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２１ ０ ０年 ９月
水 运 工 程
Ｐｏ ｔ ＆ Ｗ ａ ｅ ｗａ ｒ ｔ ｒ ｙ Ｅｎｇｎ ｅ ｉ ｇ ｉｅ ｒｎ
Ｓ ｐ ２ １ ｅ．００ Ｎ ． Ｓ ｒａ Ｎｏ ４ ５ ｏ ９ ｅｉ１ ． ４
第 ９期
总 第 ４ ５期 ４
船 闸 闸室 结构 三 维 有 限元 仿真 分 析 ： ｌ ：
ｔ ｅｌ ｃ ｔ ｃ ｕ ｅ ｂ ｔ ｌｏ ｇ ｔ ｈ ｅ ａ ｔｒａ ｆｃ ｉ ｇ ｔ ｅ ｓｒ ｃ ｕ ａ ａ ｅ ｙａ ｄ ｓ ｂ ｌ ｙ ｏ ｅ ｓ ｉ ｏ ｋ ｈ ｋ Ｓｓ ｏ ｕ ｒ ｔ ｒ ， ｕ ｓ ｅ ｅ ｋ ｙｆ ｃ ｏ ｆｅ ｔ ｈ ｔ ｔ ｒ ｌｓ ｆ ｔ ｎ ｔ ｉ ｔ ｆ ｈ ｈ ｐ ｌｃ ． ａ ｔ ｎ ｕ ａ ｉ ｔ
Ｋｅ ｒ ：ｌｃ ｔ ｃｕ ｅ ｆ ｉ ｌｍｅ ｔ ｉ ｌｔ ｎ ｓｒ ｃｕ ｅｏ ｔ ｚ ｔ ｎ ｙ ｗｏ ｄｓ ｏ ｋｓ ｔｒ； ｎｔ ｅｅ ｎ ｍｕ ａｉ ； ｔ ｔｒ ｐ ｉ ａｉ ｕ ｒ ｉ ｅ ｓ ｏ ｕ ｍｉ ｏ
船 闸作 为通 航 建 筑 物 的主 要 形 式 ，除 满 足 船
（． ａ ｃＥ ｇ ｅｒ ｇＱ ａｉ ｕ ｅｖ ｉ ｔ ｉ ｉ ｇ ｅ ，ｉ ｇ ｅ ２ ０ ０ Ｃ ｉ ；２ Ｓ ｈｏ ｏ ｉ ｒ Ｏ ｅｎＥ ｇｎｅｉｇ １ ｒｆ ｎｉ ｅｉ ｕｌｙＳ ｐ ｒｉｏ Ｓａ ｏ Ｊ ｎ ｍ ｎ Ｊａ ｍ ｎ５ ９ ０ ， ｈｎ Ｔ ｆ ｉ ｎ ｎ ｔ ｓ ｎ ｔｎ ａ ｎ ａ ． ｃｏｌ ｆ ｖ ＆ ｃａ ｎｉｅｒ ， Ｒ ｅ ｎ
组合作用下闸室结构 的运动是闸室结构 和土体共
同作 用 、相 互 影 响 的结 果 ，对 闸 室结 构 一 土 体 相 互 作用 问题 的研 究是 闸室 结构 设 计 的重要 内容 ［ ３ １ 。
１ 三维 结构 有 限元 法 １１ 基 本方 程 ．
舶安全过闸外 ，其结构设计 是否安全合理显得尤
ｌ 丁 ，杨 、 斌
（． １ 江门市交通工程质量监督 站 ，广 东 江 门 ５ ９ ０ ；２ 重庆交通 大学河海学院，重庆 ４ ０ ７ ） ２００ 闸工程为例 ，采用空间三维 实体有限元法 ，建立 了船 闸闸室结构 的仿真力学模型，可以
全面计算、分析 闸室结构 内力、位移以及稳 定性 、安全性等各项技术指标 ，为船 闸结构设计提供 了技术支持 。 同时，通过不
Ｃ ｏ ｇｉｇＪ ｏ ｎ ｎｖｒｉ ， ｈ ｎｑｎ ０ ０ ４ Ｃ ｉａ ｈｎ ｑｎ ｉ ｔ ｇＵ ｉ ｓ ｙ Ｃ ｏ ｇ ｉ ４ ０ ７ ， ｈｎ） ａｏ ｅ ｔ ｇ
Ａｂ ｔ ａ ｔ ａｅ ｎ ｔｅＦ ｎ ｙｃ ａ ｇｓｉ ｏｋ ｐｏｅｔａ ｎ ｈ ｉｌ ｇＲ ｖｒｉ Ｓｃ ｕ ｎ ｐｏ ｉｃ， ｅ ｓｒ ｃ ：Ｂ ｓｄ ｏ ｈ ｅ ｇｉ ｎ ｈｐ ｌｃ ｒ ｃ ｌ ｇ ｔｅＪ ｉ ｉｅ ｎ ｉ ａ ｒｖｎｅ ｗ ｈ ｊ ｏ ａｎ ｈ
为 重 要 。对 船 闸结 构 内力 合 理 的分 析 和计 算 ，是 保 证 整 个 船 闸结 构 体 系 稳 定 性 和 安 全 性 的关 键 。
通 过对 船 闸 内力 的 分 析 和研 究 ，可 以 为船 闸 闸 室
Ｔｈｒ ｅｄ ｍ ｅ ｉ ｎ ｌｆｎ ｔ ｌ ｍ ｅ ｉ ｕｌ ｔｏ ａ ｌ ｓｓｏ ｃ ｈａ ｂ ｒｓ ｒ ｃ ｕ ｅ ｅ ｉ ｎｓｏ ａ ｉｅｅ ｅ ｎｔｓｍ ａ ｉ ｎ ｎａ ｙ ｉ ｆｌ ｋ ｃ ｍ ｅ ｔ ｕ ｔ ｒ ｉ ｏ
ＢＵ ｎｇ，ＹＡＮＧ ｎ Ｄｉ Ｂｉ
同工况下的结构计算 ，不仅可对 闸室结构进行优化设计 ，还可分析得 到影响结构安 全性 、稳定性的关键 因子。
关 键 词 ：船 闸结 构 ；有 限元 仿真 ；结 构 优 化
中图分类号 ：Ｔ １ ｖ３ ４
文献标志码 ：Ａ
文章编号 ：１０ — ９ ２ ２ １ ）９ ０ ０ — ５ ０ ２ ４ ７ （０ ０ ０ — １ ５ ０