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常 ２种 方 法 相 辅 相 成 ， 互 相 促 进 ，共 同指 导 结 构 设 计 。文 章 以某 白车 身为研 究对 象 ，建 立有 限元 模 型 ， 并进 行 模 态 计 算 ，然 后基 于 ＭＡＣ （ ｄｌ ｓｒｎｅ Ｍｏ ａＡｓｕａｃ
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工 程上 对 于有 限元模 型 与试 验模 型之 问 的相关 性 常采 用较 为准 确 的 ｃ值做 判定 。 ，
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摘要 ： 白车 身模 态分析是 车身动态特性 分析 的基 础。工程 上常采用仿真计算和试验测试 ２种方法识别 白车身模 态参
数 。这 ２种方法相辅相成 ，互相促进 ，共 同指导和改进设计 。文章通过仿 真建模计算 了某车型 白车 身的模 态频率 ， 将计 算结果和试验测试相 比较 ，并采 用相 关性分析的方 法验证 了模 型的可 靠性 ，同时对比 了不 同焊 点类型对于分 析 结果的影响 。结果表 明 ，建立的 白车身仿 真模型具有较 高的精度 ，仿真计 算所采用的模拟 方法是合适的 ，为 内 部仿 真建模指 导规 范的建立提供 了参 考。
目前 ，大部 分轿 车采 用 承载 式 车身 ，工 程上对 于 边 界条 件 ，此 时结构 的振 动方 程为 【： 】 Ｊ
这 类车身要求除了 具有良 静态刚度和强度耐久 好的
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特 外， 要 具 好的 态 性 白 身 态 式中 —二 栖 鱼 性 还 求 备良 动 特 。 车 模 分 ：［ ＿ 质 走 ＿
关键 词 ： 白车 身 ； 态 ； 真 ； 关性 分 析 模 仿 相
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