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Jeppesen
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杰普逊公司并不建立飞行程序，而是从全球各 国民航当局公布和出版的文件、程序中摘录用于航 图和导航数据服务的基本信息，采用图形来描述各 的飞行程序，并以杰普逊的专有格式出版与发布。
思考题： 杰普逊公司制作手册和航图所参考的资料都有哪些？
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杰普逊航路手册中的全部内容 装订在特制活页皮夹内。为了便 于携带和飞行中查阅，杰普逊公 司按地理区域将全球划分为若干 个不同的部分来出版标准本手册， 如EEU－欧洲手册，CHI－中国手 册，PBN－太平洋手册等。
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§1.4 航路
杰普逊航路手册的航路部分包括航路飞行阶 段涉及的航路和空中交通服务等相关资料及图表， 尤其是各国的空域划分、飞行程序和特殊管理规 定，是进行国际化运行所必需熟知的。
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§1.4.1文本和图形资料
杰普逊航路手册的航路部分所提供的文本和图形信息基于 不同的地理区域会略有差异，但一般文本和图形信息都包括以 下几项：
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影响仪表飞行规则运行的主要事件，如欧洲 区域的空中交通流量管理，以及一些类似航 展和体育活动等临时事件。
对航图产生主要影响的国家规章制度和管理 体系的变化。
简要公告按年度连续编号，具体格式为： JEP + 2位数字的年份 + 年度内的序列号
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（a）
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§1.2 使用简介
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在使用杰普逊航图必须记住以下使用惯例： 速度的单位是节； 时间是世界协调时(UTC)； 垂直距离的单位是英尺； 水平距离的单位是海里； 航向是磁航向，除非后缀T表示为真航向； 航图投影是兰勃特圆锥投影。
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§1.3 航图变更通知
航图中的内容发生变化时，有关国家会采取重 新印发航图或发布航行通告的形式进行修订。在正 常的修订周期中，如有任何资料未能及时在航图中 进行修订，杰普逊公司将发布航图变更通知。航图 变更通知有如下三个值得注意的方面：
许多国家都建立了首选IFR航路系统,其主要作用是： （1）指导飞行员选择飞行航路； （2）减少飞行过程中的航路变更； （3）保证空中交通管制系统高效和平稳的运行。
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航路可用性文件 (RAD) 条件航路 (CDR) 二次监视雷达 (SSR) Procedure
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§1.4.2 航路图
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1.8 空中交通管制 1.9 入境规定 1.10 紧急情况 1.11 机场指南 1.12 终端区图 1.13 杰普逊航路手册的修订
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杰普逊公司根据以上部分，对各国家的相 关情报信息整合在手册中。
航空公司作为杰普逊公司的客户，可以对 提供的信息进行分地区国家订购，同样也 可以对其中的部分内容进行定制，如手册 的名称编号等。
覆盖欧洲区域的斯德哥尔摩电台（Stockholm Radio） 覆盖北美区域的ARINC服务和通信，ARINC提供飞行机组
与公司运行控制中心之间的高频语音通信服务 洋区远程导航资料 ATS航路代号及其在语音通信中的使用 公司运行控制(AOC)
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航路图索引
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首选的IFR航路
OPERATIONAL AD MANUAL UNCOLL COVERAGE – FERRY FLIGHT 调机手册 TERMINAL CHARTS FOR E-COVERAGE
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第一章 杰普逊航路手册介绍
1.1 简要公告 1.2 使用简介 1.3 航图变更通知 1.4 航路 1.5 无线电设备 1.6 气象 1.7 表格代码
杰普逊航图与导航数据库
章节结构
第一章 杰普逊航路手册介绍 第二章 航路图与区域图 第三章 终端区航图简介 第四章 标准仪表离场图 第五章 标准仪表进场图 第六章 仪表进近图 第七章 机场图
第八章 杰普逊导航数据库与航图的差异
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第一章 杰普逊航路手册 JEPPESEN AIRWAY MANUALS
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§1.8.1 通用信息
简介； ICAO对ATC相关术语的定义； 飞行程序（ICAO8168号文件）； ICAO空中规则（附件2）； ICAO ATS空域分类（附件11）； 空中交通管理（ICAO 4444号文件）； 航空通信； 航空器交通信息广播； 马赫数技术； 所需导航性能（RNP）－区域导航（RNAV）； JAA机场运行最低标准； 区域程序，在部分区域实施的RVSM、8.33频率、B-RNAV等。
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§1.10.1 通用信息
ICAO对紧急情况相关术语的定义： 应急程序； 非法干扰； 紧急下降； 遇险和紧急无线电通信程序； 通信失效； 拦截； 搜索与救援。
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§1.10.2 区域搜索与救援设施示 意图和国家的应急程序
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Байду номын сангаас1.11机场指南
§1.11.1通用信息
机场指南的使用图例和解释 搜索和救火系统 载重等级序号/载重等级组系（LCN/LCG） 飞机/道面等级序号系统（CAN/PCN）
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§1.11.2 机场译码列表
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§1.11.3 国家机场指南
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§1.12 终端区图
仪表进近程图 (IAP) 机场图 标准仪表进场 (STAR) 标准仪表离场(SID) 噪声控制 滑行道 停机位
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资料介绍
航空公司应用：
两种手册在飞行过程中均需要使用； 两种手册都需要放在航线手册中； 航线手册对两种手册要求不同（一般情况会配三本手册，
只有第一本包含这两种手册，其余两本仅包含第一种手 册）。
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资料介绍
除去以上两种手册内容外，杰普逊公司还 将特殊的手册提供给用户，如下：
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§1.5.3 LORAN导航系统的覆盖范围图
杰普逊航路手册中无线电设备部分还包含用图形 表示的LORAN导航系统的覆盖范围。
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§1.6 气象
杰普逊全球航路手册中的气象部分包括了国 际民用航空公约附件3《国际航空气象服务》的部 分内容和相关气象报告的译码信息，以及按不同地 理区域分别叙述的气象服务的相关信息和说明。
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§1.5.1无线电设备的常规资料
不同地区的杰普逊航路手册中无线电设备部分包 含的资料会有所不同，但通常都包括以下各项常规资 料：
一般资料 空中导航设施 区域导航和所需导航性能 监视系统 定向程序 导航设施图例
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§1.5.2 导航设施资料
在导航设施资料中，将导航设施的识别代码以 字母顺序排序，列出本手册覆盖范围内的所有导航 设施的识别代码、名称及所在国家。由此，只要知 道导航设施的识别代码，便可查到该导航设施的详 细数据。
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修订方法 修订内容
手册编码 修订日期
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修订记录
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校核单
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机场或主要跑道的关闭。 导航设备在此情况的改变情况。 雷达服务的有效性。 在航路，终端区或降落中的其他必要数据。
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航图变更通知每周或隔周发布一次。在起飞前 的准备计划中，应获得所有当前影响飞行的变更通 知。
航图变更通知只公布直接影响杰普逊航图和服 务的信息，并且这些通知会在网 页（杰普逊公司网页）中定期更新。
由于分为不同区域，各航空公司进行订购时可根据公司需求订购 特定区域，并非全球区域订购。
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标准本的杰普逊航路手册提 供的信息资料包括以下内容： 简要公告、使用简介、航图变更 通知、航路、无线电设备、气象、 数据表格和代码、空中交通管制、 入境需求、紧急情况、机场指南、 终端区图和航路手册的修订单以 及修订记录共十三个部分。
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§1.1 简要公告
简要公告是航路手册的重要组成部分，以短小的 公告形式，告知用户有关手册本身的变更和某些航 行技术或要求的预告、规定等。简要公告所传达的 主要信息包括：
主要制图规范的改变，如新的仪表进近图格式， 航图符号与航图术语的启用等。简要公告 “Chart Change Notice”描述了用于替代“Chart NOTAMs”的新的航图术语“Chart Change Notice” 于2007年9月28日开始启用。
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§1.8.2 国家规则和程序
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§1.9 入境规定
杰普逊航路手册的入境规定部分按国家分别描 述了各国的入境规定，包括护照、签证、健康、航 空器进入及飞越规定、入境机场、特殊通知等。
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§1.10 紧急情况
杰普逊航路手册的紧急情况部分摘录了国际民 航组织（ICAO）标准的应急程序，并按国家分别叙 述了各国的应急程序及其与ICAO之间的差异。
航路图可以帮助使用者计划飞行航路、保持 飞行的位置轨迹、提供保持安全高度的信息及确 保导航信号的接收。常见的航路图包括飞行计划 图、方位图、高/低空航路图、高空航路图和低空 航路图几种形式。
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§1.5 无线电设备
无线电导航设备对于航路飞行非常重要，航空 器的空中航行要依靠无线电设备提供的通信、导 航和监视服务，按照无线电导航设备发出的信号 保持在航路上，或适时地上升、下降、切入航道 或开始复飞。杰普逊航路手册的无线电设备部分 使用文字描述和图表形式提供了无线电设备的信 息。
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§1.13 杰普逊航路手册的修订
按照不同的地理区域范围，杰普逊每周/双周 发布一次修订服务。修订发布的日期通常为星期 五，每次修订中都会包括一份修订单，用户应该 按照修订单中指令维护航路手册。
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修订目录前的符号和字母代表不同的修订方式： A表示该页为新增页； D表示该页为取消页； #表示该页为折叠页，放在所有修订页的最后面； 终端区域图通常每周/隔周修订一次；航路图、区域 图、B类空域图及J-AID每28天或56天修订一次；FAR按 需要修订。