抱箍法盖梁施工方案一、工程概况本标段荣乌高速公路棋盘井至乌海段工程QWTJ-2 标段起止桩号为K10+018- K24+000,标段长度13.982Km,包括大、中桥884米/4座（预应力箱梁）；分离式立交：995 米/5 座（预应力组合箱梁，现浇预应力箱梁）；巴音陶亥互通立交桥1 处（现浇预应力箱梁）。

桥墩盖梁为桥墩的重要组成部分，与桥墩系梁一样也为悬空体，因其结构及位置因素施工具有一定困难，因此将其自桥墩墩身中摘出，另行编制施工方案。

首件工程编制依据：（1 ）荣乌高速公路棋盘井至乌海段工程施工招标文件；（2）荣乌高速公路棋盘井至乌海段工程施工图设计；（3）现行国家施工规范、规程、规则、及验收标准及地方标准；（4）我方对施工现场踏勘所获得的有关资料；考虑到桥位处原地面地基承载力不高，而采用抱箍法施工盖梁可以克服满堂支架对地基承载力要求较高的缺点。

我合同段拟对所有的圆柱墩盖梁采用抱箍法施工。

抱箍承重原理：在盖梁施工时，用半圆形钢带抱紧墩柱，在钢带两端焊接牛腿，将盖梁底模的承重横梁架在牛腿上，利用钢带抱紧墩柱所产生的摩擦力来承担盖梁自重、模板自重、施工荷载等。

工程量：K17+083桥1号墩左幅盖梁：钢筋7.32t,混凝土30.41m3 二、施工方法：2.1 凿除柱顶浮浆：将柱顶砼浮浆全部凿除，裸露新鲜砼。

并冲刷干净，以保证墩柱与盖梁砼联接牢固2.2 安装盖梁承重挂篮：首先安装承重抱箍, 利用抱箍握紧墩柱产生的磨擦力来承担盖粱自身重量和施工荷载。

抱箍与墩柱之间加一层10mm厚的橡胶垫，目的是增加抱箍与墩柱之间的磨擦力, 不啃伤墩柱砼。

抱箍在每次使用前需经过认真检查，必须保证所有焊缝均饱满、不开焊，否则应加焊。

抱箍用高强螺栓在紧固时必须保证每个螺栓受力均匀且达到设计拉力强度，确保抱箍与墩柱之间有充分的摩擦力以及承受上部荷载。

在施工时，现场管理人员必须对每个螺栓的紧固情况进行认真检查。

在每承重抱箍下端加装一副抱箍，两抱箍间以槽钢、木楔支撑，以提高承载力，增加抱箍可靠性，抱箍上为承重横梁。

承重横梁采用30 号工字钢, 与承重包箍牛腿之间以一对木楔支撑, 工字钢内侧用钢丝绳拉紧，中部设槽钢支撑在地面，地面承载力不足时在地面上加铺砼垫板或钢板；工字钢上放一排长2.5 米10 号工字钢或木方，垂直30工字钢布置，间距40-50cm,并与30号工字钢绑扎牢固；底模板两边搭设木板, 利于施工操作。

2.3 施工放样：测量人员将盖梁轴线放出后，施工人员按盖梁轴线和盖梁标高安装底模, 并调整盖梁底模达到设计高标。

2.4 盖梁底模安装：盖梁底模采用6mm勺组合钢模，两端悬出端底模下设三脚架支撑，三脚架至于槽钢上，绑扎牢固，三脚架及槽钢搭设完毕后，将盖梁底模安装就位，用扣件与下面槽钢固定，盖梁底模标高安装施工误差不应大于± 5mm, 轴线偏位误差不应大于± 10mm, 模板接缝间要垫双面胶条, 表面用腻子补实刮平，防止接缝漏浆造成砼面色差或麻面。

2.5 安装盖梁钢筋：底模经检测合格后，测量放线，将钢筋位置标在模板上，随后进行盖梁钢筋安装，盖梁骨架钢筋在加工车间先加工成骨架，每个骨架经检查合格后，成组运至施工现场，用吊车整体吊装就位绑扎成型。

绑扎同时加垫块，保证保护层厚度，垫块位置应尽量远离模板接缝。

吊装应注意吊点位置, 并采取必要勺加固措施, 防止骨架变形。

钢筋绑扎过程中必须严格安装规范和施工图进行，定位要准确, 确保钢筋保护层厚度误差不大于5mm，钢筋施工勺允许偏差见下表1、附表2.2.6 安装盖梁侧模：钢筋绑扎及预埋件施工经检查合格后，进行侧模施工。

侧模采用定型钢模由专业模板厂设计制作，安装前必须打磨除锈，打磨干净后均匀涂刷脱模剂，侧模与侧模、侧模与底模之间勺接缝要紧密，加垫双面胶条防止漏浆。

侧模采用© 16的对拉螺栓进行加固，内设支撑，在侧模外侧采用© 50 勺钢管作为横带和竖带，并且在侧模和底模分配梁之间用滑栏螺丝连接，以便调节侧模的垂直度。

模板各部位支撑、拉杆要稳固。

安装完毕后，仔细检查各部位尺寸以及稳定性。

立模具体要求见焊接网、焊接骨架的允许偏差附表1附表钢筋位置允许偏差附表2模板、支架安装的允许偏差附表32.7砼浇注：盖梁钢筋绑扎完毕，模板安装妥当后可进行混凝土浇筑。

为保证保护层厚度，要在钢筋与模板之间设置砼垫块（垫块强度应与浇筑砼强度相同），垫块应错落开布置，不得贯通全长。

盖梁混凝土浇筑采用混凝土汽车泵泵送混凝土。

盖梁混凝土浇筑前，还需对盖梁系列支承构件、器具进行全面检查，以防因钢筋绑扎、模板安装导致支承构件松动、位移而于混凝土浇筑时发生质量、安全事故。

盖梁混凝土浇筑的整个过程中，应设专人对模板的紧固、加固情况，对支承构件的支承情况认真而细致地进行检查，发现异常及时、妥善进行处理。

盖梁混凝土浇筑应以自中间向两端推进的方式进行，以确保模板受力均匀，从而确保盖梁支承构件、器具受力均匀。

盖梁混凝土浇筑杜绝以自一端向另一端整体推进的方式进行，以免因受力不均匀导致盖梁支撑架垮塌而发生质量、安全事故砼浇注前，应自检合格后报请监理工程师检查模板各部位尺寸是否正确，接缝是否严密，支撑、拉杆是否稳固以及钢筋、预埋件位置等是否正确。

模板内的杂物、积水、钢筋上的污垢应清理干净。

以上各项全部符合设计要求后方可浇注砼。

砼拌合站集中拌合、砼罐车运输、吊车吊运砼入模。

在入模前检查混凝土的坍落度及均匀性。

浇注顺序从与墩柱联接部位开始向两端分层且对称浇注，每层厚度不超过30cm 砼振捣以砼面停止下沉，并无明显气泡上升、表面平坦一致为宜不超过30S。

在灌注上层砼时，要将振捣棒插入下层砼内不少于10cm砼振捣时严禁碰撞钢筋和模板，浇注砼时要留足够数量的砼试件。

混凝土必须一次浇注完成，浇注应连续进行，如因故间断时，间断时间应小于混凝土的初凝时间。

盖梁施工时，混凝土输送采用混凝土输送泵车以泵送形式进行。

由于混凝土采用泵送形式输送，其浇筑速度相对较快，因此混凝土振捣应加强。

盖梁施工时，混凝土振捣设备至少应配置4 台。

盖梁混凝土浇筑完毕，应间隔一定时间浇筑盖梁外侧挡块混凝土，以防盖梁顶层混凝土上翻。

盖梁混凝土浇筑完毕，应适时地浇筑支承垫石及内侧挡块混凝土。

本项目盖梁支承垫石设计较为特别，垫石设计有利于其顶面调平。

垫石施工分两步进行，第一步浇筑混凝土，第二步于混凝土顶面铺设调平层。

垫石混凝土浇筑前，应将垫石钢筋区域内盖梁混凝土表面进行琢毛处理，并将残渣清理干净，内侧挡块混凝土浇筑前同样按此方法进行处理。

垫石顶面铺设厚度为3cm的M50无收缩砂浆层，用于对垫石顶面找平，受调平层厚度制约，调平层砂浆无法采用机械振捣而只可采取人工捣固方式进行。

人工捣固垫石调平层砂浆须认真、仔细，确保砂浆密实。

垫石、挡块混凝土浇筑须仔细振捣，尤其垫石混凝土振捣更需加强。

垫石、挡块施工除确保其平面位置外，还应确保其顶面高程符合有关要求，尤其垫石顶面高程更应严格进行控制。

盖梁支承垫石施工时，应预留支座锚栓孔。

浇筑盖梁混凝土时，应避免施工人员、施工设备、器具触碰垫石、挡块预埋钢筋，以防其变形、位移。

在浇注过程中或完成时，若混凝土表面泌水较多，需在不扰动混凝土的条件下采取措施将水排除。

继续浇注时，应查明原因，采取措施，减少泌水。

浇注完成后，混凝土顶面应修整抹平，待定浆后再抹第二遍并压光。

浇注期间，应设专人检查抱箍、支架、模板、钢筋及预埋件的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。

2.8 养生：砼初凝后，用土工布或塑料布覆盖洒水养生，盖梁施工时对混凝土洒水养生应做到及时、适时。

盖梁混凝土浇筑完毕应对其顶面及时进行覆盖。

养生期不小于7 天，盖梁混凝土养生洒水采用高压水泵或具备泵水功能的洒水汽车以泵水形式进行。

养生期内必须保证混凝土表面经常处于湿润状态。

要认真做好垫石、挡块混凝土养生、养护工作，尤其对垫石养生、养护工作更应加强，以确保其混凝土强度同时避免其开裂。

2.9 拆侧模：当盖梁砼强度达到2.5MPa时，在不损坏棱角的情况下拆除侧模，侧模拆除后，立即用土工布或塑料布覆盖洒水养生。

2.10拆底模：当盖梁砼强度达到设计强度90%以上时，拆除承重底模。

三、施工工艺框图四、质量标准1、混凝土所用的水泥、河砂、碎石、水、外加剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比进行施工。

2、不得出现露筋和空洞现象。

3、混凝土表面平整、光洁、棱角线平直。

4、实测项目应符合下表中的要求五、劳动力组织1、主要工程技术及管理负责人技术管理人员表2、施工人员配备投入劳动力表六、机械设备投入主要机械设备表七、质量与安全保证措施1、质量保证措施(1) 混凝土采用搅拌站集中拌制，混凝土罐车运送至现场，确保混凝土质量（2）混凝土振捣应指定专人负责震动，保证混凝土外美内实。

（3）混凝土浇注过程中，设专人检查抱箍、支架、模板，发现变形应及时纠正，确保结构外形美观。

（4）现场施工人员全程旁站，监督混凝土振捣过程，保证混凝土施工过程中不出现漏振、过振引起的蜂窝、麻面、水泡等混凝土缺陷。

2、安全保证措施（1）盖梁施工属高空作业，在底模周围要搭设4cm 厚的脚手板和1.5m 高的防落网，防止物件或人员坠落造成安全事故。

（2）施工人员在较高的盖梁上面施工必须戴安全帽和安全带。

（3）施工场地要有安全员巡视，发现隐患及时采取措施，避免安全事故的发生。

（4）施工现场必须悬挂安全警示标志，施工平台需设置栏杆，平台不能有探头板，作业人员必须系安全带。

（5）发现有不宜等高症，不得从事高空作业。

（6）严禁作业人员带酒作业。

（7）夜间施工必须有足够的照明设备，灯光应明亮。

（8）起重吊装应指派专人统一指挥，其中工要掌握作业的安全要求，其他人员要分工明确。

（9）吊装前必须严格检查其中设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊，作业中遇有停电或其他特殊情况，应将重物放下，不得悬于空中。

质量保证体系组织机构桥梁施工一队安全、环保管理组织机构在施工现场管理中，采取各种措施，按现场施工的客观要求组织施工, 使施工现场保持良好的施工环境和施工秩序。

1）管理目标坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实，使职工养成良好的作风和职业道德，杜绝野蛮施工现象。

做到施工平面布置合理，施工组织有条不紊，施工操作标准、规范，施工环境、施工作业安全可靠，现场材料管理标准有序，内业资料齐全。

2) 场地管理合理使用场地，保证现场道路、水、电和排水系统畅通，与居民区及道路较近的施工现场，进行围挡封闭。

3) 施工组织施工场地设置醒目标识牌及警示牌，标识牌采用全线统一制作；现场施工人员进入工地佩证上岗；人机料物合理组合；八、环境保护环境保护是我国的一项基本国策。