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• 我中行收到国外来证，证中有下述条款： （1）检验证书于货装运前开立并由开证申 请人授权的签字人签字，该签字必须由开 证行检验；（2）货物只能待开证申请人指 定船只并由开证行给通知行加押修改后装 运，而该加押修改必须随同正本单据提交 议付。问：该信用证能不能接受？为什么？
• 不能接受该证，因为该证中被引述的两个 条款都属于软条款，若接受这两个条款， 则受益人完全无法控制所提交的单据质量， 而失去了要求开证行付款的主动权。
• 信用证规定商品等级为“2nd grade”(二级 品)，我方以一级品交货，即以好货代次货， 并自愿以次货价格收汇，而且经进口商确 认同意。交单时商业发票上注明“1st grade”(一级品)是否可以顺利结汇？
• 难以顺利结汇。因为信用证业务办理中，银行只 能根据信用证的有关规定审查有关单据，在单据 上的记载不符合信用证规定时，银行的考虑时： “拒付”。考虑到本案中出口商已经事先与进口 商联系，得到进口商的接受，则可以请出口地银 行联系开证行，征询进口商意见。若能得到进口 商向开证行明确表态：接受单据，则开证行也是 可以接受的。但应提请注意的是：本案中的做法， 只能认为是在特定情况下的安排，而不宜经常采 用。毕竟将一等品当二等品出卖，是出口商的损 失。
• 问：1)保兑行的做法是否正确?为什么？ 2)对此情 况，我方应如何处理?
• 该保兑行的意见是错误的。国际商会第600号出 版物《跟单信用证统一惯例》第八条B款规定： “根据开证行的授权或者要求，另一家银行（保 兑行）对不可撤销信用证加具了保兑，当信用证 规定的单据提交到保兑行或任何一家指定银行时， 在完全符合信用证规定的情况下，则构成保兑行 在开证行之外的确定承诺。”可见，保兑行是不 能以开证行的状况作为自己不对所保兑的信用证 承担责任的理由。鉴此，我方应陈述国际商会的 上述意见，坚持要求保兑行履行其保兑责任。
• 信用证规定装运期为：on/or about 15 th May, 2009, 受益人取得同年5月20日签发的 提单，是否可以议付？
• 根据国际商会第600号出版物《跟单信用证 统一惯例》第四十六条C款的规定：“如使 用‘于（on）’或‘约于（about）’之类 词语限定装运日期，银行将视为在所述日
• .我方向美国出口一批货物，合同规定8月份 装船，之后国外来证装船期在8月15日之前， 但我方在8月15日前无船去美，我方立即要 求外商将船期延至9月15日前装船。随后外
商来电称：同意船期展延，有效期也顺延 一个月。我方9月10日将全套单据交付银行 办理议付，但银行拒绝收单，为什么？
• 开证行对此拒付是有道理的，因为信用证 是一份独立的文件。虽然进、出口商双方 已就交易展期达成协议，但信用证本身并 未依此做相应的修改，开证银行只能按照 信用证的规定能够办理。

• 在信用证结算方式中，除非信用证本身规 定允许金额有一定的伸缩幅度，或者交易 的商品按度量衡单位计算，信用证的金额 不能被突破，即使分批装运，也一样。因 此，议付行在对分批装运的出口业务办理 议付时，必须对信用证进行背批，并按信 用证规定金额办理议付。
• 对于本题所提出的情况，若不属于上述的允许超 过信用证规定金额办理议付的情况，建议受益人 在第二次装运总量中，先按第一次装运和结算后 的余额HKD17890.00，分别开立发票、汇票、运 输单据和在CIF或CIP等价格条件下的保险单据， 并以此办理信用证方式下的结算手续，超过信用 证金额的HKD90.00，另外开立发票、汇票、运输 单据等，按信用证外的托收（无证托收）方式向 进口商收取货款。
• 某开证行按照自已所开出的信用证的规定， 对受益人提交的，经审查符合要求的单据 履行了付款责任。但进口商向开证行付款 赎单后发现单据中提单是倒签的，于是进 口商立即要求开证行退回货款并赔偿其它 损失。试问进口商的要求合理么？为什么？
• 答：进口商的要求不合理。因为国际商会 的《跟单信用证统一惯例》第十五条就规 定：“银行对任单据的形式、完整性、准 确性、真伪性或法律效力，或对于单据上 规定的或附加的一般性/或特殊性条件概不 负责。”除非单据上有明显的迹象表明提 单是倒签的，开证银行对表面上符合信用 证规定的单据具有不可推卸的付款责任。
• 出口方的这样安排是错误的，将不能得到 开证行的付款。因为跟单信用证统一惯例 600号的规定虽有在不允许分批装运情况下， 实际装运货物有5%的增减幅度的规定，但 这是针对以度量衡为交货的计量单位时的 规定。该惯例的第二十九条随后还明确规 定了：“当信用证规定数量以包装单位或 个数计数时，此项增减幅度则不适用。”
• 我方与某港商成交一批出口货物，价值为 HKD38670.00允许分批装运。香港某银行
按上述金额开来信用证，我方第一次装运 HKD20780.00，议付后信用证余款 HKD17890.00，第二次装运提交单据的金 额为HKD17980.00,超出信用证金额 HKD90.00,分析议付时有无问题？如何解决？
• 我某轻工进出口公司向国外客户出口某商品一批， 合同中规定以即期不可撤销信用证为付款方式， 信用证的到期地点规定在我国。为保证款项的收 回，应议付行的要求，我商请香港某银行对中东 某行(开证行)开立的信用证加以保兑。在合同规 定的开证时间内，我方收到通知银行(即议付行) 转来的一张即期不可撤销保兑信用证。我出口公 司在货物装运后，将有关单据交议付银行议付。 不久接保兑行通知：“由于开证行已破产，我行 将不承担该信用证的付款责任”。
期前后各五天内装运，起讫日包括在内。” 本题中信用证规定：on /or about 15th May 2009，提单签发日为同年的5月20日，属于 所述日期后五天内。因此，银行可以办理 议付。
• 国外来证规定货物数量为2000打，金额为 12,540美元，不允许分批装运。在备运时，
发现一部分货物质量低于信用证中规定的 质量。因此，出口方只将2000打中的1900 打运交进口人，理由是UCPNo.600第39 （b）款规定：“即使不准分批装运，货物 数量亦允许有5%伸缩……”。