◎
◎
○
1.2.7应力集中
1.2.7.1应力集中、应力集中系数、应力重新均匀分布等概念
◎
◎
○
1.2.7.2应力集中的机理
◎
◎
○
1.2.7.3应力集中对塑性材料和脆性材料的影响
◎
◎
○
1.2.7.4应力集中的位置判定
◎
◎
○
1.2.7.5应力集中的消除方法
◎
◎
○
1.2.8机械振动基础
1.2.8．1机械振动的基本概念：振动的危害、分类
◎
◎
○
1.3.5.2带传动的弹性滑动、打滑、带传动的传动比
◎
◎
○
1.3.5.3带传动失效形式的分析、影响带传动能力的因素的分析
◎
◎
○
1.3.6链传动
1.3.6.1链传动的工作原理及特点及基本组成
◎
◎
○
1.3.6.2链传动的运动特性：平均传动比和运动的不均匀性
◎
◎
○
1.3.7齿轮传动
1.3.7.1齿轮传动的类型和特点
◎
◎
○
1.1.2.4力系与力偶系的简化与平衡条件
◎
◎
○
1.1.3刚体的基本运动
1.1.3.1速度与加速度的基本概念及合成
◎
◎
○
1.1.3.2角速度与角加速度基本概念
◎
◎
○
1.1.3.3刚体的平动：直线运动、曲线运动，刚体平动的速度和加速度
◎
◎
○
1.1.3.4刚体的定轴转动：角速度、角加速度，转动惯量的概念，飞轮的作用
◎
◎
○
1.2.3.4材料的挤压强度：材料在挤压时的截面设计、许用载荷
◎
◎
○
1.2.4扭转
1.2.4.1轴的内力与应力的主要特征、分布规律
◎
◎
○
1.2.4.2轴的变形与应变
◎
◎
○
1.2.4.3轴的刚度：实心轴、空心轴
◎
◎
○
1.2.4.4轴的强度：实心轴、空心轴
◎
◎
○
1.2.5弯曲
1.2.5.1梁与梁的分类；梁的平衡条件；梁的约束反力
◎
2.2.7气缸套的检修
2.2.7.1活塞环与气缸套的摩擦形式
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2.2.7.2气缸套的正常磨损与异常磨损的特征、规律和原因
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2.2.7.3减少气缸套磨损的途径
●
●
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●
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●
2.2.7.4气缸套磨损的检修（气缸套的拆装与测量、圆度误差和圆柱度误差的计算、内径增大量的计算）
●
●
●
2.2.7.5气缸套的磨合
●
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●
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●
2.2.7.6拉缸的主要症状，拉缸的种类及拉缸的工艺原因，防止拉缸的工艺措施
●
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●Leabharlann 2.2.7.7气缸套裂纹的检修●
●
●
2.2.8气缸盖及气缸盖的检修
2.2.8.1气缸盖的作用和工作条件
○
○
○
2.2.8.2气缸盖的要求和材料
○
○
○
2.2.8.3筒形活塞式柴油机气缸盖的组成和结构特点
◎
1.2.2.1杆件在拉压时的内力与应力的主要特征、分布规律
◎
◎
○
1.2.2.2杆件在拉压时的变形与应变的主要特征、分布规律
◎
◎
○
1.2.2.3轴向拉伸与压缩时的虎克定律：弹性模量、抗拉（压）刚度，虎克定律的应用
◎
◎
○
1.2.2.4杆件在拉压时的力学性质：衡量材料强度的指标，塑性材料与脆性材料的性质比较
◎
◎
○
1.2材料力学
1.2.1材料力学的基本概念
1.2.1.1弹性、弹性变形；塑性、塑性变形
◎
◎
○
○
○
○
1.2.1.2衡量构件承载能力的标准
◎
◎
○
○
○
○
1.2.1.3载荷、内力和应力
◎
◎
○
○
○
○
1.2.1.4杆件变形的基本形式：轴向拉伸与压缩、剪切变形、扭转变形、弯曲变形
◎
◎
○
○
○
○
1.2.2轴向拉伸与压缩
◎
◎
○
○
◎
○
1.4.4.3钢的表面热处理及其应用
○
○
○
1.4.5常用材料
1.4.5.1船舶常用钢：碳钢、合金钢、船体用钢的分类、牌号、性能和应用
◎
◎
○
○
◎
○
1.4.5.2铸铁的分类、牌号、性能和应用
◎
◎
○
○
◎
1.4.5.3有色金属及其合金的分类、牌号、性能和应用
◎
◎
○
○
◎
1.4.5.4非金属材料及在船舶上的应用
2.1.1.1柴油机的基本概念
○
○
○
2.1.1.2四冲程柴油机的工作原理
◎
◎
◎
2.1.1.3二冲程柴油机的工作原理
◎
2.1.1.4二冲程与四冲程柴油机的比较
◎
2.1.1.5柴油机增压的概念
○
○
○
2.1.2柴油机的性能指标
2.1.2.1柴油机的指示指标
◎
◎
◎
2.1.2.2柴油机的有效指标
◎
◎
◎
2.1.2.3柴油机的工作参数：爆压、排温、活塞平均速度、行程缸径比
◎
◎
○
1.3.9.3液力传动的特点及主要用途
◎
◎
○
1.4金属材料及其工艺
1.4.1金属材料的性能
1.4.1.1金属材料的机械性能
○
○
○
1.4.1.2金属材料工艺及其性能（冷加工工艺、铸造工艺锻造工艺、焊接工艺）
◎
◎
○
○
◎
○
1.4.2金属学基础
1.4.2.1金属的晶体结构与结晶过程
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◎
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○
◎
○
1.4.2.2合金与合金的相结构
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●
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◎
●
2.2.4.5活塞环弹力的检查方法
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◎
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2.2.4.6轮机员配换活塞环的工艺，检查和修配新环，安装新环的工艺要求
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◎
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2.2.4.7活塞环的验收
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●
◎
◎
●
2.2.5活塞销、十字头销、活塞杆与活塞杆填料箱的检修
2.2.5.1活塞销的磨损测量和裂纹检查，活塞销的修理
●
●
●
●
●
●
2.2.5.2十字头组件：组成、作用和结构特点，十字头轴承的工作状况及提高其可靠性的措施
◎
◎
○
1.2.5.2弯曲时的内力、主要特征；剪力图和弯矩图
◎
◎
○
1.2.5.3弯曲时的应力：分布规律、截面惯性矩、截面抗弯模量
◎
◎
○
1.2.5.4梁的合理截面的含义；梁的常见截面形状的比较
◎
◎
○
1.2.5.5梁的强度
◎
◎
○
1.2.6薄壁容器的强度
1.2.6.1薄壁容器的概念
◎
◎
○
1.2.6.2薄壁容器的应力
主推进动力装置
8201：3000KW及以上船舶大管轮
8202：750KW-3000KW船舶大管轮
8203：3000KW及以上船舶二/三管轮
8204：750KW-3000KW船舶二/三管轮
8205：未满750KW船舶大管轮
8206：未满750KW船舶二/三管轮
考试大纲
适用对象
8201
8202
8203
8204
8205
8206
1基础理论知识
1.1理论力学
1.1.1力学基础
1.1.1.1静力学的基本概念：刚体、平衡、运动、力的三要素、力偶
◎
◎
○
○
○
○
1.1.1.2静力学的基本公理
◎
◎
○
○
○
○
1.1.2刚体的平衡
1.1.2.1力的投影、力的合成与分解、力矩
◎
◎
○
1.1.2.2力偶、力偶的等效条件
◎
◎
○
1.1.2.3力的平移定理
◎
◎
○
1.2.2.5杆件受到拉压时的强度，提高杆件拉压时的刚度和强度的措施
◎
◎
○
1.2.3剪切与挤压
1.2.3.1材料在剪切时的内力与应力的主要特征、分布规律
◎
◎
○
1.2.3.2材料在剪切时的变形与应变的主要特征、分布规律、剪切弹性模量
◎
◎
○
1.2.3.3材料的剪切强度：材料在剪切变形时的截面设计、许用载荷
○
○
○
1.6.1.3防止化学腐蚀的措施
◎
◎
○
○
◎
○
1.6.2电化学腐蚀及其防护
1.6.2.1电化学腐蚀原理和腐蚀电池的种类
○
○
○
1.6.2.2船上常见的电化学腐蚀
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◎
○
○
◎
○
1.6.2.3防止电化学腐蚀的措施
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