不合格
合格
修复
进入管道进行补口
不合格
合格
补口段涂层质量检测
封口，并通知有关 单位进行下道工序
• 大口径钢管因口径大选用电动或人力小车载人经行施工 是目前最为可靠的办法，但是对施工人员的安全要求较高，
• 保障措施主要是，施工人员的呼吸和工作面通风的保障 措施。
强制通风机
压气式呼吸机机
压缩空气呼吸器
适用于管线或分段长200米 适用于管线或分段长200米 适用于管线或分段长200米以
• 后退过程中，逐个完成管段焊缝的涂层补口作业。
工艺介绍----涂层补口
• 涂层补口幅度的设定：考虑到定 位的精确度，涂层的补口幅度应 超出表面处理两边量为25mm。
• 补口前应对所选用的涂料，在试 件表面进行试喷涂，并准确测出 干膜和湿膜厚度的比值，根据该 比值和涂层设计厚度的要求，调 节设备的流量阀，直至在试件表 面达到最小的湿膜厚度值。
口径小于700的选择机械自动补口， 补口材料多选择液态或半固态（高粘度），无溶剂或少溶剂 一次成膜涂料。
1、DN700以上钢管内补口
•
大口径钢质管道内人工补口。
内补口工艺流程图（DN700以上）
移动车或步行检测管道内部情况 如有杂物通知有关单位清理
手动磨光机除锈
不合格 合格
检测除锈质量
试件涂层质量检测
补口车补口技术工艺的不足
• 现有技术条件下，表面处理采用的还是机 械除锈的模式，表面处理的质量的好坏对 涂层的附着力影响特别大；机械刷对焊接 衍生物的处理很难彻底；
影响补口质量的系统考虑
• 选用补口车工艺时，涂料选择的合理性； • 焊缝表面处理的质量的保证性，搭接边原涂层表面的接毛宽度及搭接
宽度的控制精度；（补口幅度） • 补口施工单位和安装施工单位应进行密切的配合，焊接过程中尽量控
管道内补口车的安全性保障
• 无指令自动退出保护：当设备进入管道内后，若 在规定的时间内没有接收到任何的操作指令，设 备将会自动返回，直至接收到了新的操作指令才 回停止；
• 欠电压自动退出保护：当设备进入管道内工作时， 欠电压保护将自动启动，当电源电压值低于设定 的安全电压值时，设备将自动返回；
• 救助车救助：当设备在设备内失控时，将由救助 车前往救助，救助车上带有监视系统和能实现自 动救助功能的机械手臂。
• 内窥检查管道焊接段：用管道内窥车观察焊接后管道的 内部情况，判断管段内是否有异物或者是否适合补口车 作业。
工艺介绍----焊缝清理及拉毛
管段内焊口清理：补口 车进入管段中，对焊口 进行除锈、拉毛、清理， 清除表面的焊瘤、毛刺 和焊碴，达到St3级； 并利用补口车自带的吸 尘功能清理干净此类衍 生物。
工艺介绍----补口管段临时保护
• 补口涂层合格管段不连接时需盲板封堵。 • 管段对接口焊缝补口作业。 • 管段对接后，采用上述工序，对该对接焊口进行补口
（两对接段长度应在补口车有限工作长度范围内）
• 整体管线防腐检测完全合格后即可下沟封埋。
补口车介绍：涂层补口
车集定位、表面处理、清理 和涂敷功能一体，工作时先 行至待补口管段的最远端的 焊口处，然后在退行中，完 成每道焊口的表面处理和涂 层补口作业；
• 选用高粘度的厚浆性涂料做专用补口涂料，可减少补 涂遍数，缩短施工周期。
• 对环境的施工条件及配套设施要求较低，施工速度快， 质量容易得到控制。
• 采用电动驱动，能耗低。在野外施工时，一台小功率 的发电机就可提供充足的动力供应。
• 补口作业中，采用视觉光学定位系统 ，定位准确、直 观、方便，科学的检测手段，能使防护工程质量得到 有效的保证。
的畅通型管内涂覆作业700一下钢管补口
补口车技术介绍
• 补口车具有行走、定位、除锈、除尘、喷涂和检测等 功能．能在几分钟内完成一道焊口的补口工作。
• 管道内补口车是集机、电、讯等为一体的自动化工装
设备，由自动控制系统、图像发射、遥控接收系统及 除锈、喷涂系统等组成。管外监控部分包括图像接收 器、发射器、手持摇控操作器、图像监视器及工作电 源等。工作时，通过操作器发出监控指令，完成对管 内小车的前进、后退、停车、定位及除锈、喷涂等项 作业过程的控制。
制对接口的产生（死口）； • 对接口内补口过程中的工艺选择的合理性与可操作性,管体防腐层预制
过程中两端预留长度的一致性,等等...!
焊缝表面的彻底清理度是质量保障的 第一步
• 焊缝表面凸起及锋刺、棱角 等的打磨
焊接及打磨时产生的衍生物 在待涂敷表面的清理
管道内防腐补口技术
新疆中重建设工程有限公司
钢管内补口适应范围
由于钢管内部空间狭小，目前适用于钢管内防腐层补口的 技术非常有限，主要采用的是人工、半人工、机械自动的补 口方式，选择上述不同的补口方式取决于钢管的口径大小， 一般以口径700为界限，
口径大于700的选择自动和人工补口，长输管线（100公 里以上）以机械自动补口，输送距离短、管件多（弯头和阀 门等）、坡度大以人工补口为主。
不小于20°爬坡能力的测试
适用于 400—600管径的补口车
管道内窥车
可用于在线长、短距离管道内表面状态的检查 适用管径在Ø400-600
补口车补口技术工艺的优点
• 现场补口作业可和管道安装单位实施交叉施工，利用 安装单位的间歇时间，完成喷涂补口施工。使管道安 装现场的各工序的配合变得简单易行。
内补口工艺流程图（DN700一下）
内窥车检测管道内部情况
补口车除锈工艺参数设定
如有杂物通知有关单位清理
不合格 合格
检测除锈质量
补口车涂敷 工艺参数设定
试件涂层质量检测
不合格
合格
修复
进入管道进行补口
不合格
合格
补口段涂层质量检测
封口，并通知有关 单位进行下道工序
工艺介绍----管段组装
• 安装单位现场组对焊接成管段，每个管段允许最大焊口 数为20个（补口车的一次有效补口距离范围内）；
管道内防腐施工工艺
• 对焊接后内焊缝处进行表面清理 • 对清理后的内焊缝表面进行涂层补口 • 用管道涂层检测车等对内防腐涂层进行
检查
工艺介绍----补口车工作方式
• 管段内焊缝涂层补口：采用双组份补口系统对焊缝进行表 面清理和喷涂补口。
• 焊缝涂敷完成后，补口车退行至下一个焊缝处重复上述的 作业。