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PASSAT B5 定位参数调整
PASSAT B5
PQ35平台车辆定位参数调整
PASSAT B5 的四连杆前悬架
四连杆前悬架的结构优点：
z它可以杜绝由于车轮在路面上下跳动对方向产生的冲击力。
z它具有反下潜特性。
下列情况必须做定位测量
（1）车辆不能正常行驶（如方向跑偏等）。
（2）发生一次撞车事故。
（3）前桥总成被解体。
（4）前轮胎偏磨。
（5）车辆在颠簸路面上行驶时，方向不能保持稳定。
）车辆在颠簸路面上行驶时方向不能保持稳定
（6）在刹车完好的情况下，踩刹车时，方向不能保持稳定。
（7）前桥零件更换。
包括：上连杆支架、轮毂轴承支架、横拉杆、转向机、副车架。
PASSAT B5 的前桥定位调整
将车辆开到定位专用举车机上的正确位置并按空载1. 调整前桥外倾角
z
将车辆开到定位专用举车机上的正确位置，并按空载标准校正轮胎气压z
拆下螺栓3和4，插入专用工具V.A.G 1941#10Nm z
拧紧螺栓1到达10 Nm 。
z
松开螺栓1、2、5、6、7和8。
z
旋转螺栓2#,以获得规定的前轮外倾角z 松开螺栓2#，释放螺栓2#对付车架实施的力，检查
车轮外倾角数据，若不正确则再次调整前轮外倾角，
若正确，则做下一步。
若正确，则做下步。
拆除专用工具V.A.G.1941的步骤
注意：在前轮外倾角的调整期间副车架必须有所固定，
必须更换
螺栓5、6、7、8必须更换。
z 拧紧螺栓7和8，拧紧力矩：110Nm ＋90°
z 拆除专用工具V.A.G 1941。
拧紧力矩z 拧紧螺栓5和6，拧紧力矩：110Nm ＋90°
z 拧紧螺栓1、2、3、4，拧紧力矩：60Nm
注意：前轮外倾角调整好之后，必须做前束的检查。
PASSAT B5 的前桥定位调整●在做PASSAT B5四轮定位时VAS 6331在完成四轮定位检测后软件会自动判别是否需2.调整前桥外倾角---VAS 6331上应用
●在做PASSAT B5四轮定位时，VAS 6331在完成四轮定位检测后，软件会自动判别是否需要进行前桥外倾角调整，当前桥左右轮外倾角超出规范公差范围或左右轮外倾角差值大于30’时，软件会自动要求先调整前桥外倾角，并在以下画面进行前桥外倾角调整。
前束恒定值的解释
2. 前轮前束曲线的解释
前束曲线由二个因素所决定：
①前束测量值C1，和对应的初始位置B1。
B1=0 E(C1, 0)
②前悬挂弹簧在B1位置的基础上向上伸
长60mm后的位置称为B2位置，在B2
位置上获得的前束测量值称为C2。
B2=60mm F(C2, 60)
前束测量值C2减去C1所得到的差值称为前束恒定值“S”。
S=C2-C1
S C2C1
VAS 6331四轮定位仪软件里，把前束恒在VAS6331
定值调整称作为前束曲线调整。
在后轮调整界面，点击“OK”，会出现提示，让操作者确认是否要进行前束恒定在后轮调整界面点击“”会出现提示让操作者确认是否要进行前束恒定值调整，如果车辆有上述的故障现象，点击“OK”，如果无上述故障现象，点击“取消”。
本例调整前束恒定值。
先安装专用工具V.A.G 1925以及套头V.A.G 1925/4，V.A.G 1925/4轻轻接触到底盘然后在此界面用二次举升机提升车辆提升大约60mm多一些注意此时盘，然后在此界面，用二次举升机提升车辆，提升大约60 mm多一些，注意此时车轮必须与转角盘接触，不能离开转角盘。
最后拉起套头，插入固定销，将车辆
放下到专用工具上，点击“OK”确认。
在此界面，检查车辆前束值是否在规格值范围内，根据需要进行调整，如需调整进行如下操作：旋松六角螺母A ，松开螺栓B 大约4毫米，向下压横拉杆，直到不能压下为止。
旋转螺栓B ，直到获得精确的前束恒定值的调整值。
调整完毕后点击“OK ”。
根据屏幕提示，用二次举升机稍升高车辆，取下专用工具，降下车辆，并上下晃动车辆，点击“OK”确认。
前轮前束调整。
松开锁紧螺母B 。
z 在六角螺栓A 上调整左右轮的前束。
若前轮的前束测量值在前束调整值的范围内注意：z 若前轮的前束测量值在前束调整值的范围内，可拧紧锁紧螺母B 达40 Nm.
z 再次检查调整后的前束值是否合格。
在转动六角螺栓A 时，横拉杆上的防尘套不能扭曲，否则防尘套将很快损坏。
后轮外倾角调整
用专用工具T10001/18mm 套筒旋部臂偏
转上部横摆臂的偏心螺栓，调整后
轮的外倾角。
注意：由中间位置向左或向右最大
的旋转角度为90°
更换螺母，螺母的拧紧力矩80 Nm 带上（带上T10179）
后轮前束调整
旋转下部横摆臂的偏心螺栓，调整后轮的前束
整后轮的前束
后轮前束调整好之后，更换螺母，螺母的拧紧力矩
螺母螺母的拧紧力矩
95Nm
PQ35平台车辆的前桥调整
与PASSAT B5类似，都需
要移动副车架来同时调整
两个前轮的外倾角。