泥浆泵的参数额定输入功率（ KW ） 956额定冲次（次 /min ）120齿轮传动比 3 . 81最大缸套泵压 （Mpa ） 18.4 传动轴额定转数 （r/min ）457吸入管直径（ mm ） 305排出管直径（ mm ） 100外型尺寸（长X 宽X 高）（mm 5010X 1942X 700泥浆泵操作规程1 、开动一台新泵和久停不用的泥浆泵，首先必须进行开动前的检查工作。

打 开泵上的各检查盖，把润滑油注人大齿忙上部的油槽、十字头上端的油池内，然 后盘车数圈，使内部各储油部位都能够充满油；以保证启动时各润滑部位都能得 到润滑。

2 、动力端使用的润滑油冬季为120#极压工业齿轮油，夏季坷 t50" 或 200* 极压工业齿轮油。

3NB — 1300C 泵的加油量约为 400升，SL3NB — 1300泵的加油量约为 300升 左右，在油标尺两格的中间最为适宜。

根据操作条件润滑油要经常检查，定期更 换，以保证清洁不含淤泥。

3 、缸套的喷淋系统采用水或水为基本介质加入防锈乳化剂的冷却液。

喷淋泵 系统必须和动，以避免烧坏活塞 .4 、检查液力端的缸套，活塞和阀是否装配正常，卡箍螺丝是否上紧。

5 、检查泥浆管线上的所有阀门，蝶阀是否处于启动前的正确操作状态。

6 、打开阀盖，在液缸内注满水或泥浆，排除空气。

7 、喷淋泵， 3NB--1300 泵在启动前也必须注满液体，使之不产生气穴现象。

喷淋泵运最高砂压（Mpa 34.3（缸径为巾时）最大缸套排量 （L/S ）46.6 冲程（ mm ） 305转时，填料密封处允许每分钟泄漏10 滴左右，这样有利于提高填料的寿命。

8 、检查泵压表，安全阀是否正常。

9 、检查排出空气包和吸入空气包的充气压力是否符合规定。

开动后的工作．1 、开动时，泵的转数最好是慢慢提高，这样可以便吸入管线内的液体逐渐增加，跟上活塞的速度，避免发生气穴现象。

2 、在自然吸入情况下，泵的最高转数决定于泵在吸入过程中能否吸足液体，这个极限转数在不同的情况下是不一样的，根据吸入管的设计和有效压力而定。

也根据泥浆的情况而定（如泥浆的比重、粘度和所含气体量等）操作人员可根据泵的声音来判断是否出现气穴现象和吸入不良，（也就是我们所说的上水不好）以便采取措施。

3、运转以后，检查各轴承部位、十字头、导板等位置的温度是否过高或有异常现象，一般轴承温度不得高于80C。

4、注意各部位的声音是否正常，各高压部位是否有泄漏现象，民现问题及时处理。

5 、严禁在一台三缸泵中同时使用两种直径的活塞，或者把三缸泵当做双缸泵使用。

6 、钻井泵正常运转的基本要点是三“中” ，三“不”，两“正常”。

三“中”：中等功率，中略泵压，中速运转。

三“不”：紧固不松动，密封不泄漏，泵压不波动。

两“正常”：温度正常，响声正常泥浆泵的维护与保养一、每天的保养工作1 、检查动力端的油质、油量、如油不够，需加润滑油。

2 、观察缸套与活塞的工作情况，如有少量泥浆泄漏属于正常情况，并不是活塞与缸套巳磨损的表示，这种情况可以继续下去，直到泄漏过来的泥浆变的很明显或达到过份多为止。

3、检查缸套和活塞的冷却液，不足时需加以补充，冷却液脏了需把它换掉．脏了的冷却液会增加泵的磨损，缩短泵的使用寿命。

4、每天检查泵的喷嘴，把堵塞的喷嘴予以导通，保证缸套与活塞都能得到充份的润滑。

5 、泥浆泵运转几个小时以后，应当重新检查缸套卡箍的上紧力矩，安装时如果卡箍和接头没有擦净有脏物夹在里面，运转以后卡箍螺丝就会松动，重新上紧可避免泥浆泵在接头松动的情况下工作。

6 、每天把活塞卡箍松开，将活塞转动四分之一圈左右，然后上紧卡箍，这样做的目的是使活塞的磨损面均匀分布延长活塞与缸套的使用寿命。

7、每天检查排出生空气包的充气压力，保证充气压力符合规定要求。

排出空气包的充气压力一般为泵工作压力的1／3—1／4 最为适宜。

8、3NB—I300 泵每天检查吸入空气包的充气压力，保证它的充气程度符合规定要求。

吸入空气包一般充以0．07 兆帕的空气，这样才能发挥其缓冲作用。

、每周的保养工作1、每周要把阀盖卸开，把压筒和压圈丝扣上的淤泥及脏物清理干净，然后在清理干净的丝扣上涂一层钻铤丝扣油，以防丝扣磨损，擦伤和咬死。

2 、对3NB-l300 泵松开楔块调解螺丝的螺母清洗楔块及阀盖上面的锥面，并涂润滑油。

3 、检查阀盖下面的橡胶导向套，如有明显磨损需换掉。

不圆或椭圆的导向套失去正确引导阀杆运动的作用，会加速阀体和阀座的磨损，有可能还要把阀卡住不能工作。

4 、检查阀体和阀座的磨损情况，把磨损和刺坏的阀座换掉，如果阀体的螺母松动必须把它上紧。

5 、检查活塞锁紧螺母是否松动，损坏、磨蚀、或锁紧尼龙圈以丧失锁紧能力，有上述情况者需换新。

6 、检查排出歧管高压四通（1300 泵）高压五通（100 泵）内滤清器是否堵塞并加以清洗。

7 、检查并强制更换安全阀保险销，以确保安全。

8 、检查主动轴大皮带轮上的四个锁紧螺丝并重新拧紧一遍。

9、对3NB--1300 泵需打开大泵盖上部的两个天窗盖板，检查油道油管是否畅通，接油盒的M12 的螺丝是否松动，并及时上紧。

如有松动检查不到会出现打碎齿轮的大事故．清洗油槽两端的磁铁，避免脏物将油道堵死。

三、每月的保养工作1 、检查液力端所有的双头螺栓、螺母、包括压盖法兰与液缸、液缸与泵体、缸套座与液缸的螺栓与螺母，并上紧到规定的力矩。

2 、检查十字头导板间隙，间隙大了需调整导滑板间隙为毫米，最0. 25毫米〜0. 40 大不能超过0．5 毫米，否则泵体将出现敲击声。

3 、检查导板螺丝包括SL3NBm--l300 泵的滑板螺丝并重新拧紧一遍。

4 、检查动力端的密封件，介杆盘根及弹性波纹管式介杆密封装置，如有损坏或漏油需换新。

5 、检查动力端所有固定螺丝及被动轴锁紧螺母，并重新紧固一遍。

6 、检查动力端润滑油污染情况，每月应放出一部分油底的脏油补充部分新油，每六个月换油一次并彻底清洗油底壳及所有油道油孔，加入新油。

柴油机的技术参数型式四冲程、直喷式燃烧室、水冷、增压、中冷（6V 机为非中冷）气缸排列V 型、600夹角气缸数12气缸直径（mm）190活塞行程（mm）210活塞总排量（L）7145压缩比14：1标定转速（r/min ）1500空载最低稳定转速（r/min ）60012小时标定功率（KW）882/900持续标定功率（KW）794最大扭矩（N.m）6174最大扭矩转速（r/min ）1050活塞平均速度（m/s ）10.5燃油消耗率（g/kW.H）209.4+5% 机油消耗率（g/kW.H）1.6排气温度「c涡轮前）v 600 出水温度（C）v 85机油温度（油底壳内, c ）v 90 主油道机油压力（kpa） 392~784稳定调整率（%）v 8（发电机组用5%）冷却方式强制水冷润滑方式压力和飞溅润滑起动方式气马达或电马达起动曲轴转向（面向输出端视）逆时针柴油机净质量（kg） 5300外型尺寸（（长X宽X 高）（mm 2692 X 1560 X 2070柴油机操作规程柴油机的操作包括起动前的准备, 起动、初期运行，正常工作运行和停车等五个过程。

（一）起动前准备柴油机初次运转，长期停放后再运转或日常工作起动，起动前都应分别完成以下工作，使柴油机处于起动前准备好的状态。

1 ．外观及安装状况检查柴油机零、部件应齐全完整，固定安装正确牢固，管道联接密封可靠。

2 ．燃料及燃料供给系统的检查1) 检查燃油箱内的油量应充足，不足应向燃油箱内加足燃油。

2) 打开燃油系统阀门，使系统畅通，让柴油在静压下充满输油泵，燃油滤清器和喷油泵。

3) 排出燃油滤清器和喷油泵内的空气。

3 ．机油及润滑系统的检查1) 检查油底壳内机油量应在油标尺上刻线位置。

2) 检查喷油泵和调速器内的机油，油量应在标尺刻线内和放油螺钉孔下边沿处。

3) 用预供油泵泵油，使主油道内油压达98Mpa 以上，打开气缸盖上罩壳检查摇臂轴承处是否上油。

4 ．冷却系统检查1) 检查膨胀水箱内冷却水应在水标指示位置，不足时添加清洁的软化水。

2) 环境温度低时，应将冷却液预热到20C以上。

5 ．起动与操纵装置检查1) 气源检查：贮气罐压力应为588〜882Kpa。

2 )操纵与安全防护装置检查完好无损，动作灵活无卡滞。

6. 盘车检查盘车前要先用预供泵油进行预润滑，然后将气缸盖上的放气塞旋开少许，用人力盘转曲轴至少两圈，不得有卡滞及其他异常现象．(二)起动1 ．气动马达起动步骤。

1) 先将低油压自动停车扳杆按下，( 拨叉应离开喷油泵齿条连杆的挡块．)2) 按下气起动开关。

3) 查看主油道机油压力表指示压力应在98 千帕以上。

4) 判别起动气马达气路已接通，并驱动柴油机运转，待着火起动后，尽快松开起动气开关．5) 放开低油压自动停车扳杆．6) 迅速转动油门操纵装置，将柴油机转速调至600—800 转／分，进入怠速运转．2 、起动注意事项1) 柴油机应在做好起动前准备工作并检查无误后方可进行起动．2) 柴油机起动时机油温度和冷却液温度不得低于20'C ．3) 起动时必须先使主油道机油压力达到98 千帕．4) 气起动马达每次连续运行不得超过15 秒，连续进行三次不能起动时，应查明原因，排除故障后再进行起动．5) 并在使用柴油机时，严禁采用车带车方式进行起动。

( 三) 初期运行初期运行是柴油机起动后，必须进行的运转状态检查和暖机阶段。

柴油机在急速和空载下的检查：1) 机油主油道压力应》343干帕。

’2) 打开水泵放水阀判明两个水泵供水正常．3) 检查柴油机外观状况，无三漏现象，所有零、部件固牢，无异常振动现象。

4）排气管和呼吸器的非气烟色应正常，柴油机运转无异常声音5）将柴油机转速调至800 转／分暖机，使机油和冷却水温度升至40C 以上．但注意急速运转不宜过长，以免因燃烧不良，产生积炭，影响正常工作．（四）正常工作运行正常工作运行是柴油机使用阶段，可在规定转速和负载范围长期运转．但需加强巡回检查。

1 、柴油机冷却水和机油进口温度应在40C以上，方可进入加载运行.2 、柴油机长时间连续运行，负载不得超过所规定的技续功率，短时间（十二小时之内）运行，负载不得超过标定功率.3、柴油机正常工作期间，高温循环冷却系统的冷却液出口温度应保持在80 C〜85°C适宜，最高不得超过90°C .低温循环冷却系统的冷却液进口温度应控制在不高于45 C为宜.机油出口温度不高于90C。

4 、机油主油道压力应在490—784 千帕，增压器机油压力应198—441 千帕.5、多台柴油机并车使用时，应保持各台柴油机之间负荷均匀，相互转速差不超过50 转／分。

（五）停车1 、柴油机停车前先卸除负荷，逐渐转入怠速运行，进行冷机，使机油和冷却水出口温度降至60C以下，在此期间应对柴油机进行全面检查，并记录异常现象，以备停车后检修，然后再搬动停车手柄，使柴油机停车。