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山 西 煤 炭 ＳＨＡＮ Ｘｌ ＭＥＩ ＴＡＮ 第３ ３ 卷 第１ １ 期
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文章编号 ： １ ６ ７ ２ — ５ ０ ５ ０ （ ２ ０ １ ３ ） １ １ — ０ ０ ６ ４ — ０ ３
注浆与锚索复合加固支护技术的应用
王 京 明
（ 阳泉煤 业集 团 摘 翼城华泓煤业公司 ， ｌ Ｌ ｌ 西 翼城 ０ ４ ３ ５ ０ ０ ）
要： 阳煤 集团平舒公 司井底人 车场巷 道受采动影响 ， 周 围围岩应 力平衡遭到破 坏， 巷道现有 支护 形式不能有效控
制巷道 变形 ， 需对破坏巷道采取 注浆加 固补 强与锚 索支护的复合形式 。分析 了化 学注浆加 固技 术的原理 、 材料 、 设备要 求 ，
对 底 板锚 索 的设 计 及 施 工提 出 了 具体 技 术 要 求 ， 通过 实践 论 证 后 技 术 支护 效 果 良好 ， 对 同 类软 岩巷 道 具 有 借 鉴 意 义 。 关键词 ： 人 车场 ； 底板 ； 注浆 ； 锚 索 中图 分 类 号 ： Ｔ Ｄ ３ ５ ３ ＋ ． ９ 文 献标 识码 ： Ａ
由于人车场 围岩松 软破碎 ， 底臌 问题难 以控制 ； 本
作者简介 ： 千京明（ １ ９ ７ ５ ～ ） ， 男， Ｊ Ｉ Ｉ 西昔阳人 ， 大学本科 ＇ ｌ Ｅ 程师 ， 从事相关技术管理工作。
第３ ３ 卷 第１ １ 期 ２ ０１ ３ 年１ １ 月
ＶＯ １ ． ３３ Ｎ０． １１
波雷 因浆液 是 由 Ａ、 Ｂ两种 组份 的高 分子 聚合物 ， 用 泵 以 １： １ 的体积 比注入 煤岩体裂 隙 中 ， 经充分 混合发 生
一
底拱 弯起 ， 底 板鼓 起 ２ ０ ０ ｍ ｍ， 现 有车 场支 护 强度 不 能满足安全及 生产使 用要求 。 所以， 改 进支护形 式 已成 为保证井底 人车正 常使用 当务 之急 。
２ ） 化学 注浆加 固设备 。采用 由河北 同成公 司的专
利产 品 Ｚ Ｂ Ｑ 一 ５ ／ １ ２型气动高压 双液 化学注 浆泵 ， 配 套 的
进 风管路 为 西２ ５ ｍ ｌ ３ ｑ 高压 风管 ， 其中２ ０ｍ 长的进 风管 路 一根 ， １ ０ ｍ、 ５ ｍ和 ２ １ ＇ Ｉ Ｉ 长的进 风管路各 若干根 ， 进风
系列 复杂 的化学反应 ，使煤 岩体具 有较 高粘结性 的
有机弹 性体 ， 改 善 了松 软破碎煤 岩体 的物理 力学性 能 ，
２ 车 场 支 护 形 式 的确 定
由于 井底 人 车停 车场 距 ８ １ １ ０ １ 工 作 面仅 ４ ５ Ｉ Ｔ Ｉ ， 改
有机 弹性体与 煤岩体 均有较 高 的粘合力 ，可显著 提高
的主要原理是 ： 随着 化学浆 液 的注入 ， 待 其充分 充填 围
岩裂隙凝 固后 ， 可 以提高 围岩 的强度和 承载能 力 ， 对 巷
道松 软破碎 围岩起 到 固结作 用 ， 有效控 制 围岩变 形 ， 而
岩 的厚度仅为 １ ． ６ Ｉ Ｔ Ｉ ， 原车场 为采 取锚 网（ 索） 支护 的断
管路 总长共 ４ ０ｍ， 高压风管 的 出浆 规格为 西１ ０ ｍｍ， 注
体 的原 始强度较低 ，根据井底 人车场 围岩岩性 及其 变 形特点 综合分 析认 为 ：现有 支护形式 不能有效 抵抗 深 部 围岩压力 ， 已经无法控制 车场巷 道变形 ， 应 对 围岩 进
浆时从水 管上接 出 １ ０ ｍ ｍ供水 管 ， 连接 好 阀门 ， 保 证 供 风量不低 于 ３ ｍ ３ ／ ｍ ｉ ｎ ， 供 风压力不低 于 ０ ． ５ Ｍ Ｐ ａ 。
山西 煤炭 ＳＨＡＮ Ｘｌ ＭＥ Ｉ Ｔ ＡＮ
ＮＯ Ｖ ２ ０１ ３
次采 用 的底 板锚索为 全长预 应力底 板锚索 ，实 现底板
锚索 对底板 岩层 的主动支护 。
１ ５ ０ ０
式 改 为锚 索 ＋ ２ ９ Ｕ型棚 ＋水泥 背板 ＋反 底拱 梁 的复 合 支护 。由于矿 井 ８ １ １ ０ １ 作 面停采线 距井底 人 车场仅
４ ５ ｍ，车场受采 动影 响 ，改变 支护形式 一个 多月后 Ｕ
浆与有机 材料 注浆材料 。有机 材料注 浆材料 是广 泛用
于煤矿 松 软破碎 煤 岩体 注浆 加 固工 程 的波雷 因 浆液 。
围岩 的整体强 度 ，对巷 道松 软破碎 围岩起 到有效 ［ 古 】 结
作用 。
变支护 形式后 的车场受 到动压 影响 ，破 坏 了周 围 围岩 应力平 衡状态 ，周 围岩体 由三 向受力 变为二 向受力及
应力集 中的影 响 ， 围岩 中进一 步产生剪 切裂缝 ， 向巷道 空间收缩 变形 ， 形 成较大 范围的 围岩松 动圈 。 由于煤 岩
面积为 １ ６ ． ８ ｍ 矩 形 断巷 道 ； 由于 矿井产 量 增加 ， 要将
巷道 扩刷 为断面积 １ ９ ． ６ ｍ 的直墙半 圆拱巷道 ， 支 护形
且 注浆后 可有效 地对锚 索进行 封 闭 ，并 防止 空气 中水
份对钢 绞线 的锈 蚀 。本 次注浆 加 固选取 的材料 是水 泥
行注浆 加 固 ， 提 高其 自身承载能 力 ， 才能有效抵 御深 部
同岩 力 ， 控 制巷道变形 。基于 上述 分析 ， 要 对破坏 巷 道采 取注浆加 同补强 与锚 索支护 的复合形式 。
收 稿 日期 ： ２ ０ １ ３ － ０ ７ — １ ９
４ 底 板 锚 索 设 计 及 施 工
１ 工 程概述
阳煤集 团平舒公 司井 底人 车场 ， 布置 在 ８ 。 号煤层 中， 底 板依次 为砂质泥 岩 、 ８ 号煤 、 灰 色细砂岩 、 灰色砂 质泥 岩 、 细粒 砂 岩 ， 其中８ 号 煤与 ８ 号 煤 之 问砂 质 泥
３ 化学注浆加 固技术分 析
１ ） 加 固原理及 注浆 材料 。软岩利用 化学注 浆加 周