采用五位码编号，铁路局为一个单独编 号区，前两位为调度局向号，后三位为 用户号。
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编号：干线调度专用网用户与局线调度 专用网用户的电话号码，全路统一编号， 采用五位码（ABCDE）编号，前两位AB 为调度局向号，后三位CDE为用户号， 分别以铁道部、各铁路局、各调度区段 为一个编号区。
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同步方式：网内同步采用主从同步方式， 铁道部的Hicom382调度交换机配置的时 钟作为第一从时钟，从铁道部SPC上提取 的时钟为主时钟，各铁路局Hicom372调 度交换机通过传输通道（PCM30/32的 TS0）保持与第一从时钟同步。
✓ 交换机的控制系统实现对整个交换机的控制 和处理。其功能可分为两大类：呼叫处理；运 行、管理和维护（OAM）。
2020年3月1Hale Waihona Puke 日22现代通信研究所
3. 区段数字调度通信
主要内容： 数字会议电话 数字交叉连接 数字共线
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(1) 数字会议电话
数字交换网络只能实现两个用户间话音的 全交换（通话双方均能听到对方讲话），及 一个用户对多个用户的广播式交换（一个用 户为主持，其他用户只能听到主持讲话，而 主持只能听到其中一个人讲话），完成三个 或三个以上用户全双工会议交换由数字会议 电话完成。
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2. 干线调度通信网
干线调度通信网络由设在铁道部的 Hicom382数字调度交换机为汇接中心， 与设在各铁路局的Hicom372数字调度交 换机用2M数字中继通道相连接。相邻铁 路局的Hicom372数字调度交换机之间也 用2M数字中继通道相连作为直达路由， 从而构成一个复合星型网络的干线调度 通信网。
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系统启动： Hicom调度交换机系统启动可分为 系统的断电再启动（俗称冷启动）和非断电再 启动（俗称热启动）。可以由人工或系统自动 进行系统再启动。
系统维护：包括网管维护、软件维护及远端维 护等。其系统管理主要对系统的硬件配置变化、 分机终端类型的变更、分机号码或性能的改变、 服务等级的增添或修改、通信方式的改变及软 件版本更新等进行管理。
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中继线方式一组网 利用Hicom调度交换机系列组网，铁路局 所在地仍利用干调通信网中的Hicom372 调度交换机，各调度区段设Hicom315调 度交换机，各交换机之间用2M数字中继 通道相连组成星型局调网络。
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以中继方式二组网
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第三节 铁路调度通信系统与组网
主要内容： ➢干线调度通信 ➢局线调度通信 ➢区段调度通信
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一、干线调度通信
1. 干线调度通信系统 通信系统的组成：
铁路干线调度通信网络由一套西门子 Hicom382调度交换机，14套Hicom372调度交 换机，以及外围设备调度功能模块、调度台、 多媒体终端、网络管理和调度管理系统等组 成。
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2. 铁路调度通信设备的发展
第一阶段 20世纪50年代至60年代末，以电子管为主要器件，采用脉冲选叫技术
第二阶段 20世纪70年代至90年代末，以晶体管为主要器件，采用双音频选叫技术
第三阶段 20世纪90年代末至现在，以集成电路芯片为主要器件，采用数字交换和计算机通信技术
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二、 局线调度通信
铁路局的局线调度通信网络，在铁路局汇接 中心利用干调Hicom372调度交换机或另设数字 调度交换机与设在各铁路调度区段的数字专用 通信系统组成。
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1. 组网方式 以用户线方式组网
利用干调通信网中的Hicom372调度交 换机，直接将局调用户用PCM加环路设 备进行远距离放号到所辖各调度区段。
信息通道 对讲
务对讲 6.道口无线
报警
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调度通信按铁路运输指挥系统分干线、局线、 区段三级调度通信体系 ： ➢ 干线调度通信是铁道部为统一指挥各铁路局， 协调地完成全国铁路运输计划，在铁道部与铁 路局之间设立的各种调度通信。 ➢ 局线调度通信是铁路局为统一指挥所属调度区 段及主要站段，协调地完成全局运输计划，在 铁路局与编组站、区段站、主要大站之间设立 的各种调度通信。 ➢ 区段调度通信是各调度区段为指挥运输生产， 在调度员与所辖区段的铁路各中间站按专业、 部门设置的调度通信系统，统称区段调度。
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(2) 铁路局局调通信网
铁路局的干调数字交换机用数字中 继通道与各调度区段数字调度交换机 （也可利用区段数字调度设备）相连， 构成星型网络结构的局调调度通信网。 不在调度区段指挥中心所在地的局调分 机，利用区段数字调度通信或专线延伸 至区段站、编组站、中间站。
。
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3. 铁路调度通信网络结构
铁路调度通信网的网络结构根据铁路 运输调度体制，分为干线、局线、区段 三层，各层网络自成系统独立组网，铁 路局和铁路局下属的调度区段为各层网 络的相切点。
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(1) 铁道部干线调度通信网
铁道部运输指挥中心设数字交换机， 用数字中继通道与各铁路局运输指挥中 心的数字调度交换机相连，相邻铁路局 的数字调度交换机之间也以数字中继通 道相连作为直达路由，从而组成一个复 合星型网络结构的干线调度通信网。
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(3) 区段调度通信网
铁路局下属的调度区段运输指挥中心设区 段数字调度机（俗称主系统），与所辖区段沿 线各中间站车站数字调度机（俗称分系统）， 用2M数字通道呈串联型逐站向连，并由末端 车站环回，组成一个2M自愈环。区段内所有 调度业务（行调、货调、电调、无线列调）纳 入2M数字环内，一种调度业务固定占有一个 共线时隙
利用区段数字调度设备组成局线调度通 信网络，在铁路局所在地设数字专用通 信主系统与干调Hicom372调度交换机所 属各调度区段的区段调度设备主系统之 间以2M数字中继方式相连，从而构成一 个星型的局线调度通信网络。
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2. 网络编号 局调网络内的用户与干调网络一样，
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本节内容： ➢数字传输系统 ➢数字交换系统 ➢区段数字调度通信
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1. 数字传输系统
数字传输系统原理图
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上图表示模拟话音信号在发送端经 过抽样、量化和编码以后得到了脉冲编 码调制（PCM）信号，此过程称为模拟 话音信号数字化，该数字信号经过传输 线路送到对端。在接收端将收到的PCM 码组还原成模拟话音信号。
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2. 铁路专用通信业务
铁路专用通信业务包括干、局线通信，区 段通信，站场通信，无线专用通信，应急通信 和列车通信等，其中铁路运输调度通信是铁路 专用通信的重要组成部分，下表为铁路专用通 信业务分类。
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区段通信
干、局线 通信
区段调度 通信
区段专用 电话
区段数据 通信
站场通信
无线专用 通信
应急通信
列车通信
1.干线各种1.列车调度1.车务、工1.各类MIS 1.站内调度1.列车无线1.救援指挥1.列车广播
调 2调 3会 4会...局 干 干度 度 议 议线 、 、通 通 电 电各 局 局信 信 话 视种 线 线通 2通 3通 4通...货 电 其信 信 信 信运 力 他调 调 调度 度 度务 供 话 2电 34...桥 道 区、 电 话隧 口 间水 等守 电 电电电护话话、信2通3温道4信...电红信息道检息力外号通测通远线控信通道动轴制电2电345系....站扳客客话话统场道运运内电广信部话播息调2防3电4移系...列站铁度护话动统车场路电报通无无数话警讯线 线 字系 23..图 数统像 据电传 传话输 输2345告....列 闭 旅 列警车 路 客 车系电 电 电 安统话 视 话 全 5.其他控制6.站场扩音5.公安、工
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1. 概述
铁路通信系统是实现铁路专用通信 业务的系统，铁路调度通信系统是其重 要组成部分，目前正由模拟通信技术向 数字通信技术方向演进。高速铁路通信 系统属于铁路通信系统，包括有线通信 部分与无线通信部分，其中有线通信部 分与非高速铁路通信系统区别不大，区 别主要体现在无线通信部分。
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第六章 高速铁路通信系统
本章提纲： ➢高速铁路通信系统概述 ➢铁路调度数字通信基本原理 ➢铁路调度通信系统与组网 ➢ 铁路综合数字移动通信系统（GSM-R）
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第一节 高速铁路通信系统概述
本节内容提要： ➢铁路专用通信业务 ➢铁路通信设备发展历程 ➢铁路通信网络结构
各种呼叫接续时所采取的一种通信语言。
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交换机的组成
交换机通常由三部分组成：交换网络、 接口、控制系统。
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