道桥工程２７
套筒式反铲挖掘机械手、螺旋输送机、皮带输送机设计图 一套：反铲挖掘机基本达到全断面开挖的要求。 ３．３盾构液压推进系统和电气操作系统的研究 在满足顶力的基础上利用电控分组形式控制纠偏。 ３．４非闭合式盾尾脱模和同步注浆技术的研究 底部非闭合式盾尾可减小顶进脱模时的阻力。并不影响 同步注浆的效果。模内外与土层及混凝土接触部的同步注浆 有效降低了路面沉降。 ３．５现浇钢筋混凝土衬砌的钢模板分类、分块和连接，并 具备盾构推进支承功能技术及可调式模板支撑系统的研究 利用钢模板和混凝土的摩阻力为盾构机提供反力。模板 拆后支前循环使用率高。 ３．６在城市浅覆土层、道路交通正常运营和地下管线密集 条件下的大断面矩形盾构掘进施工技术的研究 商业用途要求埋深较浅。这对于大断面矩形盾构掘进施 工技术的要求较高。主要在于对沉降的控制及减小大断面矩 形盾构背土的影响。
１．０～１．３ｍ（未见底）。 ４，ｇ：粘质粉土，层厚１．５～３．４ｍ。稍密状态，中等压缩性，含 粉砂团块，局部为粉质粘土。灰红色，岩芯完整。本工程主要在
ｌ层角砾土层中顶进。 ２．３水文条件
场地地下水呈孔隙潜水为主。地下水位埋深一般在１０．２～ １１．０ｍ左右，含水层为角砾，主要由大气降水及生活废水渗漏
时间．即增加了每环施工的无效停滞工期。若能改进采用预制 成品管节进行拼装结构施工。则施－Ｉ－＇Ｉ－期和成本将会大幅度 降低。同时增强该工法的实用性。
责任编辑：余咏梅
万方数据
大断面矩形隧道盾构现浇衬砌同步施工技术
作者： 作者单位： 刊名： 英文刊名： 年，卷(期)： 董来军 中建新疆建工集团第一建筑工程有限责任公司,新疆乌鲁木齐,830011 重庆建筑 CHONGQING ARCHITECTUR表现在地层中以非开挖的方式，以多联体 矩形盾构掘进机的共体的盾尾作为活动的外模板，连续地浇 筑混凝土，以构建大型地下结构。组合成的各单体矩形盾构机 可单个地运输和吊装。在施工现场再组合，因此克服了超大断 面盾构在运输和吊装方面的困难。同时又避免了大开挖方式 所特有的占用±地、影响交通的缺陷。
２工程项目简介 １施工技术的形成
由于施工工程主体结构的特殊性导致了大断面矩形隧道 大断面矩形隧道现浇衬砌同步施工技术是在Ｅ（兄工法 （ＥｘｔｒｕｄｅｄＣｏｎｃｒｅｔｅＬｉｎｉｎｇ）。即加压灌注混凝土衬砌工法的基 础上．结合盾构法施工工艺和拟建地下建筑物的结构特点。通 过工程施工过程中不断的技术改进逐步形成。 ２００４年拟建的辰野名品广场地下商业街二期工程．地处 乌鲁木齐市交通繁忙和商业繁华的解放北路下．车流量大，地 下管线多．尤其是一条中８００主排水管道无法引流和迁移，只 能采用非开挖技术进行施工。 为充分利用地下资源。业主理想的商业街的结构断面为
漏处理，对施工的隐患非常大。
３施工技术研发内容
针对施工项目的结构特性和地质、水文、环境的条件。施工 前的技术研发内容如下： ３．１大断面矩形盾构掘进机和三联体组合技术的研发 根据拟施工的土层条件和主体结构计算并设计矩形盾构 掘进机壳体的形式及推进系统的顶力布量。 因施工现场附近无条件进行２０ｍ宽的盾构掘进机的制造． 加上整体矩形盾构掘进机的壳体重达８０ｔ．现场不具备下井的 条件。并考虑运输的限制．研发的思路为盾构壳体改为左右三 联体、上下两层分开场外制造．六块壳体分别运输后在现场组 装焊接．再整体入井就位后进行各系统的安装。完成大断面矩 原同步注浆的形式为顶板底部多点垂直注浆．改进后为
使用。
在盾构法施工中自主创新开发大断面矩形隧道衬砌现浇 施工的成套技术．研制的钢模支撑系统构思新颖合理，采用非 闭和的盾尾和盾壳内壁粘贴泡沫塑科板技术．解决了现浇衬砌 脱模问题。 履带式行走模板拼装机设计集成创新．工作性能优良，可 作９００的带载回转，具有三维带载动作功能，使模板可在水平面 与垂直面进行位置调整。 在国内首次采用盾构法施工地下商业街和坑道式始发 井。为城市大断面地下空间开发采用非开挖技术施工提供了 新技术、新工艺。
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ａｔ ｈｏｍｅ ａｎｄ ａｂｒｏａ止ｓｈｉｅｌｄ ｍｅｔｈｏｄ ｉｓ ａｌｗａｙｓ ｗｉｄｅｌｙ ｕｓｅｄ ｉｎ
新｜乌鲁木齐８３００１１）
摘要：一直以来。田内外盾构法施工枉软土地层中运用较多，而大断面矩形隧道在硬土层中采用现浇村砌施工的范例极少。本文主要通过工程的
文献标识码：Ａ文章编号：１６７１－９１０７（２０１１）０７－００２６－０３ ｓｏＲ ｓｏｉｌ ｓｔｒａｔｕｍ，ｂｕｔ ｔｈｅｒｅ啦ｖｅｒｙ ｆｅｗ ｅｘａｍｐｌｅｓ ｏｆｔｈｅ ｃａｓｔ－ｉｎ－ｐｌａｃｅ ｌｉｎｉｎｇ
２０ｒｅｘ
现浇衬砌同步施工技术的研发。所以有必要对地下商城做一 下总体介绍。 ２．１结构和地形 地下商城总长３２８ｍ，宽１９．８ｍ，净高４．９ｍ，分为四个防护单 元。解放北路的地势呈南高北低。地面高差达２．８５ｍ。掘进的坡 度和路面的坡度保持一致，即和路面保持相对固定的覆土厚 度。根据设计及计算要求，覆土层厚度为４．９ｍ。地下商城为现 浇混凝土无梁盖板结构，顶板及地板厚０．５５ｍ，壁板厚０．３５ｍ。 混凝土设计标号为Ｃ４０，抗渗等级为Ｏ．８Ｍｐａ。掘进施工每２ｍ为 一环．总计ｌ“环。
４．６现浇衬砌
６成效和不足
在上海市科学技术委员会组织的技术验收会中评论为： 首创开发应用大断面矩形盾构隧道现浇衬砌同步施工技术解 决了盾构推进纠偏、沉降控制、隧道衬砌同步现浇、盾尾同步 注浆、接缝防水等一系列技术难点；该课题成果为国际首创， 总体技术水平达国际先进。 本技术优点在于配套的设备和机械 造价相对较低。施工总体操作简单，可控 性强：一次性构造断面大，并且空间利用 率高：覆土层厚度较薄。适合于在闹市区 建设地下工程：在盾尾封闭空间内衬砌采 用自密实免振混凝土浇筑，降低了劳动力 强度，消除了振捣嗓音。减小了混凝土施 工损耗：采用专用模板台车支拆模板，降 低了劳动力强度．提高了施工进度，同时 利用模板与混凝土的摩阻力为盾构提供 支座反力：根据土层地质情况可选择多种 圈３注浆、浇筑系统断面圈 开挖和运输方式。投入设备和施工成本较 低，工作效率高。 但因跨度太大且结构为矩形．所以采用了现浇混凝土的
重庆建筑
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组成。年变幅在０．８ｍＩ，Ｙ，内。地下水对混凝土具有中等腐蚀性，
总矿化度平均为１３７８．５８ｍｇ／Ｌ，ＰＨ值为７．２，对混凝土结构中钢 筋具有中等腐蚀性。 ２．４环境条件 地下管线主要有给水管、热力管、电力电缆、雨水管、电信 电缆、污水管等共２４条管线。其中埋深最深的ｍ８００污水管距 隧道顶为２．７ｍ。并且污水管已有２０多年的历史，未进行管节防
ｃｈａｎ轴姗ｓｔｉｃｓ
Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｔｕｎｎｅｌｉｎｇ ｓｈｉｅｌｄ；ｂｉｇ
ＣＩ＇０８Ｓ
ｓｅｃｔｉｏｎ；ｒｅｃｔａｎｇｌｅ；ｃａｓｔ－ｉｎ－ｐｌａｃｅ；ｓｙｎｃｈｒｏｎｉｚｅｄ ｉｎｊｅｃｔｉｏｎ；ｐｒｅｃｉｐｉｔａｔｉｏｎ
随着科技水平的提高和社会需求的增长。地下结构的发 展正突飞猛进．同时施工技术也在不断的应用中得到发展和 提高。在西北地区首次采用大断面矩形隧道现浇衬砌同步施 工技术构建世界第一宽度（截至２０１０年查新报告）的地下商业 街。标志着矩形隧道施工技术的一个突破。进一步拓展了矩形 隧道在闹市区建设地下通道、地铁车站出入口、公用管线共同 沟等地下工程的应用前景。
建筑及生活垃圾为主。 ｌ层：角砾，埋藏深度１．８～３．５ｍ。层厚７．１～１０．６ｍ。灰黄色， 颗粒级配良好，最大粒径８０ｍｍ，充填物以总粗砂及粉土为主。
隧道结构即处在该土层。
２９：强风化砂岩，埋藏深度９．７～１３．６ｍ。可见层厚１．２～ ２．０ｍ。灰红色，结构密实，风化成小碎块状。
３，ｇ：中风化泥质砂岩，埋藏深度１０．９～１５．０ｍ，可见层厚
水平向沿蜃尾内壁设Ｉ同步注浆管，使注浆更及时。提高了沉
４技术改进措施
施工技术从研发到运用。通过逐步的改进使该技术不断 的加以完善和成熟．具体如下：
４．１出土形式
将使用套筒式反铲挖掘机械手挖土．输送机运土改为采 用小型挖掘机直接挖土装车的形式，效率提高并易于维修。 ４．２同步注浆系统
万方数据
降控制的稳定性。 ４．３减摩措施 在盾尾和盾壳内壁黏贴薄塑料板。解决了现浇衬砌脱膜 问题。减小了钢模和混凝土的摩擦力，同时也降低了顶进时对 混凝－ｌ－水ｊ扰动。降低了顶进阻力，更利于顶进系统分组纠偏的
ｃｏｎ－
蚰ｕｃｔｉ∞ａｐｐｌｉｅｄ ｆｏｒ ｂｉｇ ｃｒｏｓｓ ｓｅｃｔｉｏｎ ｒｅｃｍｇｌｅ ｔｕｎｎｅｌｉｎｇ ｓｈｉｅｌｄ ｉｎ ｈａｒｄ ｓｏｉｌ ｓｔｒａｔｕｍ．Ｔｈｅ ｐａｐｅｒ ｍａｉｎｌｙ ｕｓｅｄ ｔｈｅ ｐａｒｔｉｃｕｌａｒｉｔｙ ａｎｄ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ｉｎｎｏｖａｔｉｏｎ ａｎｄ ａｃｈｉｅｖｅｍｅｎｔｓ ｏｆｔｈｉｓ ｋｉｎｄ ｏｆｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ． ｐｏｉｎｔｓ ｏｆｔｈｉｓ ｐｒｏｊｅｃｔ ａｎｄ ｄｉｓｃｕｓｓｅｄ ｔｈｅ
６ｍ。并完成了结构设计。在此条件下，进行了矩形盾构
壳体、现浇衬砌、同步注浆、机械推进和电控系统等的设计研 发．并初步形成了大断面矩形隧道现浇衬砌同步施工技术的 雏形，在随后５０ｍ始发段的施工中。通过不断的数据采集、分 析、改进、反馈。将大断面矩形隧道现浇衬砌同步施工技术调 整和改进，并在其后的施工中不断完善。
本文链接：/Periodical_cqjz201107008.aspx
收穑日期．２０１１．０３．９ 作者筲介：ｔ来军１１９６１・），男。汉族。毫级工程师，国家注册安全工程 师。－－ｔｔ建造师。现任中建新一建工集团第一建筑工程有限责任公司 董事长。