综合透平压缩机控制系统ITCC 控制系统方案概念综合透平压缩机控制系统Integrated Turbo & Compressor Control System 英文缩写（ITCC）。
功能提供防喘振、联锁停机、电子调速、超速保护、硬件在线诊断、SOE顺序事件记录、在线换卡、在线下装程序、为压缩机/ 汽轮机附属系统提供监测和保护功能，并且输出报警或停机和关机、对压缩机组实现全部操作和监控及保护，实现节省能源、保护机组的目的。
一. 登录画面登录画面是用来选择操作员是以什么身份登陆系统，点击登录按钮会弹出以下窗口。
写入登录用户名和口令就可以登录了。
登录后在主画面上会显示用户名和用户的级别。
以管理员身份登录后，就可以操作画面下方的注销用户、锁定键盘、解锁键盘操作，还可以点击退出按钮，退出INTOUCH 系统。
操作员可以根据需要点击，选择进入空压机流程画面或氮压机流程画面。
二．空压机流程点击进入空压机流程主画面，会切换到如下主画面。
此画面显示为空压机气路流程。
在画面的左上角为空压机控制主画面选择按钮。
按钮右边是报警栏，在报警栏的右边是操作员级别和身份显示。
在操作员级别和身份显示栏右边有如下图案：。
这是ITCC控制系统上位于下位之间通讯状态显示，通讯正常时会交替闪烁，如果长时间不闪烁，则表示通讯故障，此时此台操作站显示数据为虚假数据，所有操作失效，需要通知仪表车间检查故障。
在通讯状态显示左边有空压机组报警和氮压机组报警文本框，当空压机组报警时，空压机组报警字符会交替闪烁，当氮压机组报警时，氮压机组报警字符会交替闪烁。
在画面内，如果通道有错误，在数据栏内，标签名会变为紫色。
如下所示：。
在画面中有如下图形：，在方框中图形为空压机入口导叶闭锁显示，当为红色时，表示入口导叶闭锁，当变为绿色时表示闭锁解除。
点击该图形，会弹出入口导叶操作画面，如下图所示：OP即为入口导叶的输出值，PV是入口导叶的测量值，点击上下箭头是开关入口导叶，也可以点击OP输出栏数据输入需要开得开度，回车即可(在机组运行期间建议使用按钮点击输入)。
空压机防喘振阀的显示如右图如果防喘阀闭锁，阀头显示为红色，绿色表示为解锁。
点击阀体会切换到防喘振控制画面。
空压机出口送风阀控制需要点击如右图所示阀体，会弹出如下图说是操作画面，如果现实为就地，那么该阀的操作权限在现场，如果显示自动，点击相应的按钮就可以开关电动送风阀。
阀的开关位置会在主流程画面阀体旁显示开关状态。
逆止阀没有操作，只是在空压级解除闭锁时阀头会变为绿色，如下图：。
如下图为清洗水箱在画面中有清洗水泵运行状态和自动就地控制显示，在清洗水泵处于自动时，点击泵体就会弹出清洗水泵启动停止画面，点击相应的按钮，就可以控制清洗水泵。
在画面最下面为主要数据监控。
三.增压机流程画面在如下画面点击空压机流程会切换到空压机流程、点击增压机流程会切换到增压机气路流程、点击汽轮机流程会切换到汽轮机流程、点击润滑油系统会切换到润滑油系统、点击机组轴系会切换到机组轴系监控画面，点击空压机喘振控制会切换到空压机喘振监控画面。
点击增压机流程会切换到如下画面：在画面中，阀体为红色，表示为此阀闭锁，绿色表示为解锁。
点击阀体会弹出操作画面。
例如，点击入口阀阀体，会弹出如下画面OP即为入口阀的输出值，PV是入口阀的测量值，点击上下箭头是开关入口阀，也可以点击OP输出栏数据输入需要开得开度，回车即可。
放空阀操作与入口阀类似。
防喘振阀控制需要在增压机防喘振画面操作。
四.润滑油画面在画面中点击润滑油站系统按钮，就会弹出如下画面：此画面为润滑油监控画面当润滑油泵运行时，泵体会变为绿色，同时在泵旁有运行字体显示，停止时变为红色。
如果泵在现场控制，会显示就地，在控制室控制会显示自动。
在画面中点击盘车电机控制会弹出盘车电机控制画面，如下图所示当盘车电机启动条件满足时，对应的条件会变绿，这时点击启动按钮，会弹出盘车启动操作画面，这时就可以启动或停止盘车了。
同理，当任一盘车条件满足，就会停盘车。
在润滑油系统画面，点击油雾风机，会弹出如下画面：在油雾风机处于自动控制状态，点击启动按钮或停止按钮，就会停止启动油雾风机。
在润滑油系统中点击中的顶升油泵控制，就会弹出如下画面在顶升油泵处于自动控制状态，点击启动按钮或停止按钮，就会启动停止顶升油泵。
五.启动逻辑画面在任一画面内点击启动按钮，就会切换到机组启动逻辑画面，如下所示：在启动逻辑画面里，有10个启动条件，当起动条件满足时，该条件的边框线会变为绿色，启动条件右边圆圈为红色时，表示该条件在旁路状态，旁路操作只能在停机状态下，测试使用，正常开机不允许旁路开机条件。
当条件全部满足时，启动条件具备边框变为绿色，如果停机信号边框为红色，需要点击存贮器复位，此时会弹出如下画面：点击确定画面，存贮器复位后，停机信号边框变为绿色，这是允许启动变为绿色。
确定需要启动后，点击启动按钮，此时会弹出如下画面：点击确定按钮，此时，速关阀闭锁解除，允许建立速关油压。
当主汽门（速关阀）全开后，就可以进入升速画面，开始升速操作。
当汽轮机转速>=额定转速后，点击自动操作按钮，会弹出操作画面：点击确定后，入口导叶、空压机防喘振阀、增压机入口阀、增压机放空阀、增压机防喘振回流阀、空压机出口止回阀闭锁解除，边框变为绿色。
在画面中有一试验开关按钮，此按钮是用来停机状态下调试各个阀，点击后会弹出如下画面：需要调阀时，点击上图试验开关按钮，所后闭锁解除，就可以调试，完成调试后，点击复位按钮，所有阀继续闭锁。
当正常启机时，速关阀闭锁解除后，主画面中的按钮隐藏。
当机组运行时，如果出现紧急情况，点击画面中的按钮，空压机防喘振阀、增压机入口阀、增压机放空阀、增压机防喘振回流阀、空压机出口止回阀立即闭锁，如果恢复正常，需要继续操作，首先点击存贮器复位，再操作即可。
六.连锁保护逻辑在任一画面内点击停机会弹出如下画面：再此画面中，润滑油压低、汽轮机排气压力过高、调节油压力过低是三取二停机，其他任一条件边框变为红色都会紧急停机，，画面中有紧急停机按钮，需要停机时，点击停机时，点击按钮，弹出对话框，确认后就会紧急停机。
每一停机条件都做有旁路开关，在需要旁路时，操作人员可以根据要求旁路某个停机条件。
操作旁路开关需要操作权限，有权限的操作员可以操作旁路开关。
七.汽轮机升速画面点击汽轮机升速按钮，就会弹出如下画面：（一）、模式本机组升速模式分为7个模式Mode 0 TRIP（紧急停车）Mode 1 电磁阀带电（调速阀）Mode 2 准备启动（启动允许）Mode 3 加速到IDIL 01 (TARGET SPD=800RPM)Mode 4 加速到IDIL 02 (TARGET SPD=3400RPM)Mode 5 加速到最小可调GOV1 (TARGET SPD=5130RPM)Mode 6 正常运行 (TARGET SPD=？PM)可调区间需要确认！Mode 7 正常停车 (TARGET SPD=800RPM)Mode 8 OVS TEST (超速试验)（二）、升速过程Mode 0：任意TRIP条件都将引起TRIP，包括透平和压缩机，LOCAL和上位画面急停按钮。
Mode 1： 1、当所有TRIP条件消失2、其他允许机组启动条件满足3、在启动逻辑画面上，按下启动按钮，电磁阀带电进入Mode1。
进入Mode 1后，进行如下操作：a)选择启动模式：AUTO OR MANUALb)选择冷/热启动模式：COLD OR WARMMode 2：在启动逻辑画面上，主汽门全开后，进入Mode2。
Mode 3：按下升速画面上启动按钮进入Mode 3（Target =800 rpm）:a)选择自动升速时，速度设定值SPDSPA以既定斜率300rpm/Min向目标值800 rpm爬坡，此过程中若切换为手动时，Target将跟踪SPDSPA(以便再切换回自动时实现无扰动切换)，（一般在一阶转速前建议为自动方式），一阶暖机时间到（COLD为60M，WARM为20M）后，点击倒计时左边的确认按钮，确认一段暖机结束，会弹出操作画面，确认后会进入模式4。
b)选择手动升速时：1)在HMI上按下允许就地控制按钮后，可在LOCALPANEL上按下升速按钮升速，以既定斜率300rpm/M，当实际转速达到约800rpm/Min时，启动一阶暖机定时器（此时HMI上倒计时）；继续按下升速按钮直接进入Mode4。
2)若选择HMI上升速，按下RAISE按钮升速，以既定斜率300rpm/M，当实际转速达到约800rpm/Min时，启动一阶暖机定时器（此时HMI上倒计时）；手动升速时，当转速达到800rpm时，继续按下升速按钮直接进入Mode4。
Mode 4：（Target =3400 rpm）a)选择自动升速时，速度设定值SPDSPA以既定斜率以既定斜率300rpm/M(需确认)向目标值3400 rpm爬坡，此过程中若切换为手动时，Target将跟踪SPDSPA(以便再切换回自动时实现无扰动切换)，二阶暖机时间到（COLD为20M，WARM为20M），点击倒计时左边的确认按钮，确认二段暖机结束，会弹出操作画面，确认后会进入模式5。
b)选择手动升速时：1)在HMI上按下允许就地控制按钮后，可在LOCALPANEL上按下升速按钮升速，当实际转速达到约3680 rpm时，启动一阶暖机定时器（此时HMI上倒计时）；在此阶段有临界转速区1300rpm、1467rpm、2740rpm,在这些区域，将会自动选择3300rpm/Min的斜率快速通过。
2）若选择HMI上升速，按下RAISE按钮升速，当实际转速达到约3400 rpm时，启动二阶暖机定时器（此时HMI上倒计时）；手动升速时，当转速达到约3680rpm时，继续按下升速按钮直接进入Mode5。
注意：在此阶段有临界转速区1300rpm、1467rpm、2740rpm,,在这两个区域，将会强制自动选择3300rpm/Min的斜率快速通过。
Mode 5：（Target =5130 rpm）选择自动升速时，速度设定值SPDSPA以既定斜率以既定斜率400rpm/M向目标值5130 rpm爬坡，此过程中若切换为手动时，Target将跟踪SPDSPA(以便再切换回自动时实现无扰动切换)；当实际速度达到约5130rpm时，进入Mode 6，此时升速方式自动变为手动！！在此阶段有临界转速区4500rpm~5200rpm,将会强制自动选择3300rpm/Min的斜率快速通过。
a)选择手动升速时：1)在HMI上按下允许就地控制按钮后，可在LOCALPANEL上按下升/降速按钮升/降速，当实际转速达到约5130 rpm时，进入Mode 6。