知识点一
知识点二
知识点三 知识点四
知识点五
国际海上运输提单 有关提单运输的国际公约 其他国际货物运输法律制度 国际海上货物运输保险法律制度 其他国际货物运输保险法律制度
知识点一 国际海上运输提单
相对于其他的运输方式,国际海上
货物运输量大、价格便宜、安全便 利,在国际货物运输中占显著地位。 国际海上贸易的特点:承运人和托 运人共同面对大自然和技术风险的 挑战,因此海运合同不同于一般的 民商事合同,更多的是法定之债、 格式合同,承运人有很多免责事项, 这些风险都由保险公司承担。 不要用一般的民法和合同法理论去 解决海商法的问题,商人约定成法。
提单是在货物装船后取得的,不是双方意思表示一致
的产物,是承运人单方面拟定的。
但如果提单转让给第三人,提单就成为了运输合同,
收货人或提单持有人与承运人之间的权利义务按提单 条款办理。 我国《海商法》第78条规定:“承运人与收货人、提 单持有人之间的权利、义务关系,依据提单规定确定 。”
阿登内斯案
原告认为,如果货物直航伦敦,就可以避免关税提高和价
格下降的损失,船方违约应赔偿损失。
被告认为,提单上有绕航和转船自由条款,因此不赔偿关
税损失和迟延交付的市场损失,只赔偿未交付货物的损害
英国高等法院法官裁决
提单不是运输合同本身,合同在提单签发前就已经存
在了,提单只是履行合同时由承运人签发的,而且是 在货物装上船时才提交给托运人的。
时间:限于开航前、开航时
程度:适当谨慎 (船舶潜在缺陷免责)
b、管货义务
第3条2款规定:“承运人应妥善地和谨慎地装载、 操作、积载、运送、保管、照料与卸载。” the carrier shall properly and carefully load, handle, stow, carry, keep, care for, and discharge the goods carried.
四、提单的种类
2、以提单上是否有批注
3、按收货人抬头
4、按运输方式
5、按照运费支付时间
6、租船提单
租船项下的提单上租船提
单。 其性质和作用依租船人的 身份不同而各异,当租船 人运送的是自己的货物时, 船东签发的提单是租船合 同的证据。当租船人一承 运人的身份接受第三者即 托运人的货物并自己签发 提单时,是班轮运输提单。