ap＝(D-d)/2 （mm） 式中：D——工件待加工表面的直径，mm； d——工件已加工表面的直径,mm。
车削概述
2、进给量f 工件或刀具的主运动每转一转 或每走一行程时，工件和刀具两者在进给运 动方向上的相对位移量。如外圆车削的进给 量是工件每转一转时车刀相对于工件在进给 运动方向上的位移量，其单位为mm/r。 3、背吃刀量 ap 对外圆车削而言，背吃刀 量等于工件已加工表面与待加工表面间的垂 直距离，其中外圆车削的背吃刀量：
糙度及生产批量的变化。既可车削各种钢材、铸件等金属，又可车削玻璃钢、尼 龙、胶木等非金属。对不易进行磨削的有色金属零件的精加工，可采用金刚石车 刀进行精细车削来完成。
（3）车刀一般为单刃刀具，其结构简单、制造容易、刃磨方便、装夹迅速。 同时，便于根据加工要求选择刀具材料和刃磨合理的刀具角度。有利于保证加工 质量、提高生产效率和合理降低生产成本。
车削加工的基本知识
主讲：韩宁
授课内容
金属车削加 工概述
车削概述 车削用量
教学目标
了解车削加工的基础知识 理解掌握车削加工的一些相关概念术语和
名词
重点难点
概念术语名词的理解 车削用量的相关知识
车削概述
在机械加工行业，为了使零件获得一定的几何形状和尺寸，常常采用切削加 工的方法。 一、金属切削加工概述
主运动——切下切屑所必 需的基本运动称为主运动。在 切削运动中，主运动的速度最 高，消耗的功率也最大。车削 加工中主运动为工件的旋转运 动。
车削概述
进给运动——使被切削的金属层不断投入切削的运动称为进给运动。进 给运动的速度较低，消耗的功率也较小。
由于金属切削加工方式的不同，这两种运动的表现形式也不相同。如图 所示为几种主要切削加工的运动形式。
如果在车床上安装其他附件和 夹具，还可进行磨削、珩磨、抛 光、车多边形等。车床上加工的 各种零件具有一个共同的特点—带 有回转表面。
车削概述
2、车削加工的工艺特点 （1）车削属于等截面（即切削宽度、切削厚度均不变）的连续切削，因此切
削过程平稳，具备了高速切削和强力切削的重要条件，生产效率较高。 （2）车削加工应用范围广泛，能很好地适应工件材料、结构、精度、表面粗
（ 4）车削加工多用于粗加工或半精加工，其精度范围一般在IT11～IT6，表面 粗糙度值Ra可达12.5～0.8μm. 在精密级和高精密车床上利用合适的刀具还可完 成高精度零件的超精密加工。
Байду номын сангаас
车削概述
3、切削运动 在切削加工过程中，刀具
和工件之间的相对运动称为切 削运动。按其所起的作用，切 削运动分为两类：
削表面或加工表面。 1、切削速度 是切削加工时，切削刃上选定点相
对于工件的主运动速度。切削刃上各点的切削速度可能 是不同的。当主运动为旋转运动时，工件或刀具最大直 径处的切削速度由下式确定：
vc=πdn/1000（m/s或m/min） 式中：d——完成主运动的工件或刀具的最大直径mm； n——主运动的转速，r/s或的/r/min。
车削加工中进给运动为车刀的纵、横向移动。如动画所示.
车削概述
三、切削用量 切削用量是指切削速度、进给量和背吃刀量三者的
总称。 在了解切削用量之前，应当注意到，在切削加工过
程中，工件上存在三种表面。如图所示，即： 待加工表面—需要切去金属的表面。 已加工表面—切削后得到的表面。 过渡表面—正在被切削的表面。过渡表面亦称为切
定义：利用刀具和工件之间的相对运动，从毛坯或半成品上切去多余的金属， 以获得所需要的几何形状、尺寸精度和表面粗糙度的零件的加工方法叫金属切削 加工，也叫冷加工。
简单地说，就是用金属切削刀具切除工件上多余材料，留下需要的部分的加 工方法。
金属切削加工方式很多，一般可分为车削加工、铣削加工、钻削加工、镗削 加工、刨削加工、磨削加工、齿轮加工及钳工等。
车削概述
二、车削概述 定义：在车床上，利用刀具和工件之间的相对运动，获得所需要的几何形状和
尺寸的加工方法。
1、车削加工的工艺范围 车削加工在机械加工中占有重
要的地位，加工的范围很广，它 可以车外圆、车端面、车台阶、 切槽或切断、钻中心孔、钻孔、 铰孔、车内孔、攻螺纹、车螺纹、 车圆锥面、车特形面、滚花、绕 弹簧等，如图所示。