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钢结构制作 技术交底

2、当做分项工程施工技术交底时,应填写"分项工程名称"栏,其他技术交底可不填写。

表C2-1编 号 工 程 名 称 塘承高速公路一期工程18标宝坻服务区-东区服务楼交底日期2022-4-25施工单位 天津市兴业龙祥建设工程有限公司 分项工程名称交底提要交底内容:审核人交底人接受交底人1、本表由施工单位填写,交底单位与接受交底单位各存一份。

2、当做分项工程施工技术交底时,应填写"分项工程名称"栏,其他技术交底可不填写。

度螺栓连接的设计、施工及验收规程》JGJ82的要求进行,严禁使用锈蚀、沾污、受潮、碰伤和混批的高强度螺栓。

9涂料应符合设计要求,并存放在专门的仓库内,不得使用过期、变质、结块失效的涂料。

二、主要机具1桥式起重机,塔式起重机,16T 汽车起重机,10T 运输汽车,叉车。

2型钢带锯机,数控、多头直条、型钢:半自动、仿形、圆孔、磁轮切割机,立式、卧式压力机,剪板机,滚剪倒角机,磁力电钻,电动空压机,喷砂机,喷漆机,卷板机,平梅机,锁口机,翼缘矫正机,矫直机,刨边机。

3车床,数控三维、摇臂钻床,端面铣床,坐标铿床,刨床。

4直流焊机,交流焊机,CO 焊机,埋弧烛机,焊条烘干箱,焊剂烘干箱,焊接滚轮架。

5超声波探伤仪,焊缝检验尺,磁粉探伤仪,数字温度仪,膜测厚仪,数字钳形电流表,温湿度仪,游标卡尺,钢卷尺。

三、作业条件钢结构制作之前,应完成以下各项作业条件的准备工作。

1完成施工详图设计,并经原设计人员审核签字认可。

2制作工艺(施工方案)、作业指导书等。

3各种工艺评定试验及工艺性能试验。

4主要材料己进厂,并经复验。

5各种机械设备调试验收合格。

6所有生产工人都进行了施工前培训,取得相应资格的上岗证书。

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表C2-1编 号 工 程 名 称 塘承高速公路一期工程18标宝坻服务区-东区服务楼交底日期2022-4-25施工单位 天津市兴业龙祥建设工程有限公司 分项工程名称交底提要交底内容:审核人 交底人 接受交底人1、本表由施工单位填写,交底单位与接受交底单位各存一份。

2、当做分项工程施工技术交底时,应填写"分项工程名称"栏,其他技术交底可不填写。

⑤钢管相贯线制作工艺。

A 平面支管切割。

在杆件的平面切割中,为满足对接焊缝的坡口要求,坡口应为下图所示。

而一般车床加工一次成型的坡口为下图所示。

为了一次完成此坡口,在编制切割程序时,设定纯边宽度,这样可一次完成设计要求的坡口。

图1.4.2-1B 交叉支管切割。

此类平面节点,输入主管与支管间的角度及中心长度后,关键在于杆端坡口角度。

因为端头坡口大致可分为如下图(a )所示四个区域,并且各个区域坡口形状不同,如下图(b )。

A 区为钝角区表C2-1编 号 工 程 名 称 塘承高速公路一期工程18标宝坻服务区-东区服务楼交底日期2022-4-25施工单位 天津市兴业龙祥建设工程有限公司 分项工程名称交底提要交底内容:审核人 交底人 接受交底人1、本表由施工单位填写,交底单位与接受交底单位各存一份。

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图1.4.2-2域,施焊位置好,此区能基本做到熔透焊缝,而C 区因为是锐角区域施焊,空间小,且焊缝作为角焊考虑,可将此区域坡口面与主管表面接触,在编制此端口程序时,把支管分为0°、90°、180°、270°四点分别设定坡口角度为60°、90°、α°、90°,在过渡区域,使坡口角度渐变,坡口面平滑过渡,为下一道工序拼装焊接提供质量保证。

C 重复相交支管切割。

如下图,输入支管外径、壁厚和主管(1)、(2)外径、支管与主管(1)、(2)的交叉角度α、β及中心长度后,剖口角度输入按前所述,不再重复。

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图1.4.2-3在此类节点中,如果支管与主管(2)交叉角度较小,为保证与主管(1)的焊缝长度,在节点设计中可考虑将支管向外偏移一定的距离,以保证焊缝长度,所以在此类节点编制切割程序时需输入轴线偏置距离。

如果支管与主管(1)、(2)不在同一平面内,是空间组合时,需输入交叉管子的二元(2D )交叉角度,且充分注意交叉角度的方向。

D 三重相交支管切割。

此类节点切割即为一要支管与三根主管相贯切割,实际上是支管与主管的相贯切割,即三组交叉管切割的组合类型,如下图所示。

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图1.4.2-4在三重相交管子切割中,轴线与各杆件交点必须为一点,否则,相贯线计算会发生错误,考虑到空间相交时每根主管在交叉位置上的坡口角度不一样。

且支管相对每根主管有一个相对始割位置,为保证切割数据输入时不发生错误,建议用一个固定角度来确定坡口角度,此坡表C2-1编 号 工 程 名 称 塘承高速公路一期工程18标宝坻服务区-东区服务楼交底日期2022-4-25施工单位 天津市兴业龙祥建设工程有限公司 分项工程名称交底提要交底内容:审核人交底人接受交底人1、本表由施工单位填写,交底单位与接受交底单位各存一份。

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口角度应能保证钝角区域能基本熔透. E 与弯管相交的支管切割。

很多工程中应用的弦杆为弯杆,且弯曲半径都较大,所以在每个节点处可认为主管为直管,这样,切割支管变得直观、简单。

但是,当弦杆弯曲半径相对较小时,对支管的切割加工,应根据弯曲半径来计算其相贯线,如下图所示:图1.4.2-5⑥钢构件包装和运输。

A 包 装。

a 产品的包装是以运输和贮存为主要目的,它具有保障产品的安全,便于装卸、贮存、加强交接、点验的作用。

包装应根据产品的性能要求、结构形状、尺寸及重量、刚度和路程、运输方式(铁路、公路、水路)及地区气候条件等具体情况进行。

也应该符合国家有关车、船运输法规规定。

b 产品包装须经产品检验合格,随机文件齐全,漆膜完全干燥方可进行。

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c 产品包装应具有足够强度,保证产品能经受多次装卸、运输无损坏、变形、降低精度、锈蚀、残失,能安全可靠地运抵目的地。

产品包装设计的结构尺寸,选用形式应科学合理,重量适宜,便于封装、开户、搬运、堆放,并要求经济美观。

成台产品应以一台为一个包装单位,构件重量T ≤5t, L ≤12m,单件作为一个包装单位,同类、同层、段、节构件可合拼成一包装单位,但T 总≤5t(如下弦、支撑、吊杆、析架、托架等),杂件如扶梯、格栅、连接板、吊杆等可归拼成以批为一个包装单位。

d 产品包装的类型,见下图表C2-1编 号 工 程 名 称 塘承高速公路一期工程18标宝坻服务区-东区服务楼交底日期2022-4-25施工单位 天津市兴业龙祥建设工程有限公司 分项工程名称交底提要交底内容:审核人 交底人 接受交底人1、本表由施工单位填写,交底单位与接受交底单位各存一份。

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图1.4.2-6箱装—暗箱、格子箱、夹头箱、花篮箱 敞装—集箱 捆装—捆扎、捆夹 裸装 局部包装 托盘组合装类型由全同规定或包装设计决定e 包装材料包括木材、钢材、麻袋布、塑料薄膜、沥青纸、油毛毡、包装钢带、混凝土滑木等由包装设计人员选用。

包装用木材一般为松木(需经处理)。

国内产品可用杂木、柳木或其他成材木,不作限定。

f 带螺纹产品应对螺纹部涂上防锈剂,并加包裹,或用塑料套管护套。

传力铣加工平面,法兰盘连接平面,销轴和销轴孔、管类端部内壁均应加以保护。

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2、当做分项工程施工技术交底时,应填写"分项工程名称"栏,其他技术交底可不填写。

(2)预拼装组合部位的选择原则:尽可能选用主要受力框架、节点连接结构复杂、构件允差接近极限且有代表性的组合构件。

(3) 预拼装应在坚实、稳固的平台式胎架上进行。

其支承点水平度: 面积A ≤300-l000允差≤2mm 面积A ≤1000-5000允差<3mm①预拼装中所有构件应按施工图控制尺寸,各杆件的重心线应交汇于节点中心,并完全处于自由状态,不允许有外力强制固定。

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