表C2-1安 全 技术交底记录
工程名称
长春地铁二号线一期工程BT08标段
编号
交底日期
施工单位
中铁二十三局集团有限公司
分项工程名称
交底提要
同步注浆
页数
共3页，第1页
交底内容：
始发阶段同步注浆采用的浆液配比分三种，第一种是盾构机在钢套筒内负环管片背后注浆，浆液采用单液水泥浆（纯水泥浆与膨润土泥浆混合液）。第二种是盾构机掘进0环~30环时管片背后注浆，浆液采用双液浆（水泥浆+水玻璃）。第三种是30环以后的管片背后注浆，浆液采用水泥砂浆。
一、浆液配比
1、负环管片背后注浆
（1）负环管片背后注浆浆液采用水泥浆与膨润土泥浆混合液。
（2）纯水泥液浆配比：纯水泥浆液水灰比为1:0.4（质量比）；
膨润土泥浆：直接利用进浆管内的泥浆，粘度在25s~30s；
纯水泥浆与膨润土浆液比：1:1（体积比）。
2、0~30环管片背后注浆
（1）0~30管片背后注浆浆液采用双液浆，水泥浆（水泥浆+膨润土泥浆）+水玻璃。
3、注浆压力的控制，根据计算和经验同步注浆压力控制在0.2～0.25Mpa，具体注浆压力根据实际情况做相应调整。
4、注浆量的控制，在注浆过程中考虑到浆液扩散因素，注浆量初步决定不少于6m3 ，施工中将根据信息反馈的结果及时调整注浆量。根据量测和检测结果，要及时通过管片孔进行二次补浆，以充分回填衬砌背后的空隙，减少地面沉降。
7、注浆结束应及时按机械操作规程将注浆设备及管路清洗干净。
四、注意事项
1、防止因注浆量过大或过小而引起的管片上浮及地面隆起沉降等情况。
2、加强对注浆量和注浆压力的控制。
3、加强对隧洞内管片位置的测量，及地面ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ降量的监测。
签字栏
交底人
审核人
接受交底人
1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。
3、30环以后管片背后注浆
（1）30以后管片背后注浆浆液采用水泥砂浆。
（2）水泥砂浆配比：水泥；200kg 细砂；625kg 粉煤灰；400kg 膨润土；75kg 水；475kg
以上为1m3的配比量
签字栏
交底人
审核人
接受交底人
1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。
2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。
5、施工过程中严格按照设定的注浆压力进行控制，其压力值不宜超过设定值。如果注浆压力变化异常、注浆量变化异常、设备异常以及注浆时隧道出现偏移、上浮或浆液从管片泄漏时应立即停止盾构推进，分析原因采取措施后方可继续正常作业。
签字栏
交底人
审核人
接受交底人
1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。
（2）水泥液浆配比：纯水泥浆液水灰比为1:0.5（质量比）；膨润土泥浆：直接利用进浆管内的泥浆，粘度在25s~30s；纯水泥浆与膨润土浆液比：3:2（体积比）。
水泥浆与水玻璃比：1:30（体积比）
（3）双液浆初凝时间控制在30s~40s之间，过程中每10环随机抽取一环的浆液进行试验，查看初凝时间是否施工要求，不满足时可对浆液现场调整。
2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。
表C2-1安 全 技术交底记录
工程名称
长春地铁二号线一期工程BT08标段
编号
交底日期
施工单位
中铁二十三局集团有限公司
分项工程名称
交底提要
同步注浆
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共3页，第3页
6、结束注浆：盾构推进结束后，必须待注浆压力达到设定要求，注浆量也在预定合理范围内方可停止注浆。停止注浆时先保持一定压力关闭注浆口处的截门，同时打开回路，停止注浆。
K—— 扩大系数取(130%~250%)
代入数值计算：V=Л/4×（6.282-62）×1.2=3.24m3
V=3.24m3，注浆率系数为1.3～2.5，注浆量为：3.9～8.1 m3。
三、注浆操作
1、在盾构施工过程中，注浆必须及时。脱出盾尾的管片未注浆或未注满浆液的情况下的严禁继续掘进。
2、注浆作业时，时刻注意注浆压力和注浆量变化，实行注浆压力和注浆量双重控制。
表C2-1安 全 技术交底记录
工程名称
长春地铁二号线一期工程BT08标段
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交底日期
施工单位
中铁二十三局集团有限公司
分项工程名称
交底提要
同步注浆
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二、注浆量计算
V=π/4×K×L×（D12-D22）式中:
V —— 一环注浆量（m3）
L —— 环宽（m）
D1—— 开挖面直径（m）
D2—— 管片外径（m）
2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。