§2.2 VHF通信子系统的设备组成及技术性
TX1 （1+1）
VHF
TX2
…
（1+1）
VHF
TX5 （1+1）
VHF
RX （5+5）
IDF 遥控台
IDF 中间配线盘
VHF控制台
录音机
MBX 交换机
专用 扩展线
公众 电话网
天线
天线
本地VHF 收发机
天线
遥远VHF 收发机
控制项目：发射开/关； 频道选择和话筒选择； 选择工作或准备单元； 音量控制、静噪控制；
监视项目：接收状态； 占用工作频道情况。
8、遥控器
9、录音设备 录音通道数； 连续记录时间。
§2.3 VHF岸台服务区域
一、区域划分
r0
hA
干涉区
hB
绕射区
视距r0：
散射区
；
干涉区：视距r0以内的（0.6~0.8）r0范围； 绕射区：视距所对应的接近天线所在点左右的（0.2~0.4）r0； 散射区：绕射区以外的部分。
3、系统余量 在绕射区，由于电波的绕射作用，可能使通信距离大
于视距。这种可能程度用系统余量来表示。
系统余量（SM）=系统总增益（SG）-系统总损耗（SL）
SG=PT+G1+G2-Pmin SL=Lp+Ln+Lt+Lr 式中，PT：发射功率； Gi：天线i增益(i=1,2)； Pmin：接收机灵敏度； Lp：路径损耗； Ln：噪声环境损耗； Lt：发射设备损耗； Lr：接收设备损耗。
2、能够24小时连续工作； 3、服务范围应覆盖VTS的管理水域。
六、通信方式
1、单工（单频）方式 特点：设备简单，功耗小。但操作不便，在同一 地区多个电台使用临近频率时，相距较近的电台 会产生严重的干扰。
2、双工（双频）方式 特点：与普通电话使用相似，操作方便，但功耗大
要求同一电台的收发机或者使用两副天线，或 者使用一幅天线加上天线双工器。
抗阻塞：大于90dB。
6、交换机 专用线（内线）用户容量：(如20个)； 干线容量：（如5个）； 操作：人工/自动； 电路阻抗：专用扩展环路阻抗：500Ω； 干线环路阻抗：500Ω。
7、控制器 控制频道数： 音频输入信号电平：0dBm±3dB（来自接收机）；
监听输出电平：1w（8Ω扬声器）； 音频输出信号电平：-8dBm±3dB（进入发射机）
VHF水上移动频道从156.025MHz~157.425MHz， 160.625MHz~162.025MHz 共划分为57个频道。相邻 频道间隔为25kHz。
2、天线 垂直天线，垂直极化。
方向性图：水平面内为圆；
天线水平面方向性图
垂直面内为“8”字形。
天线增益： 发射天线：6dBi；
接收天线：7dBi。
二、系统设计计算 1、无线可通率 又称通信概率。移动台在无线电覆盖区边缘和覆盖区
域内话音质量达到规定要求的概率。 城市：≥90%，农村：≥50%，专网： ≥95%
2、话务量 单位时间（1小时）内平均发生的呼叫次数λ和每次呼 叫平均占用信道时间S的乘积，单位为Erl(爱尔兰)。
说明：如果1小时内信道全部被占用，则这个期间的话务量为1 Erl，当每信 道话务量>0.7Erl/1（Erl/1指每信道爱尔兰数）时，话务就会有溢出，BSC（基 站控制器）接通率就会下降。（话务量就是1小时内被占用的时长）
2)系统可靠性 MTBF: 20000小时以上。
3）工作频道
频道 基地台发射频率 基地台接收频率 通信方式
（MHz）
（MHz）
CH16 CH66 CH67 CH69
156.800 160.925 156.375 156.475
156.800 156.325 156.375 156.475
单工 双工 单工 单工
0dBd=2.15dBi
3、天线共用器* 衰减（插入损耗）：发射：9dB； 接收：0dB。
4、发射机 射频输出功率：25~100W；
频率范围：150MHz水上移动通信频段； 频率稳定度：±10×10-6 ； 频道间隔：25kHz； 最大频偏：±5kHz； 设备数量：每个频道两部（1主1备）。
5、接收机 频率范围：150MHz水上移动通信频段； 中 频：第一中频：10.7MHz； 第二中频：455kHz； 灵敏度：一般优于-6dBμ(0.5μv)(200dB静噪)； 频率稳定度：±10×10-6 ； 带宽：6dB时大于12kHz； 选择性：一般优于在70 dB时小于25kHz； 互调抑制：大于70 dB；
服务对象：VTS管理水域内的所有具备VHF通信能力的船舶。
五、基本要求
1、系统构成、设备性能及系统工作程序应符合相应的 规则、标准、建议和报告；
1）国际电信联盟（ITU）的《无线电规则》； 2）国际无线电咨询委员会（CCIR）的建议和报告； 3）IMO《国际海上人命安全公约》； 4）国际海事组织的《VTS指南》中的有关章节。
垂直面方向性图
天线带宽：发射天线：6MHz，（6dBi）；
接收天线：1MHz，（7dBi）。
天线阻抗：50Ω。 电压主波比：1:1.5。
天线增益单位：
功率增益的单位一般用dBi表示，有时也用dBd表 示。两者都是相对值，但参考基准不一样。 dBi的参考基准为全向天线； dBd的参考基准为偶极子。
一般认为dBi和dBd表示同一个天线的增益时，用 dBi表示的值比用dBd表示的要大2.15 （dBi）,即
船舶交通管理电子系统
(第二章)
第二章 VHF通信子系统
§2.1 概述
一、主要作用 提供VTS中心与其管理水域内的船舶间的正常、有
效的通信联系。
二、系统的组成
VHF 收发机
VTS中心
公众网
VHF通信规则 系统工作程序
三、为何采用VHF通信子系统
1、通信距离适合VTS管理水域范围； 2、电波传播稳定； 3、设备体积小、频带宽、费用低。 四、主要业务及服务对象 1、海上安全业务； 2、呼叫业务 3、港区工作业务； 4、船舶移动业务； 5、公众通信业务。
遥远VHF 收发机
DDN线路
数字微波线路
数字微波
数字自动交换机/话路分配阵列
通信面板2
通信面板4
系统维护和话 音记录服务器
通信面板1
通信面板3
通信面
…… 板n
LAN
二、系统主要性能指标 1、系统性能指标 1) 环境适应性 保证性能温度：0ºC ~ +50ºC； 保证工作温度：-10ºC ~ +55ºC； 运输和储存温度：-20ºC ~ +60ºC； 相对湿度：+35ºC时，95%以下。