97型25Hz相敏轨道电路现场测试和调整（参考）一、有关术语1．参考调整表：指部标准图《97型25Hz相敏轨道电路图册》通号(99)0047中的参考调整表。

2．允许失调角：25Hz轨道电路传输时，在局部电压导前轨道电压90°的基础上，还会发生相移，该相移应控制在一定的允许围，称为允许失调角β。

即β应在±30°之。

3．相敏轨道继电器的有效电压：指经轨道传输后，加在二元二位轨道继电器轨道线圈上的电压，或加在微电子相敏轨道电路接收器接收端上的电压，与允许失调角相关。

U J(有效)-U J(测试)×cosβ，不同失调角时，其二者的换算见表1。

表1 U J(有效)和U J(测试)换算表二、25Hz相敏轨道电路的主要技术指标1. 调整状态时，轨道继电器轨道线圈上的有效电压应≥18V，轨道电压相位角滞后于局部电压相位角90±30°。

JXW-25微电子相敏轨道电路接收器接收端有效电压应≥16V，允许失调角应在±30°以，直流电压输出应为20 V～30V。

2. 用0.06Ω标准分路电阻线在轨道电路送、受端轨面上任一处分路时，轨道继电器（含一送多受的其中一个分支的轨道继电器）轨道线圈上的电压应≤7.4V。

相敏轨道电路接收器接收端电压应≤7.4V3. 轨道电路送、受电端扼流变压器至钢轨的应采用等阻线，接线电阻不大于0.1Ω。

4. 轨道电路送、受电端轨道变压器至扼流变压器的接线电阻不大于0.3Ω。

5. 轨道电路电源屏至送电端轨道变压器一次侧的电缆允许压降为30V。

轨道继电器至轨道变压器间的电缆电阻不大于150Ω。

6. 轨道电路送、受电端的限流电阻器R X、R S，其阻值应按通号（99）0047图册参考调整表中给出的数值予以固定，不得调小。

7. 在电码化区段，于机车信号入口端用0.06Ω标准分路电阻线分路时，应满足动作机车信号的最小短路电流的要求（对于ZPW-2000A型，用0.15Ω标准分路电阻线分路时，1700、2000、2300Hz≥500mA，2600 Hz≥450mA）。

8. 25Hz电源屏输出轨道电压220±6.6V，局部电压110±3.3V ，局部电压相位角恒超前轨道电压相位角90°±1°；输出JXW-25直流电压应为24(1±15%)V。

9. 相邻轨道区段应满足25Hz相敏轨道电路极性交叉要求。

10. 适用于钢轨连续牵引总电流≤800A，钢轨不平衡电流≤60A的交流电气化牵引区段的站及预告区段的轨道电路。

11. 确认各种器材的同名端。

遇器材同名端有误时，应及时更换器材，不允许在器材外部采取人为交叉方式解决；否则将破坏全站的相位交叉。

三、25Hz相敏轨道电路的测试项目、容、标准和周期参考表2 25Hz相敏轨道电路的测试项目、容和周期表四、25Hz相敏轨道电路的测试调整步骤和方法1. 在轨道电路调整前，先测试、调整25Hz轨道电源屏电源屏输出电源在外电网波动变化条件下，轨道电压应控制在（220±6.6）V，局部电压控制在（110±3.3）V，局部电压超前轨道电压90°±1°，方可进行轨道电路的标调工作，见图1。

图1 97型25Hz相敏轨道电路测试调整步骤图2. 选定送、受电端变压器BG2的变比电码化区段变压器变比应固定，非电码化区段二次电压可微调，各类室调整变压器、轨道、扼流变压器应注意不要将同名端接错。

具体连接按表3：表3 送、受电端变压器变比配置及连接表3. 选定送、受电端的限流电阻R X、Rs。

按通号（99）0047图册调整参考表中的给出数值选定。

其中送受电端限流电阻R X、Rs应固定不得调整；否则会破坏轨道电路整体特性，特别是分路特性。

调整参考见表4：表4 送、受电端限流电阻选定参考表4. 调整轨道电路供电变压器BMT-25的电压，使轨道继电器的端电压U GJ满足技术指标⑴对于电码化区段，调整方法为改变室调整变压器BMT-25的输出端子, 同时测量轨道继电器的端电压U GJ和相位角，使之满足规定的技术指标。

⑵对于非电码化区段，调整方法为按调整参考表数值，改变送电端变压器BG2－130/25二次侧电压U B，同时测量轨道继电器的端电压U GJ和相位角，使之满足规定的技术指标。

5. 调整防护盒的端子，使轨道继电器的相位角满足技术指标防护盒应使用HF4-25型(可调型)。

25Hz轨道电路相位角偏差大时，可调整使用端子和连接端子的接线，使轨道继电器的相位角满足技术指标。

具体见表5、6。

如允许失调角较大时，可适当调高U GJ(测试)电压，以使GJ的转矩满足技术指标。

表5 HF3-25型防护盒接线表表6 HF4-25型防护盒接线表6. 精确调整和一次调整⑴在25Hz相敏轨道继电器GJ吸起后，应再检查调整相位角，然后重新调整U GJ电压，可反复数次后使之达标。

⑵ 25Hz相敏轨道电路经首次调整开通后，还需加强检测，并进行一次调整。

一般应经历一次雨季和冬季晴天最不利条件测试。

①冬季晴天检查能确保分路。

需在调整状态道碴电阻最大、钢轨电阻最小、电源电压最高时，调整测量U GJ端电压应小于调整表中所列最大值（Ujmax），再用标准分路线（0.06Ω）进行送分、受分、岔分，GJ残压应小于7.4V能可靠释放。

如带有无受电分支，还应在无受电分支的末端检查。

室外钢轨并接电容时，应测试电容容值符合标准要求。

②雨季时检查GJ能可靠吸起。

当道床漏泄最大或实际的道碴电阻小于标准值（0.6Ω·km）、钢轨电阻最大、电源电压最低时，把端电压U GJ调整到不低于调整表中所列最小值（U jmin），检查GJ能可靠吸起无红光带。

五、25Hz相敏轨道电路的测试方法1. 送、受端变压器Ⅰ、Ⅱ次电压测试轨道电路在调整状态，用万用表交流档在变压器Ⅰ、Ⅱ次端子上测得。

2. 限流器电压测试轨道电路在调整状态，用万用表交流档在限流器两端测得。

3. 送、受端轨面电压测试轨道电路在调整状态，用万用表交流档在送、受端轨面测得。

4. 轨道继电器端电压和相位测试测试方法：在带相位表的微机型25Hz轨道电路测试盘上直读测得。

5. 分路残压测试室外用0.06Ω标准分路线在轨道送、受端、无受电分支处轨面分路时，室在微机型25Hz轨道电路测试盘上直读测得。

6. 轨道绝缘检查测试外侧夹板分别对两轨面端进行电压测试，无电压或电压基本平衡为绝缘良好。

7. 送、受端BE不平衡电流检查测试用钳型表在两条钢丝绳上测试电流。

8. 扼流变压器BE的Ⅰ、Ⅱ次线圈间绝缘检查断电时，用摇表的两个表棒分别接BE的Ⅰ、Ⅱ次端子摇绝缘。

9. 极性交叉检查测试用选频电压表在轨端绝缘处轨面测得。

在电化有扼流变压器区段，两轨端绝缘处电压V1+V4之和约等于两轨面电压V2+V3之和，或轨端绝缘处电压V1、V4大于交叉电压V5、V6时，有相位交叉，见图2。

或用轨道电路极性交叉检查仪测量，直接读取邻接区段是否极性交叉。

图2 极性交叉测试10．入口电流测试调整。

测试：顺着列车运行方向，在列车最先进入区段的一端，用标准分路线短路轨面，分路线卡在CD96-型表的电流钳，所显示电流值即为入口电流。

应选在“天窗”时间进行该项测试，以防止不平衡牵引电流干扰。

站电码化需在发码条件下测试，不同的发码设备要选用相应的频段。

图3 预叠加ZPW一2000电码化的发送部分框图调整：25Hz相敏轨道电路预叠加ZPW-2000电码化的发送部分框图如图3所示。

① MFT1-U 匹配防雷调整组合2个100Ω调整电阻R1，出厂时一般调整在中间位置，现场一般不需调整。

当发现ZPW-2000电码化发送盒输出电流超出规定值时，可适当调整，使发送盒供出电流小于等于600mA。

②室MGL-UF、MGL-UR送、受电端室隔离组合300Ω,调整电阻R2，出厂时一般调整在150Ω，现场根据出、入口电流的大小再进行调整到满足要求为止。

③入口电流调整一般不影响25Hz轨道电路电特性指标，但调整后应复测25Hz轨道电路的继电器电压、相位角，并确认保持不变。

六、测试仪表说明25Hz相敏轨道电路应选用专用仪表，以满足日常维修测试的需要。

1. ME25/50相敏轨道电路测试表ME25/50相敏轨道电路测试表是一款铁路电务专用仪表。

适合电务工区日常对25Hz（或50Hz）相敏轨道电路检测和维护使用。

该仪表以数字信号处理技术为核心，采用精密的信号调理器件和点阵液晶屏显示。

该仪表适用于室相角测量、室外极性交叉测量以及其它工频电压(50Hz)的相角测量。

相敏测量指标如下：①电压真有效值测量围0-450V②电压真有效值显示分辨力：1mV、0.01V、0.1V；③电压真有效值测量误差：±1.0％+1d；④相角测量显示分辨力：0.1°；⑤相角测量误差：±0.5°+1d；⑥轨道电压有效值：25Hz时等于轨道电压*sin(相角)；50Hz时等于轨道电压*sin(相角)。

本仪器由两路输入信号，把局部、轨道信号接入仪器的相应输入端，约1 s，即可测出相位差、局部电压、轨道电压及轨道电压的有效值。

⒉ CT268A型轨道电路相位、极性交叉检查仪①适用于25Hz相敏轨道电路相位角的检查。

②适用于25Hz相敏轨道电路和交流连续式轨道电路邻接区段极性交叉的检查。

③该测试仪有4条测试线，分别接于轨道电路绝缘节两端，可以方便地测试出该相邻两段轨道电路极性是否交叉。

⒊CD96-3、ME2000-B型移频在线测试表(附配套电流钳)除能测试ZPW-2000、各类移频制式的电特性参数外，对25Hz相敏轨道电路测试指标有：① 25Hz信号基波幅值；② 25Hz信号相位；③ 25Hz波形失真度。

⒋CT267-C型25Hz相敏轨道电路测试盘①能直接显示25Hz交流电压、相位、直流电压等参数，根据站轨道电路区段数量，分为26位、48位。

②测试盘上区分不同测试对象(轨道区段)的按钮选用带LD指示的电子开关。

按下某轨道区段的按钮，该按钮亮灯，表示该轨道区段的电气参数已传到测试仪上。

③能同时显示该轨道区段25Hz轨道电压值、该区段局部电压与轨道电压之间的相位差。

当选用JXW-25型微电子相敏接收器时，测试仪还将显示接收器供给执行继电器的直流电压值。

表7为97型(JXW-25型)25Hz相敏轨道电路测试记录表表头示例。

表7 25Hz相敏轨道电路测试记录表七、附图1. 25Hz相敏轨道电路原理图日期及天气25Hz电源屏轨道电压及相角室调整变压器电压送电端受电端JRJC1-70/240继电器端电压轨道绝缘检查极性交叉检查BG25限流电阻压降BE25轨面电压轨面电压BE25限流电阻压降BG25Ⅰ次Ⅱ次Ⅰ次Ⅱ次Ⅱ次Ⅰ次Ⅱ次Ⅰ次直流相角残压V/β（V）（V）（V）（V）（V）（V）（V）（V）（V）（V）（V）（V）（V）（V）度（V）JJZ220JJG110JJG110JJF220GJZ220GJF220（d）JJZ220JJG110（e）图4 25HZ相敏轨道电路基本原理图（a）送电端；（b）受电端；（c）为一送多受的分支受电端；（d）（e）分别为不带扼流变压器的送电端、受电端，XB为变压器箱2．25Hz相敏轨道电路移频电码化原理图如图5、6、7、8所示。