螺旋浆叶面的形成
螺旋桨的几何特性
2018/11/1
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章目录
总目录
第一节 螺旋桨的结构和几何特征
螺旋桨结构和名称 叶面、叶背 由船艉后面向前看时所见到的 螺旋桨桨叶的一面，该面是推 船前进产生压力的一面，又称 为压力面；另一面称为叶背 （吸力面）。 叶根 桨叶与毂联接处。 叶梢 桨叶的外端。 导边、随边 螺旋桨正车旋转时桨叶边缘在 前面者；另一边称为随边。
第九章 船舶推进
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节目录
章目录
总目录
船舶推力概述
形态各异的船用螺旋桨
第九章 船舶推进
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节目录
章目录
总目录
船舶推力概述
形态各异的船用螺旋桨
第九章 船舶推进
2018/11/1
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节目录
章目录
总目录
第一节 螺旋桨的结构和几何特征
第九章 船舶推进
螺旋桨结构和名称
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节目录
章目录
总目录
第四节船体和螺旋桨的相互影响

第九章 船舶推进
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节目录
章目录
总目录
第四节船体和螺旋桨的相互影响

第九章 船舶推进
摩擦伴流带
L
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(b) 节目录 章目录
总目录
第四节船体和螺旋桨的相互影响

第九章 船舶推进
np

n2r
np

U r n 2r
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节目录
章目录
总目录
第三节 螺旋桨的工作原理

第九章 船舶推进
正 车
1 2 dL C L r bdr 2 1 2 dD C D r bdr 2 dT = dLa－dDa = dLcosβ－dDsinβ
dF = dLt + dDt = dLsinβ+dDcosβ
节目录
章目录
总目录
第四节船体和螺旋桨的相互影响
第九章 船舶推进
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章目录
总目录
第四节船体和螺旋桨的相互影响
第九章 船舶推进
概述 实际螺旋桨是在船后工作的，螺旋桨和船体成为一个系统， 两者之间必然存在相互作用。这种相互作用表现为船体所 形成的速度场和螺旋桨所形成的速度场之间的相互影响。 在船后工作的螺旋桨因受到船体的影响，故进入桨盘处的 水流速度及其分布情况与敞水桨不同，而船体周围的水流 速度分布及压力分布受螺旋桨的影响也与孤立的船体不同。 因此，船后螺旋桨与水流的相对速度不等于船速，螺旋桨 发出的推力也不等于孤立船体所遭受的阻力。
第九章 船舶推进
系泊正车时螺旋桨的推力
前航正车时螺旋桨的推力
滑脱速度与滑脱比
给定转速的推力特性曲线
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章目录
总目录
第三节 螺旋桨的工作原理
第九章 船舶推进
正 车
系泊正车时螺旋桨的推力 在绝对运动系统中，轴向诱导速度的方向与螺 旋桨的前进方向相反，而周向诱导速度的方向 与螺旋桨的转向相同。经过运动转换以后，叶 元体即变为固定不动，轴向诱导速度的方向与 迎面水流的轴向速度相同，而周向诱导速度的 方向则与圆周速度相反。

第九章 船舶推进
d O1
a
b
c
O
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节目录
章目录
总目录
第一节 螺旋桨的结构和几何特征

第九章 船舶推进
B2
A2
B2
B2'
A1
B1
P
B1
P
θ
B
A
B 2π R R
B'
(a)
(b)
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节目录
章目录
总目录
第一节 螺旋桨的结构和几何特征

第九章 船舶推进
R
C0
P/4
C0
船舶原理
GDOU
目
录
绪论 第一章 船体形状 第二章 船体近似计算 第三章 船舶浮性 第四章 船舶稳性 第五章 船舶吃水差 第六章 船舶抗沉性 第七章 船体强度 第八章 船舶阻力 第九章 船舶推力 第十章 船舶摇荡性 第十一章 船舶操纵性
章目录 总目录 2 2018/11/1
船舶推进
GDOU
第九章 船舶推进
推进器 的类型
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章目录
总目录
船舶推力概述
第九章 船舶推进
快速性的要求 在船舶设计中要满足用船部门对 快速性的要求，应当从下 述四个方面来考虑： 船舶于航行时所遭受的阻力要小，即优良线型的选择问题； 选择推力足够，且效率高的推进器； 选取合适的主机； 推进器与船体和主机之间协调一致。
叶面参考线
第九章 船舶推进
U
ZR
ε
最大厚度线
θ
S
叶面参考线
U
U
侧投影轮廓线
A1 t
展开轮廓
B C1
B1
A
C
t
伸张轮廓 投射轮廓
rF
rB
d/2
叶切面
t0 lR (a) lK
o
(b)
Y
o
(c)
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节目录
章目录
总目录
第一节 螺旋桨的结构和几何特征

第九章 船舶推进
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B0
B0
B0
O
r
2π r
(a)
(b)
(c)
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节目录
章目录
总目录
P
C0
第一节 螺旋桨的结构和几何特征

第九章 船舶推进
t
t
t
t
弓形切面
b
b
b
梭形切面
t
b b
t
t
机翼形切面
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b
b b
月牙形切面
节目录 章目录
总目录
第一节 螺旋桨的结构和几何特征
桨叶的外形轮廓
X
第九章 船舶推进
船舶推进主要研究内容 推进器在水中运动产生推力的基本原理以及它的性能好坏 (效率高低)等问题，然后解决如何根据生产实际的要求设 计出一个性能优良的推进器问题。
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节目录
章目录
总目录
船舶推力概述
推进器的类型 浆 风帆 明轮 螺旋桨
第九章 船舶推进
2018/11/1
2018/11/15
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节目录
章目录
总目录
第一节 螺旋桨的结构和几何特征

第九章 船舶推进
ε
x
ε
x
转向 梢圆
叶面 随边
叶背 导边
叶面参考线 桨叶 侧投影轮廓
螺
Z O
D
r
叶根
t0 lk
DK d
直径 桨 旋
Z
O
y
桨毂
毂帽
叶根
叶梢（端）
( a) ( b)
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节目录
章目录
总目录
第一节 螺旋桨的结构和几何特征
节目录
章目录
总目录
第二节 机翼的升力和阻力
第九章 船舶推进
机翼
机翼的几何要素
升力系数和阻力系数
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章目录
总目录
第二节 机翼的升力和阻力
机翼 概念 是一种具有一定剖面形状 能提供升力的板状流线型 物体。 目前物体与流体做相对运 动而产生流体力学的普遍 问题均可归结为机翼问题。 如船体、螺旋桨、舵等。 螺旋桨的桨叶 可以看作由许多不同半径 连续分布的叶剖面组成， 每个叶剖面如同机翼的一 部分在运动。
船舶推力概述
第一节 螺旋桨的结构和几何特征
第二节 螺旋桨的升力和阻力
第三节 螺旋桨的工作原理
第四节 船体和螺旋桨的相互影响
第五节 螺旋桨的空泡现象
第六节 影响螺旋桨推进性能的因素
第七节 特种螺旋桨
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章目录
总目录
船舶推力概述
第九章 船舶推进
船舶快速 性的要求
船舶推进主 要研究内容
船舶推进 课程研究 的对象
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第九章 船舶推进
叶梢 叶面 随边 导边 叶根
章目录
总目录
节目录
第一节 螺旋桨的结构和几何特征 螺旋桨结构和名称
右旋桨、左旋桨（单桨船）
第九章 船舶推进
当螺旋桨正车旋转时，由 船后向前看去所见到的旋 转方向为顺时针者；反之， 则为左旋桨。
内旋桨、外旋桨（双桨船）
装于船艉两侧之螺旋桨， 在正车旋转时其上部向船 的中线方向转动者；反之， 则为外旋桨。
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节目录
章目录
总目录
船舶推力概述
第九章 船舶推进
螺旋桨 特点：螺旋桨构造简单、造价低廉、使用方便、效率较高。目 前应用最广的推进器。
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节目录
章目录
总目录
船舶推力概述
形态各异的船用螺旋桨
第九章 船舶推进
2018/11/1
11
节目录
章目录
总目录
船舶推力概述
形态各异的船用螺旋桨
2018/11/1
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第九章 船舶推进
节目录
章目录