钢桁梁7.1 钢桁梁支架法施工7.1.1 工艺概述在桥孔内搭设拼装支架，在支架上进行钢桁梁的拼装施工。

支架法施工常用于矮墩、浅水、滩地墩或桥不是很高的各种跨径、各种类型的钢桁梁拼装施工，钢梁支架拼装施工安全性较高，便于进行快速施工。

7.1.2 作业内容包括施工准备；测量定位；钢梁进场验收、存放、运输及拼装；钢梁横移及顶、落梁等。

7.1.3 质量标准及检验方法《铁路钢桥制造规范》（TB10212-2009）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》（TB/T 1527-2011）7.1.4 工艺流程图施工准备测量定位施工支架拼装钢梁进场及预拼钢梁杆件运输及吊装钢桁梁横移顶落梁7.1.5 工艺步骤及质量控制一、施工准备1．技术准备工作（1）钢桁梁拼装架设前，应具备以下主要技术资料：1）钢梁结构设计图(注明钢梁设计标准温度)、杆件应力表、杆件质量表、钢梁安装计算资料。

2）桥址和桥头的地形、地质图。

3）桥址水文、气象资料。

4）桥墩、台结构图及竣工里程、高程、中线测量、跨度测量等资料。

5）钢梁制造厂应提供下列资料：①钢材质量证明书、主要焊缝检验报告及焊缝重大修补记录；②钢梁试拼记录：包括钢梁轮廓尺寸及主衍拱度、工地栓孔重合率、磨光顶紧及板层间缝隙等；③钢梁杆件(包括支座)编号、质量、杆件发送表及拼装部位图；④杆件出厂检验合格证及制造过程中变更设计的杆件竣工图、工厂制造图；⑤工地栓接板面经处理后出厂时的摩擦系数试验资料和摩擦系数工地试验板若干组(试验板数量根据合同要求而定)。

⑥杆件拼装顺序图。

⑦钢桁梁拼装施工预拼图，含螺栓长度、型号、拼装冲钉数量及部位分布等。

⑧高强度螺栓连接副出厂合格证或产品质量保证书。

（2）根据己批准的设计文件及有关技术资料、桥址自然条件(包括水文、气象、地质、地形等)、航运要求、结构类型、施工机具及工期要求等因素编制实施性施工组织设计和施工结构设计。

1）施工组织设计主要包括工程概况、施工准备、施工方案的选择、施工进度计划、各项资源(工、料、机)需用量及进场计划、资金供应计划、施工平面设计、施工管理机构及劳动组织、质量管理与质量控制的组织保证措施、安全施工组织保证措施、文明施工和环境保护的措施等内容。

2)施工结构设计和计算主要内容包括:①架梁布置总图(显示辅助结构与梁部结构的关系、架设方法、设备安排及主要工程项目等)；②架梁辅助结构设计，含膺架、钢梁杆件提升站、塔架、墩旁托架等结构，拼装钢梁脚手架，支点纵横移设施、人行道、运输道、下河码头及其他必要的设施；③架梁过程中主桁结构的稳定性、杆件安装应力、挠度曲线、支点反力和施工荷载的计算确定；④钢梁安装中的临时结构计算，应符合《铁路桥梁钢结构设计规范》(TB10002.2 –2005)的有关规定。

同时应考虑风力影响，基本风压值按施工期内当地历年同期发生的最大风速计算，且不应小于500Pa。

2．施工场地（1）施工场地应根据全桥施工平面图、结合桥位地形、钢梁运输方式、架设方法、使用的吊装机械等因素综合考虑。

场地位置宜尽量靠近桥位，以减少钢梁杆件吊装搬运工作。

场地应有足够面积，以容纳各种施工机械、临时设施、材料库、试验室、杆件存放、预拼场、交通线路、电机房(或配电房)、空压机房、喷砂或喷丸场(棚)、油漆房(棚)等。

（2）钢桁梁杆件存放及预拼场地，应平整、压实、排水良好和具有足够承载力，并应位于汛期洪水位以上。

杆件存放支承点应设在不因自重而产生永久变形的地方，并应防止杆件积水锈蚀和栓接板面磨损、污染。

（3）预拼场内应设置拼装台座，场内除运输线路及起吊机械外，还需设有供预拼作业、高栓作业用的供电及供水的管线路，并宜设有矫形机具设备。

3．墩顶设施布置（1）纵横移设施:由滑道垫梁、不锈钢板或MGE 板和水平千斤顶组成。

滑道垫梁根据反力大小，采用工字钢组焊，并在两端加焊水平千斤顶反力座。

表面应加工平整清洁。

所需顶力可按支点反力的5%～10%估算。

（2）临时支座临时支座除需具备足够的强度和稳定性外，还应具备互相转换和顶面能随钢梁下挠而稍许转动的性能，应经设计计算确定。

（3）墩顶布置的要求1)支承垫石顶面钢梁支座范围内，应先凿毛凿平。

2)墩顶布置的型钢束(包括膺架)、钢垫块、聚四氟乙烯板和千斤顶等的规格、数量和安放位置应严格按照设计要求办理。

3)新制的型钢束上、下顶面应平整。

钢垫块等应预先检查、除去污物，保证接触平整，不符合要求者不得使用。

4)钢梁底、千斤顶、钢垫块之间接触面均应垫一层石棉板，墩顶钢垫块应设置临时支撑，防止碰撞坠落。

4．材料的试验和储存（1）根据工程施工特点和检测要求，建立钢梁试验室并配备必要的试验仪器和检测设备，由固定人员专职负责，对钢桁梁杆件按有关规定进行试验，并作好详细的试验记录。

（2）根据施工进度和原材料进场计划组织钢桁梁杆件、节点板、等物资的进场。

（3）根据杆件的特点划分不同功能区域的钢桁梁存放场地，存放场内设置良好的排水设施，以防钢桁梁杆件锈蚀。

二、施工测量施工前按照设计图标准进行施工平面控制网、高程控制网的复测，并根据施工需要对施工控制网进行加密和布测，加密点的选择要满足通视条件，并顾及所形成加密网的图形强度，以满足近岸桥墩的施工放样需要。

采用GPS 静态相对定位法进行平面控制网的复测，对向双侧回三角高程观测法进行跨河水准测量，按设计要求的跨河水准的主要技术要求进行跨河水准联测。

为满足施工测量的需要，以首级控制网为依据，利用GPS 或全站仪，布设局部控制网。

利用首级水准点，布设局部水准网，平面控制网点应纳入局部水准网中。

平面控制网每季度进行一次复测。

控制网复测结果报监理和业主审核批准后，方可使用。

三、施工支架拼装（1）主要根据水文条件、地形条件、地质条件和设计条件及经济条件决定，一般采用两种形式。

排架布置:即在每个钢梁节点(或大节点)下均设置支架作支承点，钢梁的重量均匀地分布在各个支架上；间隔布置：即隔若干个节点才设置支架作支承点，钢梁重量由少数支架承受。

（2）在支架上拼装钢梁，应考虑支架基础沉陷和支架变形对调整钢梁拱度的影响，并留出调整拱度和起顶钢梁的设顶位置。

可采用类似悬臂拼装的方法，逐节向前安装，前节在悬空状态下拼装成稳定的三角形，随即上足冲钉与高强度螺栓，然后将前方节点支起。

支架支点应按相应反力设计。

图7.1.5-1 拼装支架四、钢梁进场验收及存放、预拼1．杆件的进场验收钢梁杆件进场后，应按设计文件及相关规范对制造厂提供的技术资料和实物进行检查核对并登记造册，经监理签认后，按规定处理。

主要检查以下项目:（1）钢梁试拼记录。

（2）焊缝检查记录（包括杆件冷热矫后无裂缝的检查资料）。

（3）由于运输和装卸不当造成的杆件损伤变形。

（4）由于搬运过程中造成的杆件油漆或栓群摩擦面的缺损。

（5）漆膜厚度及栓群摩擦面厚度记录。

2．杆件的缺陷处理杆件缺陷处理一律在出场前进行，杆件运输过程中出现的缺陷由制造厂在工地进行处理：（1）箱形弦杆对拼接头，因板厚及制造公差可能造成拼接板与被拼接板间出现间隙，对拼接板的抗疲劳性能影响极大，应在工厂对杆件事先逐根检查，记载并对号入座处理，当拼装出现摩擦面间隙时，应按《铁路钢桥高强度螺栓连接施工规定》的要求处理。

（2）斜杆与整体节点系插入式拼接，应有出厂合格签证，在存放场应对整体节点板被插入部位的深部间距及杆件两端插入部位的高度逐个测量造册登记，同类型杆件与节点板进行优化匹配，以减少处理数量，出现损伤或超标的缺陷须在存放场进行处理。

（3）杆件在运输作业造成局部变形，不影响杆件质量的，可用锤击或千斤顶冷作调整（也可采用热矫正），但矫正作业须经监理批准，并作好记录。

变形严重不能采取工地矫正措施的应返厂处理。

（4）杆件（板）在运输和装卸过程中，将工厂喷（刷）涂油漆碰（磨）坏处，应在存放场及时按工厂原订技术标准补涂上。

如因除锈不当，油漆面露出锈斑、大面积脱落、风化等不良情况，应及时报告监理人员检查签认，以便找制造厂处理。

（5）在预拼板层较多的杆件时，如发现有错孔较大的现象，不宜用大锤猛打冲钉过眼，应先查明原因，再作适当处理。

3．杆件存放（1）杆件堆放场地应平整稳固，道路畅通，排水良好。

（2）杆件必须分类存放，并按拼装先后顺序堆放。

（3）所有杆件存放在存梁台座上并保持杆件底与地面留有25cm 以上的净空。

（4）杆件支点应设于在自重作用下杆件不致产生永久变形处，同类杆件多层堆放不宜过高，各层间垫块应在同一垂直线上，斜杆叠放不宜超过三层，平联或横联杆件最多不得超过五层。

（5）放置主桁弦杆和斜杆时应将其主桁面内的板竖立，放置横梁时应将腹板竖立，多片排列时，应设置支撑，用螺栓或冲钉将各杆件彼此联结。

（6）摩擦面拼接板应竖直存放，两板间应留有缝隙通风。

节点板和小部件也应分类堆放整齐，便于选用。

（7）带有整体节点的上、下弦杆不得叠放。

整体节点上弦杆存放场需设置翻身台座来进行翻转，以便于存放。

（8）吊装作业时，应防止碰撞钢桁梁杆件，不得损伤杆件边棱及焊缝，不得油污杆件摩擦面。

（9）为防止整体节点杆件在装卸、倒运、翻身过程中，因操作不当引起杆件的变形，必须设计专门吊具，制订详细操作细则，严格执行。

（10）工厂应在工地派驻代表，以便及时与各相关单位进行沟通和处理。

4．杆件管理（1）钢梁杆件的清点、发放工作应设置专人进行管理，杆件进入存放场后要逐一清点记帐，及时核对钢桁梁制造厂的杆件发货单。

当杆件数量、编号与发货单不符时，应及时与制造厂联系核实。

（2）对零散小杆件以及抗滑移试验板等应放在专门位置存放，防止丢失。

（3）单件重量不大于50kg 的零散杆件应及时存入小杆件存放场，分类堆放整齐并挂牌，登记造册，建立健全的领用制度，对单件重量大于50kg 的零散杆件应分类堆放整齐，以便选用。

5．钢桁梁杆件预拼（1）预拼注意事项①按照预拼图进行单元组拼，认真阅读图纸和设计变更通知单，清查杆件编号和数量，预拼中应注意各杆件（包括节点板、拼接板、填板等）的安装部位，分清弦杆拼接板的上下方，分清左右，避免用错。

对上下弦与斜杆构成不同交角的钢桁梁杆件，要复查杆件上的方位标记是否正确，缺少标记的要补充。

②拼装冲钉的公称直径宜小于设计孔径0.2mm，且应与制造厂试拼中钉孔重合率相适应。

冲钉选用35 号碳素结构钢或相当于同等硬度的钢号制作，并经过热处理后使用。

冲钉圆柱部分的长度应大于板束厚度，冲钉使用多次后，经检查如不符合偏差要求，应予以更换。

③待安装的钢梁杆件和组合单元应用油漆标出质量和重心位置，便于捆扎千斤绳。

同时也应在节点板和拼接板位置标出桥上安装的螺栓长度、数量、拼装方向，但标识线不得侵入高强度螺栓垫圈范围。