第四章 整车运输组织
第一节 整车货物运输概述
二、整车货物运输的生产过程
（一）整车货物运输的生产过程（准备运输——运送到达过程） （二）构成 即运输准备过程、基本运输过程、辅助运输过程和运输服务 过程。
四个部分之间既有联系又有区别。 基本生产过程是核心，其它是必 不可少的。准备、基本、辅助、服务生产过程贯穿于运前（准备、辅 助、服务）、运中（基本）、运后（辅助、服务）之中。
第四章 整车运输组织
第三节 货物装卸
二、装卸作业的基本方法
按作业对象特征，分为三类：单件作业法，集装作业法和散装作业法
一．决定装卸方法的外在条件 1)货物特征：货物经由包转、集装等形成的形态、质量、尺寸(如件装、
集装、散装货物)等，对装卸作业方法的选择有至关重要的影响。 2)作业内容：装卸作业中的重点是堆码、装车、拆垛、分拣、配载、搬
二 运输生产过程组织的原则
合理组织意味着在运输过程中的营运车辆运行过程的人、财、物与 客、货源组织的合理配合。即包括客、货运输组织、行车组织两大方面。 最基本的要求是尽可能地做到运输生产过超的连续性、协调性和均衡性。
第四章 整车运输组织
整车货物运输概述 整车货物运输的站务工作 货物装卸 整车货物运输单据与运杂 费结算 商务事故的协调处理
作业，其中以哪一种作业为主或哪几种作业组合。 3)运输设备：不同的运输设备的装载能力、装运设备尺寸都影响到装卸
作业方法的选择。 4)运输、仓储设施：运输、仓储设施的配置情况、规模、尺寸大小影响
作业场地、作业设备以及作业方法的选择。
第四章 整车运输组织
第三节 货物装卸
二、装卸作业的基本方法
2．决定装卸方法的内在条件 1)货物状态。 2)装卸动作。 3)装卸机械。 4)作业组织。
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第四章 整车运输组织
整车货物运输概述 整车货物运输的站务工作 货物装卸 整车货物运输单据与运杂 费结算 商务事故的协调处理
第四章 整车运输组织
第一节 整车货物运输概述
一、整车货物运输的涵义
指拖运货物的计费重量达到3t(含3t)以上，或达到本企业现有各种 小型机动车标记吨位者为整车运输，不足整车吨位又不能与其他货物混 装的物资，按整车运输办理。
第四章 整车运输组织
第二节 整车货物运输的站务工作
车站是开始并结束货物运输的营业场所。 整车货物运输站务工作可分为发送、途中和到达三个阶段的站务工 作。内容包括：货物的托运与承运，货物装卸、起票、发车，货物运送 与到达交付、运杂费结算，商务事故处理等。
一、整车货物运输的发送站务工作
货物在始发站的各项货运作业。 发送站务工作主要由受理托运、组织车和核算制票等三部分组成。
(一)受理托运 受理托运必须做好货物包装，确定重量和办理单据等项作业。
(二)组织装车
第四章 整车运输组织
第二节 整车货物运输的站务工作 二、整车货物运输的途中站务工作
在运送途中发生的各项货运作业。 途中站务工作主要包括途中货物交接，货物整理或换装等内容。
三、整车货物运输的到达站务工作
包括货运票据的交接，货物卸车、保管和交付等内容。
1．托盘作业法——是用托盘系列集装工具（平、笼式托盘、专用箱式 托盘）将货物形成成组货组单元，以便用叉车等设备实现装卸作业机械 化的装卸作业方法。
2．集装箱作业法——常用垂直和水平装卸法进行，有时在货物堆场也 用集装箱叉车装卸。
第四章 整车运输组织
第三节 货物装卸
二、装卸作业的基本方法
3．框架作业法
第四章 整车运输组织
第三节 货物装卸
二、装卸作业的基本方法
(二)单件作业法
装卸一般单件货物，通常是逐件由人力作业完成的。
单件作业依作业环境和工作条件可以采用人工作业法、机械化或半机 械化作
（三）集装作业法
将货物集装化后再进行装卸作业的方法，它包括托盘、集装箱作业法、 货捆作业法、网袋作业法、滑板作业法及挂车作业法。
（1）装卸服务对象面向全社会，货物装卸作业分散，使经营组织与管 理具有一定的难度。 （2）货物装卸和运输、仓储、配送等紧密衔接，作业内容较为复杂。
（3）装卸对象是随机的，货物等千差万别，因此，也要求装卸作业要有更强 的适应性。
（4)由于货流的波动性、不均衡性，使得货物装卸作业常常表现出波动性， 间歇性、突击性。保持装卸作业的均衡性往往是很困难的。
小结：1、整车运输生产过程及组织要求 2、整车货物运输的站务工作内容及要求
第四章 整车运输组织
整车货物运输概述 整车货物运输的站务工作 货物装卸 整车货物运输单据与运杂 费结算 商务事故的协调处理
第四章 整车运输组织
第三节 货物装卸
一、装卸作业的涵义及特点
（一)涵义——指在同一地域范围进行的、以改变物的存放状态和空间位 置为主要内容和目的的活动。 装卸是物流是必不可少的衔接和配套工种。 (二)特点
管件以及各种易碎建材，如玻璃产品等，一般适用于各种不同集装箱装卸机 械化，以确保装卸质量、降低装卸过程中的损耗。提高装卸效率。
4．货捆作业法——用捆装工具将散件货物组成一个货物单元，使其在物流 过程保持不变，从而能与其他机械设备配合，实现装卸作业机械化。
5．滑板作业法 滑板是用纸板、纤维板、塑料板或金属板制成，与托盘尺 寸一致的、带翼板的平板，用以承放货物组成的搬运单元。
3．货物装卸的一般条件 装卸的固定设施主要有：装卸场、仓库、货物通道、货物装卸线等。这些形
式还取决于装卸货物对象：零担货物、整车货物还是集装箱货物。 1）零担货物装卸，较多地使用人力和手推车、台车和输送机等作业工具，可使 用笼式托盘(托盘笼)、箱式托盘(托盘箱)，以提高货车装卸、分拣及配货等作业 的效率。 2）整车货物装卸，较多采用托盘系列及叉车进行装卸作业。 3)专用货车装卸，往往需要适合不同货物的固定设施、装卸设备，以满足装卸时 需要的特殊技术要求。
整车运输又分以下几种运输形式： 1．长途远输，指运距超过25公里以上的货物运输； 2．短途运输，指运距在25公里以内(包括25km)的货物运输； 3．计时包车，指因货物特性，如体积限制不能按正常速度行驶等原因， 不易计算货物重量或营造里程时可按计时包车办理； 4．特种货物运输，指超限笨重货物、鲜活易腐货物、危险货物的运输。