北京首都国际机场T3航站楼——世界最大单体建筑北京首都国际机场T3航站楼——世界最大单体建筑工程总投资：250亿元工程期限：2004年——2008年鈥斺斒澜缱畲蟮ヌ褰ㄖ" alt="北京首都国际机场T3航站楼鈥斺斒澜缱畲蟮ヌ褰ㄖ"src="/DownloadImg/2011/08/0 120/15116367_1.jpg" width=657 height=372>奥运重点工程之一的北京首都国际机场3号航站楼（T3），是目前世界上最大的单体建筑，是我国目前投资建设的最大机场。
工程总投资250亿元，历经近4年时间建成，于2008年2月29日和3月26日分两期投入运营。
首都机场叁号航站楼是北京2008年奥运会项目，3号航站楼总体建筑面积约100万平方米，长2900米，宽790米，建筑高度45米。
甚至将之前堪称世界上最大的写字楼——美国五角大楼都比了下去（五角大楼的总建筑面积是60.8万平方米），相当于160个足球场那么大。
但是如此庞大的工程却花了不到4年的时间就建造完毕了。
北京首都机场3号航站楼的规模，是英国希思罗机场5号航站楼的两倍，但在筹划和兴建上，只花了5号航站楼一半的费用，以及不到1/3的时间。
随着中国经济的快速增长，中国飞机乘客的数量已经20世纪80年代中期的几百万人增长到现在的1.85亿人。
到2020年，中国97%的机场都将重建。
“欧洲的城市化过程用了200多年，中国只用了20年。
”-- 英国建筑大师、北京首都国际机场3号航站楼的设计者诺曼•福斯特其中三号航站楼主楼建筑面积达55万平方米。
楼内许多设施处于国际领先地位。
新增机位９９个；新建一条长３８００米，宽６０米的跑道，届时，世界上最大的飞机空客Ａ３８０能够顺利起降。
根据设计能力，到2015年，首都机场将实现满足年旅客吞吐量8200万人次的目标，比现有能力增加１倍。
GTC（交通中心）：交通中心位于3号航站楼前，地下两层（停车场），总面积30万m2，设停车位7000辆。
交通中心地上用于通往东直门轻轨交通车站，建筑面积4.5万m2，为椭圆形玻璃壳体结构。
旅客交通十分方便。
行李处理系统采用国际最先进的自动分拣和高速传输系统，每小时可处理行李2万件。
叁座航站楼布局排定新航站楼投入使用后，首都机场将成为国内第一家叁座航站楼、双塔台、叁条跑道同时运营的机场，航班起降能力从目前的每天1000个航班提升至1700至1800个航班。
在节能方面，航站楼和停车楼顶部设天窗自然采光，特别是航站楼近300个天窗朝向光线良好的东南，白天大幅度减少灯光照明。
玻璃幕墻采用中空低辐射镀膜玻璃，既保证采光，又隔音隔热；部分天窗可自动开启通风，调节楼内冷暖。
初步测算，叁号航站楼每年仅此一项可节能约160万千瓦时。
机场新航站区将采用监视雷达对飞机的运行状态进行跟踪监视，为每架到港、离港的飞机设定滑行路线，然后通过单灯控制的滑行道灯光系统，自动引导地面飞机安全滑行，大大提高机场运行效率。
全球占地面积最大的机场是沙特第二大城市吉达的阿布杜拉.阿齐兹国王机场，建于1981年，占地104平方公里，该机场有两条平行的跑道，一条长3300米，一条长3800米。
4个候机大厅：南大厅（供所有沙航航班使用）、北大厅（供所有外国航班使用）、皇家贵宾厅和朝觐候机厅。
四个大厅的总面积达1.5平方公里，可同时容纳8万人。
全球航站楼面积最大的机场是北京首都国际机场。
全球客流量最大的机场是亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场，2006年客运量8484.7万，航班数量高达97万次。
单纯国际旅客客流量最大的机场是伦敦希斯罗机场，总客流量居世界第三。
货运量最大的机场是美国田纳西州孟斐斯国际机场，该机场是美国西北航空的第三大转运中心，也是联邦快递（FedEx）的总部。
亚洲客流量最大的机场是东京羽田机场（日本国内机场，东京的国际航班在成田机场起降）。
国际和地区客流最大的是香港机场。
航站楼面积最大的是北京首都国际机场，客流排亚洲第二。
亚洲货运量最大的机场是香港赤腊角国际机场（世界第二）。
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