劳 斯 莱 斯
Silver Ghost
劳斯莱斯Silver Ghost就是 我们常被谈到的价值超过1 亿英镑的全球最贵的汽车。 第一辆劳斯莱斯Silver Ghost诞生于1907年,车身为 银色,许多配件也被镀银上了 银色,在阳光下闪闪发光,显 得雍容华贵,被称为“世界上 最好的汽车”,(但在今天看 来,它的行驶会给其他司机带 来视觉上的影响,因为在阳光 下它会发出耀眼的光芒),现 在仅存一辆,存放于劳斯莱斯 公司的博物馆内。
品牌
从1904年创立至今，劳斯莱斯的工 厂经历了6次搬迁，其间几易其主， 造就了一个个跌宕起伏的故事，却 始终没有动摇它在世界汽车业界的 顶尖地位。“汽车中的贵族”不是 一句空洞的口号，它凝聚的是一代 代劳斯莱斯人追求完美的信念、标 准和坚持。
品牌
“劳斯莱斯是汽车王国雍容高贵的 唯一标志。无论她的款式如何老 旧，造价多么高昂，至今仍然没 有挑战者。”她的创始人在一个 世纪以前留给我们的话，直到今 天仍像当年一样正确。 一辆车就像一个梦想，人们追求 名贵的车有时候也是一种品质的 追求，生活的品质。我相信，劳 斯莱斯是很多人的梦想，在接触 她高品质的那一刻开始被她俘获。 她那完美的车型，极速的快感让 我们为之仰视！
劳斯莱斯
世界汽车中可称为贵族的，惟有劳斯莱斯。”劳斯莱斯成为英国王室
专用车已有数十年历史，爱德华八世、女王伊丽莎白二世、玛格丽特 公主、肯特公爵等众多英王室成员的座驾都是劳斯莱斯。沙特国王、 日本王子都对劳斯莱斯情有独钟。
1904年英国工匠罗伊斯（RO做工艺引起了贵族罗尔斯（ROLLS） 的极大兴趣，当年二人合作建立了工厂，即劳斯．莱斯汽车公司，之 后俩人联手缔造了劳斯莱斯这一经典品牌。
造车成为艺术
每辆劳斯莱斯车头上的那个吉祥物——带翅 膀的欢乐女神，她的产生与制造的过程，更 是劳斯莱斯追求完美的一个绝好的例证。 劳斯莱斯车标的设计者萨科斯这样来描述他 的设计理念：“风姿绰约的女神以登上劳斯 莱斯车首为愉悦之泉，沿途微风轻送，摇曳 生姿。”这一理念与女神的造型正是劳斯莱 斯追求卓越精神的绝佳体现。 这尊女神像的制作过程也极为复杂。它采用 传统的蜡模工艺，完全用手工倒模压制成型， 然后再经过至少8遍的手工打磨，再将打磨 好的神像置于一个装有混合打磨物质的机器 里研磨64分钟。做好的女神像还要经过严 格的检验。
第二次世界大战之后Phantom Ⅳ成功推出，该车一共只生 产了18辆，是专门为伊丽莎 白女王和爱丁堡公爵设计。 对于Phantom Ⅳ，劳斯莱斯 宣布只有国家元首才有资格 购买和拥有它。这就意味着 劳斯莱斯将自己推向了超高 端、惟我独尊的市场。在当 时，Phantom Ⅳ的最高车速 可以达到160公里/小时。
权力、尊贵与繁华
劳斯莱斯汽车公司年产量 只有几千辆，连世界大汽 车公司产量的零头都不够。 但从另一角度看，却物以 稀为贵。罗尔斯· 罗伊斯轿 车之所以成为显示地位和 身份的象征，是因为该公 司要审查轿车的购买者的 身份及背景条件。曾经有 过这样的规定：只有贵族 身份才能成为其车主。
权力、尊贵与繁华
2003：宝马第一款劳斯莱斯“Phantom”(幻影)底特律车展亮相
2006：宝马全手工制作的劳斯莱斯“Phantom Black”(黑色幻影)推 出25台限量版－－还未公布价钱就已全部被预定了
权力、尊贵与繁华
《quattroruote》杂志在1975年7月报道emerson fittipaldi试驾一辆silver shadow时这样写道。fittipaldi是1972年和1974年的一级方程式大赛车度冠 军，他当时说：“我开过很多部豪华车，其中不乏更具现代设计理念的车 型，但劳斯莱斯毕竟是劳斯莱斯，握住它的方向盘心中就会涌起难以言表 的激动。”在赛道中测试劳斯莱斯也非同寻常，不少人对此感到非常震惊。 这位世界冠军对这部车在公路和赛道上的表现都倍加赞誉：“这是一部极 为舒适和安全的汽车，低速时其整体表现呈中性，在高速行驶时略显转向 不足，不过只要稍微加大一下方向盘转向力就可以调整过来，对于这类车 来说这种表现极为理想。”这位来自巴西的世界冠军还指出了这部车的其 它一些缺点：“当然，买这部车的人看重的并非其极速性能，不过在高速 公路上我还是发现它在这方面的表现也相当不错，最高时速可以达到180 公里，最适合的巡航速度是160公里/小时（当然要在道路条件允许的情况 下）。从静止开始加速行驶1公里大约需要32秒，跟一辆最新型的2升排量 的车差不多。借助出色的扭矩和自动变速箱，它的中途加速性能也不错。
劳斯莱斯名车系列
1907：第一代名车“银魅”问世 1936：第一辆12缸发动机、时速100英里的“幻影Ⅲ”问世 1955：一代名车“银云”面世 1971：第一部敞篷跑车Corniche面世
1980：加长轴距的“银驹”面世
1998：颇具现代气息的“银天使”面世 2000：推出豪华旅行房车“Park Ward”
飞天女神
已婚的英国议员蒙塔古疯狂地爱着他的女秘书艾 琳娜· 桑顿（Eleanor Thornton），在购买一辆劳 斯莱斯10/HP后，他要求查尔斯· 劳斯为他的爱车 制作一个明显的标志，其制作费用由自己承担。 蒙塔古找到了查尔斯· 赛克斯希望将自己情人桑顿 的形象设计成车标。蒙塔古将自己城堡中120间房 子的两个改造为一个雕刻工作室，漂亮的桑顿就 在这里摆出各种姿势来供查尔斯· 赛克斯观察雕刻。 蒙塔古要求每一个雕塑上面都要使用几块实心的 纯银，经过几星期的工作，六个小雕塑被制作了 出来。但是，这些雕像仍然不能让蒙塔古满意， 他需要的东西是能充分展示情人独特、超然的美。 当时巴黎的编舞家、舞蹈家珞伊· 弗勒正在舞蹈界 掀起一场革命，蒙塔古带着桑顿来到巴黎的歌剧 院观看她的演出。灯光中，一系列完美的舞姿展 现出来的正是蒙塔古心中想要的形象：披着紧身 长纱的女人，若隐若现的绝妙身姿在长纱的包裹 下显得更加唯美。几经修改，最后飞天女神的形 象终于成型：弯曲着双腿，头向着前方伸去—— 似乎在凝视前方的路面，细纱长裙随风而飘又紧 紧的裹住曼妙的身躯。 1911年，它正式成为劳斯 莱斯车的车标。
Rolls-Royce
劳斯莱斯是指一系列的公司， 它们都是从1906年由亨利· 罗 伊斯（Henry Royce）和查尔 斯· 罗尔斯（Charles Rolls） 创建的劳斯莱斯有限公司分离 而来的。这些公司包括如 Rolls-Royce plc和RollsRoyce Motors。 劳斯莱斯的昵称有“Rolls”、 “Roller”和“Double R”，但 在劳斯莱斯股份有限公司总部 所在地──英国德比，公司通 常称为“Royce's”。 俗语“The Rolls-Royce of ...” 用来形容某件事或物是最好的。
精练、恒久、巨细无遗

一直到现在，劳斯莱斯汽车的年产量只有几千辆，品 牌的成功得益于它一直秉承了英国传统的造车艺术： 精练、恒久、巨细无遗。
造车成为艺术
劳斯莱斯高贵的品质来自于它高超的质量。它的创始人亨利．莱斯就曾 说过：“车的价格会被人忘记，而车的质量却长久存在。” 劳斯莱斯的成功得益于它一直秉承了英国传统的造车艺术：精练、恒久、 巨细无遗。因此令人难以置信的是，自1904年到现在，超过60%的劳斯 莱斯仍然性能良好。 劳斯莱斯最与众不同之处，就在于它大量使用了手工劳动，在人工费相 当高昂的英国，这必然会导致生产成本的居高不下，这也是劳斯莱斯价 格惊人的原因之一。 一直到今天，劳斯莱斯的发动机还完全是用手工制造。更令人称奇的是， 劳斯莱斯车头散热器的格栅完全是由熟练工人用手和眼来完成的，不用 任何丈量的工具。而一台散热器需要一个工人一整天时间才能制造出来， 然后还需要5个小时对它进行加工打磨。
劳斯莱斯

1907年他们设计生产了极富绅士风度的“银色魔鬼”（SILVER GHOST） 高级轿车，它制做工艺考究、技术性能优越，连续行驶二万二千五百多公里， 创造了当时的世界纪录。在第一次世界大战时，被指派为装甲车，在炙热的 沙漠中，展现出了惊人的性能及可靠性。该车的设计理念也与当时其他品牌 迥然不同，例如，为让乘者以最优雅的姿势下车，劳斯莱斯的车门是向后打 开的。此类细节使它被当时的新闻界公认为世界上最好的汽车。 与名贵轿车结下了不解之缘， 至今仍占据着世界顶级轿车中
从此以后，劳斯．莱斯的名字
的一席，而现存的劳斯．莱斯
老爷车成了收藏家梦寐以求的 收藏极品
110年
1904年——劳斯与莱斯正式合作 创立劳斯莱斯品牌 1907年——银魅诞生，至1924年生产了6173台，成为了当时的经典车型。 1911年——飞天女神徽标进入设计阶段。 1914年——莱斯开始研制飞机发动机，并且这成为了劳斯莱斯的主营业务 1925年——进入幻影时代 1931年——莱斯收购宾利品牌，同时幻影3开始研发，不过随着幻影3销售不佳 劳斯 莱斯也进入了没落期，同时宣告莱斯时代结束。 1946年——劳斯莱斯公司战后第一款量产车诞生 —— 宾利Mark Ⅵ。 1948年——银色黎明诞生 这也是战后劳斯莱斯的首款自己品牌的产品 1948年——幻影4诞生，它的出现意味着劳斯莱斯开始迈向超高端 1955年——银云车型面世，它的出现引领着一个新时代的开始。 1971年——劳斯莱斯首款敞篷车Corniche面世 1980年——劳斯莱斯汽车被Vickers收购。 1998年——Vickers出售劳斯莱斯汽车业务,宝马汽车全盘接手 2003年——宝马接手劳斯莱斯后的首款新车全新幻影诞生 2003年——专为劳斯莱斯100周年庆开发的100EX诞生